地感线圈用什么封堵，地感线圈外面可以用铁管套住做保护么
来源：整理 编辑：安防经验 2022-12-29 23:51:39
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1，地感线圈外面可以用铁管套住做保护么
2，地感线圈用什么线
在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则车辆检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用0.75—1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
3，在交通工程中 埋在路面下的地感线圈有哪些缠绕方式怎么绕线的
4，地感线圈离的太近干扰怎么处理
5，公路段的地感线圈是做什么用的测重还是测速具体是怎么实现的
公路上的感应线圈的作用是检测有没有车辆通过。当有车辆通过时，线圈就感应到，并将信号送到车检器就知道有车辆通过，何时通过。在一个卡口中，一个车道一般有两个线圈，一个检入，一个检出。当有车辆通过时，两个线圈的距离除以测到的的时间差就能得出车速（由电脑自动计算）。因此，能测出车辆何时通过、车速是多少，有没有车辆能过。
6，地感线圈用什么线
在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则车辆检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用0.75—1.0mm以上铁氟龙高温软导线。首先呢~要练到被人损脸不红的境界 然后主动找他们帮忙讲出自己要学篮球...当然是不要那么唯唯诺诺的拉，相信你会和他们火成一团滴！加油喽~
7，车牌识别系统的识别方式是什么啊
主要有两种方式：一是触发地感线圈(就是车辆经过地感线圈感应到摄像机就会自动拍照）二是视频识别(说白了就是当车辆到达指定范围内摄像机就是自动录像识别）地感触发优势是触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定。缺点是需要施工，工作量大；视频触发优势是不用作业地感线圈，没有施工。缺点是误触发率高，容易漏车，跟车问题不好解决。综合比较，地感触发更加实用，更加稳定，北京易泊时代车牌识别系统支持地感触发和视频触两种形式。据说北京易泊的车牌识别系统即支持地感线圈触发又支持视频触发模式。地感触发优势是触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定。缺点是需要施工，工作量大；视频触发优势是不用作业地感线圈，没有施工。缺点是误触发率高，容易漏车，跟车问题不好解决。
8，怎么制作停车场系统地感线圈
我知道收费站的车感线圈原理，是通过磁场感应金属物质为原理。感应线圈为一个平行四边形，比车身要宽，尺寸我没有，设计要求是，能准确感应车轴的数量和车头，车尾的外沿 呵呵，我就知道这么多了
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
1、 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
3、 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
最具制作方式可以找专业的停车场系统厂家， 厦门大手控制技术有限公司（http://www.bhccn.com）主要从事智能道闸系统、智能停车管理系统、智能车位/区位引导系统和智能城市停车诱导系统等产品的研发、生产和销售，是国内第一家使用卡票结合的停车收费系统、第一家把CAN总线应用在停车管理系统上、第一家使用纯车牌识别车辆管理系统、第一家实现可脱机收费的公司，在业界享有极高的声誉。
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