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1，看到网上很多在SUV或越野车上安装车顶行李架和汽车车顶帐篷感觉比较

可以的，可以在网上购买很方便，一般都有安装说明书，或者从网上查安装方法也行。如果嫌麻烦可以拿到一般的汽修店或者修理厂他们都可以安装。希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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2，车载DVD导航天线如何安装我的是粘贴在车前挡上当温度高时

如果没有贴金属隔热膜的话 直接贴在仪表台上就可以了~副驾驶三角窗那边

3，江淮瑞鹰suv左前门玻璃升降器遥控如何安装

安装方法如下：1、首先要拆下门板，注意这里要拆下主驾驶门板，因为控制玻璃升降的总开关处于主驾驶位置；2、拆下辅助线束，连接蓄电池和门板，然后将其连接到相应的线束；3、然后将线束主连接器与玻璃升降器主机盒连接，一般玻璃升降器主机为黑色；4、连接完成后，再用双面胶将玻璃升降器的主箱固定在门板内侧，一般不能让玻璃升降器本体脱落，固定好就可以了。

4，大众途岳车上天线掉了怎么安装

大众途岳车上天线掉了，按原孔位装上去，用螺丝拧紧即可。途岳作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，大众的品牌号召力也注定途岳将成为一款十分热门的车型。大众途岳内饰及空间简介内饰方面，我们可以看到途岳新车的中控台与大众现有的SUV车型不同。这套完全由中国设计团队打造的内饰在细节上做了一定程度的改进，既保持了原大众的硬朗风格，又通过细节上的改进进一步取悦了年轻消费者。在功能表现上，途岳的功能区布局依然保留了传统的大众风格，方向盘造型和功能在其他车型中均有运用。仪表盘、MIB系统大屏、空调节旋钮都在之前的位置，很容易上手。值得一提的是，高配车型还配备了全液晶仪表盘，大大增加了整车科技感。由于四驱车型的存在，后排中间地板鼓包比较大，会在一定程度上影响中间乘客的舒适性。不过后排中央扶手和中间座椅头枕的细节都有。后备箱的容积表现相当令人满意，内饰非常规整。座椅提供4/6比例倾斜功能。倾斜后虽然与行李箱地板有一定的高度差，但不影响大件行李的运输。后备箱有12V电源和实用的小挂钩，实用性能足够令人满意。

5，新逍客天线要注意什么

必要时，可拆下天线。要拆下天线，握住天线底端并逆时针转动。要安装天线，顺时针转动天线并拧紧，要注意的是：为避免天线损坏或变形，在下列情况下务必拆下天线；车辆进入自动洗车装置时；车辆进入天花板较低的车库时；用车罩盖住车辆时。逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型—— 截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、实现200多种场景的智能化人车互动。

6，suv安装上顶吧有害吗

suv安装上顶吧没有害。顶吧是固定在发动机舱内的，这个部件是连接左右两个塔顶的可以提高车身的刚性。其副作用是略微增加车重，可能会使车辆的油耗增加，但可忽略不计。它安装在汽车的前悬挂上，当汽车在高速转弯时，可以防止前悬挂形变程度过大，从而有效抑制车身的侧倾问题，能够提高汽车入弯的极限，改善其操控性。顶吧的作用：这个部件通过螺丝固定在发动机舱内的左右两个塔顶上。塔顶是用来固定两个前减震器的，打开发动机舱之后就是可以看到塔顶的。有很多改装车爱好者都会安装这种配件，这种配件是可以提高车身刚性的。有些车友还会为自己的爱车安装全车加强拉杆，这样也是可以提升车身刚性的。可能有很多车友不明白，这些人为什么要闲着没事提升车身刚性，其实提升车身刚性是可以提高操控性的。有很多比较讲究操控的汽车车身刚性都是很高的，这样可以提升车子的操控。如果车子的车身刚性很好，那车身的响应速度就会很快，这样车身的响应速度与驾驶员的操作就是几乎同步的。如果车身的刚性比较低，那车身的响应速度与驾驶员的操作是不同步的，这样车子的操控性就会变差。有些刚性很差的车在过弯时车头的指向性不强，转向精准度也不高。所以，追求操控的车友们都是会加装一些拉杆来提升车身的刚性的。顶吧的具体作用如下：提高车身刚性，防止车体变形。防止极限驾驶时发动机舱内的零件移位，有效保护零件。汽车快速过弯时，防止侧倾过大而失控。减小前轮的颠簸程度，增加避震器的使用寿命。

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