吉利帝豪gl2018款如何选择，你认为吉利帝豪GL2018款怎么样有什么优缺点

1，你认为吉利帝豪GL2018款怎么样有什么优缺点

帝豪GL，动力方面，1.8L的车型售价更亲民，1.4T替换了原来的1.3T发动机，马力仅增加很小，但是最大扭矩从186Nm增加到了215Nm，涡轮介入时间明显提早，低扭比1.3T明显改善，增加了平顺性。亮点还有就是ACC自适应巡航，原来工作区段在30公里每小时的速度以上，现在2018款升级到全速度的功能。

2，帝豪gl哪款性价比最高

我推荐的是1.8L手动的高配，它叫2018款1.8L手动精英智联型，卖8.68万的这一款：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，线条以直线为主，整体造型比较简单清爽，内饰以黑浅色为主，中控台以深桃木纹贴面，给人一种更高挡的感觉；2、吉利帝豪gl可选配1.5、1.6、1.8L三缸发动机，这三款都是双顶置凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手动换挡时挡位相对清晰，自动挡的驾驶感觉比想象的感觉要好得多，而且更换挡位时的冲击力很小，而且非常灵敏。

3，如何区分吉利帝豪GL2018款跟2019款的区别

吉利帝豪GL2018款跟2019款的区别：主要是19款帝豪换了CVT变速箱，方向盘变四向调节，空调变成双区空调，其它的并没有什么不同。2019款帝豪GL搭载1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率98KW，最大扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。外观方面，2019款帝豪GL中网采用回纹式格栅设计，看上去很精致，前大灯跟格栅连成一体，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯很精致。内饰方面，2019款帝豪GL内饰没有变化，依然采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备大尺寸内式触摸设计，还新增了智能化功能，同时支持手机APP远程控制功能。动力方面，2019款帝豪GL搭载1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率98KW，最大扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。2019款帝豪GL的外观不激进但绝对跟得上审美潮流，只不过车漆略薄，头灯亮度较小。内饰依然是熟悉的吉利家族设计，分层明显，做工精致用料厚道，不过没有全景天窗还是不符合国人的口味。前后排乘坐空间足够丰富，并且后排地板几乎没有隆起，值得称赞，乘坐舒适性非常高，不过遗憾的是后备厢开小太小了。

4，吉利帝豪GL和吉利帝豪有哪些较大的差距

鲍威尔的影响力还没有过去。吉利推出帝豪后，又推出了帝豪GL (GL)这款车，兴趣程度不会多说。这句话好像是为帝豪GL而来的。吉利这几年发展很快，但在紧凑的市场上销量比较好的只有帝豪的车。吉利这次又推出了两个车制号GL和帝号GS，车名里都是帝号。其中帝豪GL的位置也属于帝豪上面的小型轿车。也就是说，帝豪主打三四线城市，帝豪GL主要面向一线和二线城市，GS定位紧凑SUV。帝豪、帝豪是标准小型轿车，对于位于小型车和中型车之间的帝豪GL来说，在三个周长上明显优于帝豪也是没有悬念的。在空间这个硬指标上，帝豪GL表现得不好。帝豪和帝豪GL的前排空间差异不大。帝豪GL2700mm的车轴距离主要是后腿和头部空间的改善。帝豪GL与帝豪相比的另一个优势是平坦的后排地板。在胜承上，帝豪GL比帝豪好得多。帝豪GL提供1.3T涡轮增压引擎和1.8L自然吸气引擎，而帝豪的动力系统是1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压引擎。帝豪推出改装车型时，已经搭载了1.3吨涡轮增压发动机，这次将出现在帝豪GL上，动力参数将有一些变化。帝豪GL在室内设计上也与大麦等中级轿车接近，能产生良好的视觉效果。在配置上，帝豪GL也具备吉利最新的高科技配置，这是帝豪所没有的。帝豪GL推出了帝豪没有出现的高科技配置，即适应性巡航、中心控制台8英寸屏幕、Carplay、电子手刹、自动停车等多种功能。对于帝豪GL这款车，很多消费者认为是帝豪的升级版，这是不对的。因为帝豪GL是帝豪上面和宝来下面的车。因为帝豪GL的上市也不会中断帝豪的生产。预售为9万韩元左右的帝豪GL，在价格范围内与帝豪有部分重叠。选择帝豪或帝豪GL，如果你不缺钱的话，可以上帝豪GL。吉利Diho和帝豪GL现在是吉利家族的轿车主力。其中，帝豪上市时间长，市长/市场累计销量已超过100万辆，具有非常好的口碑和知名度，是国内唯一的轿车销量TOP10榜的自主品牌轿车。帝豪GL虽然上市晚，但由于出色的设计、空间、布局等原因，这辆车也一跃成为网红车型，每月销量也在万辆左右，是自主品牌的中坚力量。

