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1，什么样的人才会花钱买一辆二手法拉利呢除了装逼

还有收藏，，，一台法拉利360目前看来只值100万人民币左右，，，，但大概70年后就绝对成为经典老爷车，，，肯定是属于稀有收藏品的（前提是要保存好）
你好！除了装逼就没有了。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

什么样的人才会花钱买一辆二手法拉利呢除了装逼

2，法拉利 F360 现市场价

法拉利10年内最漂亮跑车，已停产。在中国市场市价应该比原购价便宜（应该250~290万），在国外市价肯定比原来高，外国人对精品东西欣赏收藏观念很高，不愁卖不出去。

法拉利 F360 现市场价

3，法拉利二手几十万真还是假

也是有可能的，，，比如跑了近10W公里的法拉利360在100W左右都是没问题的
假的
水车有可能
看你喜欢什么牌子，法拉利是超级跑车，保时捷是时尚舒适跑车，二手法拉利便宜的挺值的

法拉利二手几十万真还是假

4，法拉利二手一般多少钱

不谈年限车款的话这价格涵盖面太广了，从十几年的法拉利360可能就50万的价格到旗舰laferrari比新车还贵的3000万的售价都有，常见的加州458 488 ff f12 也就一百多万到四百万之间，同款车年限车况不同一般也会有大几十万的差距

5，求法拉利360challenge 的报价和性能的介绍

360Challenge，360Challenge Stradale和F430。Modena是法拉利的创始地。Challenge指竞赛版，Stradale在意大利语中是街道的意思，顾名思义360Challenge Stradale就是一辆街道版赛车。
动力强劲，油耗高，价格贵

6，我要买一辆二手的法拉利F360

不一定，你要是国内买，新车购入的时候交的税也是这些豪车即使成了旧车，价格依然下不来的原因。360停产好久了，即使是曾经的量产车，停产后也会成稀有品，价格变动也不是理所当然的降很多。 二手的430贵点，但性能高很多，同为停产，同为二手，性价比高点。光为了法拉利这牌子买，而且手头也就这么多钱，还是算了，不如买辆新卡宴啥的至少还是新车。 我也在考虑买二手的458，而且不在国内买，税少掉很多，二手车换成人民币才200万。

7，法拉利F360报价

法拉利360 Modena 厂家指导价：330万（RMB）
575M 跑车版 320.00万-320.00万 599GTB 375.00万 612 438.00万-438.00万 ENZO 538.00万 F360 280.00万 F430 313.00万-313.00万

8，法拉利f360多少钱

你好 F430 SP顶级版要 320W F430 普版 也在280W+360现在已经停产了,改产F430了,F430就是360的后继车型如果还是要买360的话...可能一些店还有存货~~不过不要抱太大希望~现在中国买法拉利一般是跟厂家订然后原厂发货~360以前的售价也是300W左右 希望可以帮助你

9，法拉利F430360跑车多少钱能卖下来

F430 大连专卖店的报价,标准价是284万,标准价的意思是不加任何改动的价格,法拉利为客户提供个性化设置,做任何一项改动都是白花花的银子 F360 已经不在产了,想买只能和车主商量了,不过法拉利有的车是不允许转手的,不知道360算不算~430是360的新版,430是入门车,我估计360也是法拉利低端车,应该可以转手吧?2级市场怎么卖实在是不敢说

10，03年的法拉利F360值多少钱

一...车价贵了...很多....360...十万公里的..卖110万....6万公里的卖128万....这个跑了7万公里的卖175..明显是亏很多...而且买回来你修修整整也要花很多...二...我觉得这个车要是没什么事故...正常耗了7万公里卖130万左右比较合理..至于买哪个...萝卜白菜..各有所爱...另外...上海一同学刚刚买了一辆二手F430...5万KM..可能是运气好..刚好那人缺现金...120+买的...很值....你真的想好了买360!!!???

11，法拉利360 cs多少钱

法拉利 360 Challenge Stradale 规格表　　引　　　擎： V8 DOHC四十气阀　　容　　　积： 3,586cc.　　最大马力： 425bhp/8,500rpm　　最大扭力： 38.0kgm/4,750rpm　　驱　　　动： 中置引擎、后轮驱动　　传　　　动： 六前速F1半自动转档　　悬　　　挂： (前/后)独立双摇臂　　制　　　动： (前/后)钻孔透气碳陶瓷碟　　长×宽×高： 4,477×1,922×1,199mm　　轮　　　胎： (前)225/30ZR19　　(后)285/35ZR19　　车　　　重： 1,180kg　　0-100km/h： 4.1秒　　极　　　速： 300km/h(电子限制)　　售　　　价： 3,180,000美元
430好 发动机: v8 排气量 : 4308 cc 动力: 490 hp (360 kw) @ 8500 rpm 扭矩: 465 nm (343 lb-ft) @ 5250 rpm 变速箱 : 6 speed f1 sequential 0–100 km/h : 4.1 m 极速 : 310 km/h (193 mph) 自重 : 1520 kg 车长 : 4512 mm 车宽 : 1923 mm 车高 : 1234 mm 轮距 : 2600 mm 价钱 ：260万

12，现在法拉利360还有产的么

360 Modena采用1965年面视的Dinoberlinxtta车款为蓝本，塑造出宽大平扁的车头线条，并加入了玻璃引擎舱盖设计，标榜出“法拉利”的传统技术精华。 在引擎配搭方面，360 Modena所采用的是一台V型8汽缸四十活瓣引擎，容积3586c.c.，最大马力输出为400匹，每公升容积与马力输出的比例为112匹，可算是“法拉利”所生产过最强劲的V8机器。而它的最大扭力输出为38kgm，可在引擎作3000rpm较低转时已告产生高达30kgm的扭力输出，而一直维持至8000rpm高转，这台新设计的引擎采用了轻合金汽缸顶，令重量大为减低，只有184kg。 论性能表现，360 Modena由0-100公里静止加速只需时4.5秒，在极速方面，360 Modena虽未有实际数据，但厂方说肯定会超过300km/h。 在排档方面，360 Modena仍有两个选择：一为传统的六前速手动排档，另有F1半自动排档可供选择。装置有360 Modena车上的F1半自动排档为改良产品，加进了Drive-by-wire系统，当加油转入高档时，这个系统会自动配合引擎的转速，在最适合档位的转速上关上离合器，令转档更快捷顺畅。 360 Modena的另一特点是采用全铝制的车架，其中一个目的是减轻车重量性能表现，另外亦增加了车身的耐用性和安全性，而车壳亦采用纤维，也有助减磅。 悬挂系统采用前后双摇臂设计，并可以作电子调校软硬程度，材料亦是采用全铝质。制动系统方面，前后均采用Brembo4遮卡钳，并采用大直径(133mm)夹层透气制动碟。 发动机类型: V-8 排量cu (cc): 366 (3586) 动力输出 匹(千瓦)/RPM: 445(328)/8750 扭矩 ft (Nm)RPM: 303(410)/6500 轮胎: 265/35 - 305/35 R18 重量磅(公斤): 2424磅(1100) 轴距(毫米)：2600 轮距(前/后)：1714/1573 长×宽×高(毫米)：4557×2050×1185 这属于旧款了,后来不产了把,你可以买f430.
有啊,只不过这款跑车.好贵哦, 我也喜欢法拉利这款车子也 ,超喜欢哦,
有
360这款跑车也经停此生产拉,好可惜哦 ,我也喜欢这款车子噢,
没咯。现在最流行的是F430,F50,599GTB
没了
没了

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没有了