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1，这个轮子怎样取下来

自制一个小拉马，用三螺栓做拉马的腿，造就完了呗
轴上有梢子孔，用过盈配合间隙安装法装配的，可以用小型三角拉机拉出来，如果太紧难拉，可以加热一下

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2，标致508轮胎螺丝卸下来 轮胎怎么卸不下来

你先往紧的方向拧下，然后反牛我每次换了轮子之后出去玩，回来再换轮子的时候就要用很大的力拧下来了。拧的时候会\“啪\”的一声。由于你的汽车轮子中轴与轮毂因长时间套在一起受到路面的颠簸影响很容易挤住，请用你的轮胎扳手从轮胎里侧往外敲，边转边敲，就能拿下来
你说呢...

3，怎么下车轮

注意车轮的螺纹是倒牙。
用千斤支起车，在用轮胎套管下啊
用轮胎扳手先把轮胎镙丝全部松一到两牙(拉住手刹),然后用千斤顶在特定部位(一般客户手册上有具体说明)支起车轮使其离地,再用轮胎扳手把轮胎镙丝逐个拆下,取下轮胎,装的时候步骤相反

4，怎样取下外胎

内胎气放完之后。用翘胎棒卡进外胎，一翘就出来一些，然后顺着车圈就把外胎的一边取出来了。然后另一边也可以很容易取下来的没有翘胎棒也可以用起子代替。呵呵
您好，摩托车的外胎跟汽车真空胎取法类似，可以用撬棍弄出来，也可以用拨胎器。
撬胎的方法,可以先去跟修车的老师傅学一下开始撬胎,当心把内胎撬破了!!!
要到医院妇产科做手术

5，装载的轮胎怎么那麽难取下来

装载机轮胎因为自重较大所以很难扒 快速更换装载机前轮胎的方法，具体如下： (1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。 (2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。 (3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。 (4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。 (5)外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢)；若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。 (6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。 (7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。 (8)用车载空压机给轮胎充气。 (9)压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。 更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。
拿扳手拷
用脚踢
你是什么胎，有的需要专用工具

6，汽车备胎怎么拆卸

又快又简单的换备胎方法 记不住表格在最后
一般家庭轿车的备胎都是储在在汽车后备箱内的，把后备箱的底板等饰板移开就看到备胎了，再用简单的工具把备胎固定螺丝松开就行了
如果是在后备箱里面的话，把后备箱盖板掀起来，备胎上边有个固定螺丝，一拧掉就可以取出来了
1、隐藏式备胎：第一步：掀开后备厢底板；第二步：拧开固定装置；第三步：取出备胎。2、背挂式备胎：第一步：打开防盗锁；第二步：旋转后取下保护罩；第三步：用套筒或扳手将固定螺母一一拧出；第四步：取出备胎。3、底挂式备胎：第一步：取下防尘盖，看到一个螺丝；第二步：将螺丝套筒与螺丝口连接；第三步：逆时针旋转螺丝套筒，备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落；第四步：往下拉钢索（或铁链），然后取出下方的卡子。
1、隐藏式备胎：首先掀开后备厢底板，打开固定备胎的装置，取出备胎，这类隐藏式的汽车备胎比较容易拿取，不需要使用工具，但长时间处于密封空间内容易出现橡胶老化现象。2、背挂式备胎：背挂式的备胎一般在越野车或者是SUV车型上，这类备胎不会占用很大的空间，老化的速度较慢，在停车时比较麻烦，取这类备胎时，需要先打开防盗锁，取下汽车备胎的保护罩，利用扳手将固定备胎的螺母拧下，最后取出备胎。3、底挂式备胎：取用底挂式备胎时，需要取下防尘盖，里面会有螺丝，将螺丝套筒与螺丝口连接，通过旋转的方式将汽车备胎牵引绳放下，备胎随之降落，这类底挂式备胎在取用时比较麻烦，对于不了解这类备胎的司机有难度，此类备胎一般在MPV、七座城市SUV的车上比较常见。附：汽车备胎使用注意事项：1、备胎长期未用也要及时更换：汽车备胎是橡胶材质，随着时间的延长，备胎也会出现老化现象，一般的备胎老化期为4年左右，当备胎使用4年之后，需要及时的更换，避免在使用时出现问题，影响正常使用。2、定期检测备胎：日常保养汽车时，需要车主及时的对汽车备胎进行保养，尤其是在长途旅行之前需要对汽车备胎进行检查，在检查汽车备胎时，主要检查胎压和有无磨损和裂痕，如果备胎有裂纹时，建议车主及时处理或更换。3、备胎在使用时需要调节气压：汽车备胎的胎压和正常的轮胎胎压不同，在使用时需要调节好汽车备胎的胎压，汽车备胎在使用时控制好车速，不能长时间或高速使用。

7，取下汽车轮胎是顺时针拧轮胎还是还是逆时针

松螺栓是逆时针方向，紧螺栓是顺时针方向 。1、安装轮胎螺母拧进螺丝不是看深度的，而是看扭矩是多少，而不同规格和等级的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值，按照螺栓的等级来打紧即可，便可以正常行驶。2、扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扩展资料更换信号1、胎面损耗接近磨损标记任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况。在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。3、轮胎年限到期。即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
你好 松螺栓是逆时针方向 紧螺栓是顺时针方向 用轮胎扳手拆卸螺丝 希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】 再看看别人怎么说的。
松螺栓是逆时针方向，紧螺栓是顺时针方向 。1. 安装轮胎螺母拧进螺丝不是看深度的，而是看扭矩是多少，而不同规格和等级的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值，按照螺栓的等级来打紧即可，便可以正常行驶。2. 扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
NO.1 使用千斤顶时要找对位置，在使用千斤顶升起车身的速度不要过快，以免由于支撑不稳而发生车辆从千斤顶上滑落的危险情况。（最近发生很多因为千斤顶没放好发生的意外，轮胎人一定可要长点心啊！）NO.2 卸螺丝按对角卸；这样卸的时候轮胎的应力不会集中到一块，比较省力，螺丝磨损也会少一点。NO.3 卸后不要把螺丝拔出来；大约留出将近一指的距离，所有螺丝卸完后既可将所有的螺栓拧松拔出来。NO.4 排成一排，螺杆上第一个做个标志，这样就原拆原装了，不会搞错顺序，这样螺丝磨损会比较少！NO.5 一定要将备胎与车轮固定螺丝对齐。NO.6 按对角线的顺序来上螺丝，保证螺丝受力均匀。NO.7 拧螺丝时，不同规格和等级的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值，一定要按照螺栓的等级来拧紧。没有扭矩板的，听老师傅说初步走紧后继续拧15-30度即可。

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