5，同是年轻上进心长安逸动和帝豪GL你会怎么选

近几年随着国产汽车自主品牌的迅猛发展，在A级轿车行列已经出现了很多可以与合资车媲美的车型，说到国产轿车，就不得不谈到吉利帝豪GL和长安逸动，究竟这两款车到底哪一款比较好？下面就聊聊指导价都在十万元以内的两款车型，指导价为9.89万的2018款逸动1.6GDI自动领尚型和指导价为9.69万的2018款帝豪GL1.8自动精英智联型。外观方面全新逸动前脸的蝶翼式家族进气格栅荣获德国红点设计大奖，在颜值方面有着很高的说服力。从车身侧面的流线来看，是一款偏向于轿跑风格的车型。相比上一代更加时尚，更有高档车的感觉。在这个看脸的时代，毫无疑问，逸动更胜一筹。车身尺寸方面长安逸动尺寸4710*1820*1505mm，轴距2700mm，帝豪GL尺寸4725*1802*1478mm，轴距2700mm，两款车在长宽高上几乎不相伯仲，轴距都达到了2.7米，带来足够的内部空间，这点两款车都做得相当不错。内饰方面长安逸动的内饰上，精致的中控台，真皮座椅加上三炮筒式的仪表盘，给人感受就是豪华和舒适。帝豪GL车内的设计和用料完全不同于同级车型，可以看到车上的细节部分做的十分出色，良好的用料和做工，整体偏向于年轻化的内饰风格。配置方面逸动和帝豪GL分别搭载了in Call 3.0智能车载互联系统（10.25英寸高清屏幕）和吉客智能生态系统（8英寸高清屏幕），在主要安全配置方面，两款车都搭配了ACC自适应巡航系统，帝豪GL可以实现30-150km/h内，自动跟车，加速等动作；而长安逸动则是全速自适应巡航，不仅能够完成帝豪GL完成的动作，还可以根据前车停驶来控制本身车辆，做到自动停车和跟车起步。在这一点上，长安逸动更显人性化。长安逸动和帝豪GL分别搭载了1.6L和1.8L自吸发动机，分别搭配6AT和6DCT变速箱，最大功率分别为94kw和98kw，最大扭矩分别为168N·m和170N·m。动力方面都属于同级上游，帝豪GL1.8L排量略有优势，而逸动加入了直喷技术，科技含量和油耗表现更为出色。结语：通过上述对比，两款车型的差距没有很大，也难怪很多车主纠结该入手哪款。长安逸动外观更加时尚，内饰出众，动力稳定。帝豪GL外观内饰稍微平淡，但市场口碑好，销量高。至于选哪款车，跟着感觉走就对了，两款车都是优质的国产轿车。

