大灯如何修理，怎么大灯修复

1，怎么大灯修复

用纸巾擦下就好了。灯是很容易清洗的。。。喷上树脂后要照下，加快干燥。可以避免导电（书是这样说的。但树脂不会导电。。。），或者是避免沾上粉尘！！内部是指什么内部？？如果是手可以拆的话就用纸巾。。。如果不能擦就去找专业的清洗工去加压清洗（我猜会被搞坏！！）

2，大灯修复有几种方式

目前市场上，修复有三种方式，一种是传统抛光，一种是药水熏蒸，还有一种就是大灯喷涂树脂，修复，希望可以帮到你

3，大灯维修小常识如何拆卸大灯冷胶

通常来说，拆冷胶只能是毅力+耐心+技巧，要技工刀沿着周遍用力割,要割好几遍,在用一字螺丝刀慢慢撬,主要割大灯底部，割好的时候用热风机吹一周，撬也是从底部撬，不要从上面撬，撬开底部用双手一拔就开了。冷胶其实还是有它的弱点的，尤其象206、307这样的冷胶，必须要加热到一定温度，而且不要局部加热，要用烤箱整体加热，记住，如果你只加热一次是远远不够的，至少要反复加热到3-5次以上，而且每次的加热时间不能太短，要把冷胶热透了，冷胶和灯槽之间的附着力就会大大降低了，此时拆灯的难度也就大大降低了。当然说到底，拆冷胶的大灯是没有什么诀窍的，也没有什么特别的工具，靠的还是耐心和细心。。

4，汽车大灯刮花怎么修复

汽车大灯刮花修复步骤如下：1、清除车灯表面的尘土和污渍。2、在车灯周边不用翻修的范围用胶布开展包边遮住。3、应用水磨砂纸开展打磨。4、打磨后消除粉末状，随后用抹布蘸取抛光膏，以转圈的形式开展抛光处理就可以。

5，汽车大灯刮花了怎么修复

因汽车大灯的独特设计，特别是材料，处理方式方法大同小异，如：（1）如果前大灯玻璃为玻璃材质的。这样的条件下一般如果如：未“擦坏”、“破裂”等情况发生时，不会在前大灯上留下过多的“痕迹”的。通过一些较简单的“擦试”或如一些特定型号砂纸可以很容易打磨掉的。但如果是“破损、破裂”了，则必须更换前大灯。（2）一些特殊的塑料材质，具体也可以通过用专用的如砂纸“擦试”或是毛巾“擦试”后，看具体情况，如果仍然无法解决“刮花”处的“痕迹”，或是更回“模糊”，则建议更换前大灯。（3）现在多采用一些较好的ABS工程塑料，这样的大灯在耐高温方面、穿透性方面、耐自身所发光源如紫外线方面、防龟裂老化方面、硬性强度等方面较先前采用的一些过时材质要好。一般的“小擦试”是可以通过一些专用的“砂纸”或一些如“研磨剂”进行处理恢复原貌的，但也不排除例外。（4）如果车主不熟悉的情况下，建议送专业的汽修店或汽车美容店进行相关处理，涉及车辆安全的重要部件“大灯”不容小视。及时送修、提早解决。确保行车安全。

大灯罩深度划痕无法修复，这个是坚硬的pc材料，宁折不弯，只能更换，

6，汽车大灯坏了怎么修

你好采取一个简单易行的方法：选择一个天气、晴朗且干燥的早晨，把机器盖打开，将有水汽的大灯后半球形密封胶碗摘下，再把灯座卸下来。为了减少灰尘进入灯罩内，用纸等挡一下，但不要太严留些缝隙，用于潮汽流出。下班后全搞定。

7，专家汽车大灯坏了如何维修

但是，对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。　　及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。　　更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的；而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。　　如果汽车配备了日行灯系DRLs（Daytime Running Lamps），您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开；还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯（即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能），不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。　　如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。　　前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。　　抓住关键之余，也切不可忘记检验其它灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯（包括中间高位刹车灯CHMSL）等。

你能确定是开关坏了吗？开关一般不会坏的。插头烧焦了吗？

8，车大灯如何修复

大家所关注的“车大灯如何修复?”下面我来为大家进行讲解：汽车大灯发黄的处理办法：1、大灯喷漆翻新法，也就是把UV漆喷砂到车灯表面上，通过UV灯或者太阳光线（紫外线）进行烤干作业；2、大灯抛光翻新法，这种翻新大灯的方法是汽车美容店最常用的翻新汽车大灯的方法，采用砂纸打磨之后使用粗蜡和中粗依次进行抛光；3、大灯熏蒸修复翻新法：这种汽车大灯是最新的汽车大灯翻新修复方法，原料是经过特殊加工和调配的；修复之后的大灯灯面，平滑，光亮，均匀，无瑕疵，关键是修复快速，几秒就干了，不借助任何烤灯设备。