6，帝豪和帝豪GL怎么选

两车对比建议选择帝豪-GL/缤瑞缺乏竞争力首先说明一点：也许这个说法会有很多帝豪GL、缤瑞的用户不能认同，但不论您认同与否这都是最理性的建议；因为这两台车的技术着实落后了，比如其四缸版本装备的发动机仍旧是JLB-4G14TB 1.4T，这台发动机还在用多点电喷的技术，也就是在进气歧管布局喷油嘴、以2.5-3.5bar的低压力喷油。这种喷油技术相比汽油机的缸内直喷压力也可低100倍左右，这会直接影响燃烧效率；说白了就是动力水平不会高，所以这台发动机的动力储备仅为104kw/235N·m（1600~4000rpm），水平与其相当的轿车目前只有奇瑞的艾瑞泽系列，当然合资车还有很多不如帝豪GL和艾瑞泽的选项，但价格重合的国产轿车却有优秀很多的选项。在发动机没有任何优势的前提下，变速箱使用的又是无级变速器；不论吉利选择的是邦奇湿式多片式离合器的CVT、或是万里扬的液力变矩器的CVT，这种变速箱都有低温启动冷保护、高频率加速易高温、使用寿命不如AT或湿式双离合的缺点，偏低的传动效率也难以控制油耗和动力，所以1.4T版本的帝豪GL和缤瑞非常一般。「1.5T&7DCT」是帝豪GL的另一个选项，缤瑞新款不再有该选项；这台发动机采用了缸内直喷技术，匹配的又是湿式双离合变速箱，是不是可以考虑了呢？然而别忘记这是台三缸发动机，相同价格区间内还有使用三缸机的其他国产轿车吗？貌似只有帝豪GL。没有什么技术可以让三缸发动机做到四缸机的理想平稳状态，不论是吉利、沃尔沃、别克、福特、本田、丰田、日产还是宝马都不例外，这种发动机唯一的优点也只是对于车企而言能节省不少成本，耗油量都不比同排量四缸机低。这就是不建议选择帝豪GL的原因，只是这台车面对的竞品到底是什么水平，吉利的轿车真的落后了吗？参考竞品 1、逸动PLUS-1.4T，同样是1.4L的涡轮增压四缸机，这台发动机通过直喷技术实现了118kw/250N·m（1500~4000rpm）的水平，变速箱匹配的是七档湿式双离合；这一组合的可靠性和后期维护成本都要低于帝豪GL，百公里加速也能达到9秒左右，在8-10万区间如何呢？2、传祺影豹上市首月售出超5000台、订单量突破2.5万台，预计会是台现象级的热销轿车；其热销的原因有不错的设计感、不错的配置和足够低的价格，起售价是不足10万的。不过最重要的还是能以7.2-7.3秒完成百公里加速，性能远超帝豪GL、思域等车，是台不错的入门级小钢炮。3、秦PLUS DM-i的起售价重合帝豪GL旗舰版，但是这台插电混动准中型轿车没有购置税，落地价并不高；那么这台不充电的平均油耗可以低至4L/100km，低功率版本破百也只要7.9秒，没有变速箱、采用直驱实现了电动汽车驾驶品质的新能源混动轿车，帝豪GL与其相比是不是差了一个技术等级。综上所述，帝豪GL和缤瑞都已经没有竞争力，吉利10万以内的轿车只适合选择第四代帝豪，但还得等一等。原因是目前公布的只是自动版的预售价，且价格达到了8.7-9.2万，仍旧重合了上面三台车；不过帝豪能维持销量依靠的是实际价格的大幅下降，预计这台车还是能有1.5万左右的终端调整，那么以7万左右的预算选择这台车就能够接受了。新款帝豪还是“换汤不换药”，也就是主要换壳，发动机仍旧是1.5L自然吸气，动力标准略微提升到84kw/147N·m，变速箱仍旧匹配CVT、手动版预计还是5MT；虽说CVT是标准不算高的自动变速箱，但用于入门级轿车上还是可以接受的。配置方面没有什么特别的亮点但也不缺什么，自动版均有全景影像、侧面盲区影像，定速巡航、普通天窗、皮革座椅、10.25英寸中控屏和手动空调，在价格调整之后综合配置分析就算性价比挺不错了。结语：吉利汽车目前缺少一台高标准的小排量四缸发动机，以三缸1.5T对标竞品四缸1.4-1.5T着实不会有竞争力；所以只能依靠帝豪的定位下探稳定销量，只是这也不是长久之计，如果逸动、影豹、秦、MG6等几款车的销量携手持续增长，帝豪GL和缤瑞就够呛了，届时在8-10万区间就是吉利轿车的盲区，再想追赶上来怕是会很难。汽车拼到最后一定是拼技术，吉利似乎有些“技术断档”了。天和MCN发布，保留版权保护权利

7，你认为帝豪车好还是帝豪gl好

帝豪好。帝豪GL比帝豪车型大了一丁点，但空间并没有明显优势。帝豪GL的优势在于搭载的1.8L和1.4T发动机车型比帝豪1.5L发动机车型动力要充沛。发动机是一辆车的心脏，拥有强壮的心脏便拥有强大的动力性能，理论上选帝豪GL无论从空间还是动力方面讲都要更合适一些。但是同等配置，帝豪GL比帝豪贵了近2万，购车成本比较高，并不经济划算。同时帝豪GL自动挡匹配的双离合，问题多不省心。事实上，1.5L帝豪动力水平足够用了。买车，注重空间和动力是需要的，但我们还要关注整车品质，汽车没有品质便无助于提升我们的生活品质，单有一副大个头或是一腔热血是远远不够的。选帝豪吧。看你多大年纪。我比较喜欢帝豪GL，时尚大气，帝豪成熟稳重，都是不错的选择！但是我更加喜欢吉利缤瑞，符合我们95后的审美观，目前已提！吉利的两款轿车帝豪好还是帝豪GL好，当然是帝豪GL好了，因为帝豪GL比帝豪要贵的不少呢。当然了，不是因为贵就好，而是说它贵是因为很多地方是升了级的，也就是说帝豪GL就是向上走的车型，比较帝豪来说更高级了一些。来看看它的区别吧。帝豪GL相对于帝豪来说，强化的地方来看看，首先就是车身尺寸的不同了，有更长的轴距了，轴距达到了2700MM，基本上到了紧凑型热销轿车的轴距了，多50MM空间会更充足，再有就是动力更强了，有1.8L以及1.4T发动机可供选择了，动力更强了，还有就是变速箱也有提升，使用了DCT双离合变速箱，DCT变速箱就是比CVT变速箱贵一点儿，有更快的换挡体验和加速感，最后就是底盘了，帝豪GL使用了带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架/纵向摆臂耦合式半独立后悬架，相对帝豪来说，舒适性进一点提升了，所以从车的定位来看，帝豪GL要比帝豪高一个级别。所以也更贵了，更好的当然是帝豪GL了。吉利汽车的细分市场定位就是这样的，差距也是很明显的，这都是给消费者来选择的。家用帝豪也是可以有的，但是更好的就是GL了。吉利靠帝豪打的天下你说哪个好在众多自主品牌车型当中，吉利汽车的知名度是很高的，我个人对于吉利汽车的印象也很好，旗下的轿车车型和SUV车型外观的设计非常漂亮，不仅外观和内饰很漂亮而且性价比的表现也很好。在众多轿车车型当中，吉利帝豪GL的销量表现和口碑都不错，这款车型吉利帝豪更长一些也更耐看一些，我身边就有一位刚刚提车不久的帝豪GL车主（自己的表姐），下面我们就来听一听他对于这款车型的实际用车感受如何。当时我在选择车型的时候，对于车辆的空间还有配置是有要求的，但我的预算也只有10多万元，所以就选择了吉利帝豪GL，这款车型定位虽然是一台紧凑型的轿车，但是轴距已经达到了2700毫米，而且车身长度超过了4.7米，所以应该属于是一台A+级轿车的尺寸，车内的空间表现非常不错，同时这款车型的外观也非常的耐看，前脸使用的是家族式的设计风格，简洁但是特别的顺眼，车身侧面的线条设计很流畅，轮毂造型和车身非常协调。我所购买的是一台自动挡中配的车型，整车的内饰包括用量方面的表现真的非常好，完全可以媲美一些15万级以上的合资车型，整个内饰的布局还是家族式的设计风格，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，多功能方向盘握感舒适，采用了平底式设计，左右两边的多功能按键在日常使用的时候很方便，中央彩色屏幕尺寸刚刚好，而且还可以支持语音的功能，除此之外，前排储物空间的表现以及座椅的表现都是非常好的，满足家用都没有任何问题。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.8L的自动挡中配，我对于动力方面的要求不高，只要能够满足家用就可以了，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是10万元，这样的价格我个人还是非常满意的，符合我当时的构成预算，在实际用车的时候，这款车型的第2排空间也是非常出色的，有一次出去后排是坐满了三个朋友，然后空间上并不是显得特别拥挤。