9，汽车大灯老化了怎么修复

汽车大灯老化一般分为灯罩老化和灯泡老化一、灯罩老化，我们可以用以下方式进行处理：1、用软布清洁大灯表面的灰尘、污垢等杂物，一定要用专业擦车巾，避免对灯罩的二次伤害。2、用肥皂水清洗大灯，不要用洗衣粉（对灯罩有很强的腐蚀性），肥皂水则不会。3、清洗后用干净软布擦亮大灯，用抛光蜡或抛光剂擦拭大灯，增亮大灯的光泽度，进行养护。以上的清洗步骤最好3个月做一次，才能养护好车灯，车辆停靠时尽量停在车库或者背阴处，减少大灯与紫外线的接触，降低氧化速度。二、灯泡老化灯泡老化的话没有修复的办法的，只能进行更换，或进行升级双光透镜套装。可以找附近有一定维修经验的修理厂，对大灯灯壳表面进行抛光处理。大灯老化就是所谓的不通透，大灯表面灯罩氧化了，透光度降低，既影响美观，还影响大灯正常照明。此类情况，可以找附近有一定维修经验的修理厂，对大灯灯壳表面进行抛光处理，一般抛光后多数能恢复到原车的八成，若实在抛光不了，为了降低用车成本，可以不选择更换大灯总成，可以找相关改灯的美容维修店，给大灯更换新的灯罩，费用远低于换大灯总成

1. 首先，要用美纹纸把灯罩周边都贴起来，以免打磨和抛光时损伤周边的油漆，最好用宽一点的美纹纸。 2. 用砂纸把灯罩上的裂纹慢慢磨掉，先用240号的砂纸进行粗磨，再转用400号或600号的细磨，最后用1000号的精磨。注意：最好用砂纸包住平整的小木块来打磨，否则磨出来的效果可能会凹凸不平。3. 裂纹都磨掉后，用抛光机和抛光蜡进行抛光。 4. 最后大功告成，经过打磨和抛光的灯罩已经很通透，同新的差不多效果了。

可以去专业店做一下抛光，实在不行，只能换灯了。抛光的我也听说过，好像是先用粗砂纸抛光然后再用细砂纸抛，最后就OK了。但是这样灯罩上仍然有裂纹，只是表面上看起来好些了。换灯罩，因为新的灯罩毕竟比旧的的灯罩效果好，不影响灯光强度

那要看老化到什么程度了 ,如果有麻面了那就不能修了

你好，你到汽车装饰的地方看那的技师能抛吗，这样可以，但是必须要高手，正常价格大概在20-50元左右吧，没有高手的情况下只有换总成了，希望对楼主有点用，谢谢

10，汽车大灯罩老化如何修复

大灯罩老化具体的修复方法如下：1、绘画翻新。这种方法比较简单，在大灯上喷UV漆，然后用UV灯吹干。但是这种改造是精致而容易的。2、精致的翻新。这种方法比较常见，一般汽车美容店都可以。其实原理就像车身的漆面。车灯用砂纸打磨，然后用特殊的蜡抛光。这种翻新方式效果很明显，但缺点也很明显，就是不能到处扔，打磨后保护膜也磨掉了。3、熏蒸修复翻新。听起来像是我们的美容疗法，其实是一种新的保护膜。先把车灯边缘封好，然后用不同厚度的砂纸一张一张地打磨，最后用专业工具把保护膜弄上去。一般价格在几百元左右。4、喷修复液进行翻新。这种方法可以在网上买一瓶修复液，价格也不高。你可以用砂纸把车灯打磨一下，然后喷干。

11，汽车灯光如何维修

说到车灯，很多人的第一反应是把它当作一种照明工具，其实车灯还有一些大家平时不怎么察觉的功能，那就是可以根据汽车车灯看出汽车其他部位有什么潜在的或者是已经存在的问题，在某种程度上来讲，汽车车灯确实是可以当作汽车维修时寻找汽车问题的一种依据。如果汽车车灯不亮，但是喇叭、电动窗等部件均能正常使用，则可能是前照灯电路短路、接线柱松脱、灯丝脱落等造成的。如出现故障，有可能是车灯电路中存在有短路、变光开关损坏等情况。车内灯光检查起来较为简单，把里面的汽车迎宾灯、行李箱灯室内灯的开关逐一检查一下，如出现故障的话，有可能是正常老化；如果部件缺少或者更换了的配件不是很适合，一定要注意及时进行安装或更换合适的配件。大灯是所有车灯中最为显眼也最为重要的组成部分，因此在检查车灯时得首先保证汽车大灯的正常适用。如果出现两个前车灯亮度不一样的情况，那就有两种可能性，一是灯头接触不良或已经锈蚀，使得车灯的接触电阻增大；另一种情况是车灯内的反射镜出现氧化或积有灰尘，造成聚光不充分。汽车车灯很容易出现雾气。特别是在不少二手车中，车灯出现雾气似乎成为一种“通病”。由于车灯密封不严，在汽车清洗、下雨或者空气潮湿的时候很容易出现车灯进水的现象，而当内外温差较大的时候就会形成雾气，会影响到车灯的照明效果。一般来说，随着车灯温度的升高或在白天阳光的照射下车灯内的水分就会很快蒸发消失，不过如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯已经损坏了，致使车灯频繁进水。汽车led尾灯作用是十分重大的，它时刻在提醒后面的车辆避免追尾，对后面的车辆起到警示作用。如果尾灯亮度不够，只能在很小的区域内被发现，那么就是蓄电池充电不足或连接线接触不良引起的，此时可以考虑换一个汽车灯泡和车灯罩。

汽车灯光的操作1般是通过灯光操作杆来调理的。灯光操作杆通常在方向盘左边下方，其长度与方向盘半径相当，便于在手握方向盘时操作，可控制远近光切换，左右转向灯和灯光开启和前后雾灯的开启与关闭（多数车辆）。其使用方法是开关：在控制杆上，有转动开关，1般有两个，靠外侧的是灯光开启开关，有3个档，分别为关-（示宽灯）小灯-大灯（远、近光灯）；内侧的转动开关可控制前后雾灯的开启和关闭。转向：3个档位，左-关-右，以方向盘为表盘，顺时针方推控制杆，为开启左转向灯，转向结束后可随方向盘回位，也可手动拔回，逆时针拔动，为开启右转向灯。远近光切换：两个档位，通常放在近光位置，以方向盘为参照，打开大灯开关后，向下推动，为开启远光灯，此时，开启远光，仪表盘上蓝色灯图标常亮。向上提动，开启近光，仪表盘上，蓝色图标灭，在近光位置，向上提动，为会车提示灯（远光灯亮）起到提示作用。手松开后，自动回到近光位置，（若灯光开关未开启，灯光关闭）。

上楼说的都很正确，但是你能不能从另外一个角度去想一下，车灯作为汽车的重要部分之一使之频繁。作为一个汽车修理工（电工）最常修理的却不是照明系统（个人）。针对照明系统的检查或者改装其实很简单以为很多灯都是成对的（个别除外)。比如刹车灯都是有三个，高位灯一个左右两边各一个，小灯左右两边前左右两边都一个开小灯仪表盘灯也会亮。远近光灯也是前左右两边都有。前防雾灯左右两边个一个，转弯灯前后左右共四个，这其中如果其中的一个不亮就检修那个，一般都是换灯泡。线路一般情况下不会出现问题。最后就是后防雾灯和倒车灯，很多车型都只有一个，如果不亮就看一下灯泡是否损坏，或者开关是否损坏。我所说的只是一个简单的参考。因为我手有点痛，不想打太多字。

12，汽车车灯坏了怎么办

1、如果是1个前照灯不亮，很可能是前照灯的电源线插座接触不好。这时可以走向汽车前方，用手敲一下不亮的前照灯灯罩，如果前照灯能瞬间地亮灯，可以肯定是插座接触不好。这时，只要把前照灯的电源线插座拔下来，再重新插回去，问题就能获得解决。汽车大灯不亮怎么维修更换：2、如果是灯泡的使用寿命到了，例如近光灯的灯泡好了，这时不得强行地驾车行驶。虽然可以用远光灯驾车行驶，但是将给对面的车辆造成许多麻烦。为了解决这个问题，可以在前照灯的灯罩上部粘贴胶带纸，用胶带纸把灯罩上部遮盖1/3左右。当然，由于行李箱中的货物重量不同，到底应该把灯罩上部遮盖多少才好，应该具体情况具体对待。汽车大灯不亮排查方法一、熔丝是否烧断用螺丝将刀将变光开关火线分别与远、近光接线柱搭接时，分下面几种情况：1、灯都亮，表明变光开关有故降。2、若搭一接时，远光亮、近光不亮，则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。3、若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变光开关之间有故障。4、若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良（大灯亮度弱）