总结：总的来说，吉利帝豪GL这款车型的整体表现不错，所搭载的1.8L自然吸气发动机，最大功率133马力最大扭矩170牛米，与之匹配的是一台6档双离合变速箱，这台发动机使用的是多点电喷的供油方式，油耗的表现我很满意，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗是维持在7.6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。都是垃圾车，我的16款帝豪发动机抖动，变速箱漏油，到处异响生锈，主机死机，天天在修车路上，大家慎重首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。在国内的自主轿车业务发展来看，吉利属于比较具有代表性的车企，因为旗下的车型如果说从销量来看属于自主品牌当中的销量比较高的一家。而在这其中比较具有代表性的就是远景，帝豪，帝豪gl这三台车。而题主所问到的帝豪以及帝豪gl两款车哪款车更好，其实从客观角度来说很难给出确切的评价。只能说在选择上各人有各人的侧重点，根据自己适合的这么一个角度来进行选择才是最合适的。下边我就来给大家大概的分析一下这两款车各自的特点，供大家在选车的时候做一个参考。先说帝豪gl。这台车相对比帝豪来说呢，上市时间更晚，保有量不占任何的优势，但是它的车型亮点呢就在于更大的尺寸，更强的动力。从它的尺寸来说呢，它的轴距达到了2700毫米，对比吉利帝豪来说整整领先了50毫米，虽然说这个数据不能证明太多的东西，但是在两款车的具体乘坐感受上确实还是有比较明显的区别的。再就是这两款车动力的差距。帝豪gl全系采用了两款不同排量的发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机。从实际的驾驶感受来说呢，这款车的动力表现是要比吉利帝豪高出很多的。但是在满足这两点的前提下呢，价格也是得到了一定的提升。所以说这款车呀，适合追求更大空间，更强动力，并且预算更加充足的消费者，并且在最后个人建议这款车最好不要入手自动挡，因为投诉率比较高，变速箱质量也是比较一般。再来说说吉利帝豪。这款车是吉利2.0时代就推出的一款经典车型，随着从一个车系向一个车型的转变，这台车也是逐渐被消费者认可。对比帝豪gl来说呢，它的优势就在于保有量更大并且性价比更高。保有量来说吉利帝豪已经推出了百万纪念款车型，从实际的销量来说早已突破一百万大关，在国内自主轿车领域当中，这属于一个非常具有代表性的成绩。再有就是它的性价比更高，因为对比吉利帝豪gl来说这款车在配置方面并没有太大的缺失，除了主动安全配置不太完善之外其他方面都是比较接近的，但是这款车能够享受到更加亲民的价格，总体来说它的性价比要比帝豪gl更加突出。所以说呢，这款车适合预算不多并且追求稳定耐用性的消费者。 18款1.8L手动精英智联版，真实油耗，个人觉得还能接受毕竟车身自重在那，一万多公里没有啥小毛病，支持国货[赞][赞][鼓掌][鼓掌][碰拳][碰拳] 这个问题比较简单了，因为吉利帝豪和吉利帝豪GL是两台有差异化竞争的车型。帝豪就是家用大众汽车了，它的销售也说明了一切，与合资汽车的竞争也是相当的激烈，并且市场表现相当的优秀，而吉利的帝豪GL就是一个升级版本的车型了。帝豪GL相对于帝豪来说，它有更长的车身，更大的车身尺寸以及更长的轴距了，它比帝豪长了50MM，车内的空间更加的优秀了，同时车身也更宽，行驶也更稳。另外在动力方面帝豪就是家用动力了，为1.5L的自然吸气发动机了，只能说够用而已，而GL就是使用了更优的发动机了为1.4T的发动机，动力可以说是很强劲了。另外在变速箱方面，也是有升级的，GL使用了DCT的双离合变速箱。既然是升级的，所以帝豪GL也是比帝豪车更贵的，基本上贵了2万左右，也就是说这两台车不是同级车了。吉利也是把轿车市场更加的细分了。所以说好不好很简单了，当然是帝豪GL好了。但是实用和家用的话，帝豪轿车已经够用了，要舒适性以及驾驶体验和空间，当然是帝豪GL了，这个要看自己的预算了。一定要对比的话，应该还是帝豪GL会好一点吧，毕竟升级了，但是我对帝豪的车一直没什么太多的好感，首先是外观，设计是真的不好看，前脸那几圈是个啥，水波纹？呼啦圈？怎么看怎么丑，还有就是这车挺抖的，我有一朋友开的就是帝豪，反正小问题还挺多的，经常要拿去维修保养，车虽然不贵，但总这么修也是费钱费精力的事嘛

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