13，汽车大灯如何维修

海燕搏击风浪，它们可曾因为害怕而放弃自己怀久的梦想。雄鹰孤高苍穹，它们可曾因为劳累而摒弃自己坚定的信仰。飞蛾以身殉火，它们又可曾因为寂寞而将自己的灵魂出卖给黑暗的漩涡。1.遮住前照灯周围的地方。用遮蔽胶带保护漆面，不要用布基胶带。布基胶带会粘掉车漆。2.清洁车灯玻璃。使用砂纸。不要忘了使用砂纸后还需要更多的步骤来去除砂纸留下的划痕。先用肥皂水把砂纸弄湿。把清洁剂或肥皂和水（脱脂剂也成）喷到车灯玻璃上。然后用干净的毛巾或抹布擦。3.去除氧化层。用手指蘸一些透镜抛光剂或其他的透镜清洁溶液。趁车灯玻璃还是湿的时候均匀抹在上面。拿出磨砂海绵或一个软垫，同时准备出你刚才决定好要用的砂纸。大多数情况下，一般用600号的。把砂纸折成三份套在上磨砂海绵或软垫上术业有专攻，专业人士做专业事！许许多多修理厂或4S店不给车辆调节高度，或简简单单的把2个车灯调成一样。应付客户。那么汽车前大灯调节就没有一个标准的吗？车灯出厂的时候是以什么为标准的呢？前大灯是越高越就好吗？今天就来聊聊汽车前大灯调节知识。前大灯如何调节很多修理工在给大灯调校灯光的时候都不知道从哪里下手大灯总成后面都有调节螺丝，一个是控制上下，一个是控制左右的。十分方便但是不好找到。有的还需要把大灯拆卸下来。所以很多修理工不愿意调大灯，这是一个比较简单而又带技术含量的事情。汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。1、夜行照明灯，俗称"大灯"大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。2、夜行示宽灯，俗称"小灯"用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。3、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。4、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。1、雨天需要使用灯光的原因雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面，其实忘记了最重要的一点：开灯并非让你看清楚路面而是让别人更好地看到你。下图可以清楚的看出开灯和不开灯的区别。2、不同情况下使用不同的灯光雨量较小应使用示宽灯交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。雨量较大应该开启大灯或者前雾灯。雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。暴雨可开启后雾灯雨非常非常大的时候开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。汽车的大灯是车身很重要的部分，绝对是个好东西，除了照明以外，遇到紧急情况还可以有灯语提醒对方，有的时候车灯比喇叭好使。虽然很多人会开车，但并不是每个驾驶员都一定知道灯语的含义，在开车过程中车灯使用不当也会造成很大的危险。车灯会“说话”，只要运用熟练，完全可以做到和其他司机的完美交流，而且比狂按喇叭文明多了。今天堂主就和大家来聊一聊灯语，看完下面的灯语让你瞬间成为老司机。大灯闪一下经常在十字路口等车的时候，会碰到绿灯亮了前车还不动的情况。可能前车车主是个新手，这个时候狂按喇叭不仅有失风度，还可能引起别人的不满，碰到个路怒症就更不好了。这个时候最好的办法就是给别人提示，可以用车灯闪一下提醒前车司机开车，如果还没走，再闪下，通常情况下前车都能意识到，注意闪大灯的时候可不要连续。大灯闪两下晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的“远光狗”，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没必要把大灯开的雪亮。而在路面照明不理想的路段，大灯一开到底是诱发车祸的重要因素。这时候闪两下大灯，提醒他切换到近光灯。但是注意千万不要狂闪、斗气。大灯连闪三下作为中国好司机的你，如果看到了旁边的车后备箱没关好、轮胎没气了、车门没关好，千万不要着急，可以连闪三下大灯，告诉旁边的汽车司机你的车辆有问题，如果你遇到后车对你连闪三下，也要停车检查。

14，汽车近光灯坏了可以怎么检修

1、大灯抛光翻新法这种翻新大灯的方法是汽车美容店最常用的翻新汽车大灯的方法，采用砂纸打磨之后使用粗蜡和中粗依次进行抛光，这种总大灯翻新法，角落不易抛到，并且抛光之后大灯在几个月后，随着抛光蜡成分流失，灯面的透光率下降，灯面模糊会更加严重。2、大灯熏蒸修复翻新法这种大灯修复的原理非常简单，这是首先利用砂纸打磨大灯表面。然后加热大灯修复液，随着酒精挥发的功能，将修复液蒸汽均匀的镀在大灯表面。这种熏蒸的修复方法目前是市场上主流的修复方法，针对一般比较浅的刮痕和老化程度不高的灯面维修效果非常显著。我是在面对一些老化比较严重的镜面或者是裂痕较深，甚至灯面破碎的情况下就并不管用。而且大灯熏蒸修复工艺对操作工艺要求也极高。施工全凭经验，无法做到标准施工。3、 UV喷涂这是一种最接近汽车大灯原厂工艺的方法，也是最不为市场所看好的一种修复方案。一方面是专业设备成本高，工艺复杂。目前市场上的UV大灯修复液质量良莠不齐，常见修复手法都是先打磨后直接喷涂，然后用紫外线灯烤干，由于受辐照不均匀。因此导致喷涂后固化不彻底，灯底透明度不均匀。同时因为施工环境导致表面起泡、颗粒，以及施工工艺问题还会导致表面不光滑。同时紫外线灯对身体伤害很大。

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