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1，轮胎气压不足或过多有什么危害

轮胎气压过高或过低，都是造成爆胎的主因，尤其对于高速行驶中发生时难以掌控，十分危险。
你好，气压过高会造成轮胎中间面异常磨损，胎压过低，高速行驶轮胎会升温，容易爆胎

轮胎气压不足或过多有什么危害

2，汽车轮胎气压不足会导致什么状况

轮胎气压过低将导致轮胎各部位的运动量增大，造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。另外车胎气压不足，与路面的摩擦系数便会增大，油耗也会上升。

汽车轮胎气压不足会导致什么状况

3，我车胎压不足会带来什么影响

没事呵呵
首先会使行驶比较费油、影响正常行驶速度；其次会造成轮胎两边不正常磨损从而缩短轮胎寿命；还会影响转方向的操控，易造成事故，对车的承载量也有影响。所以，为了行驶安全一定要注意轮胎气压是否充足、符合厂家给出的标准值，不要过少也不要过多。我也是从车帮问答上学到的，你详细情况可以到上面去多了解下，车帮问答确实蛮多知识学的。希望对你有帮助

我车胎压不足会带来什么影响

4，汽车轮胎气压不足会怎样

胎压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，极大降低轮胎寿命，并且带来以下安全隐患。1. 胎肩位置过度磨损2. 增大轮胎发生撞击起鼓的可能。3. 轮胎各部件粘合力下降导致脱层。4. 气压严重不足导致胎侧碾压损坏。5. 轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮间的异常磨损，损伤跆全。6. 滚动阻力增加，油耗升高。轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆在车胎缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。因此要预防爆胎，就得解决防止轮胎缺气行驶的问题，就必须克服轮胎气压异常的问题。

5，汽车轮胎胎压不足会导致什么后果

会爆胎嘛 胎压低 轮胎转动时胎侧面会形成波浪 因为胎面里有钢丝束带层 基本上不会变型 大量的变型需要胎壁吸收造成胎壁变型过大 胎壁里就是点尼龙帘布和子午线束带 变型太大就坏掉了 然后轮胎就爆了
跑高速，轧到小石子什么的 会爆胎的！
爆胎，转弯转向不足等危险。
气压低跑高速可能会引起爆胎
胎压不足会是轮胎磨损不均，减少使用寿命；油耗增加，方向跑偏，高速行车方向感不清晰

6，爱车的前轮胎气压不足对爱车的动力有没有影响

如果是你充完气之后还提示胎压不足，是因为你没有重新标定胎压，在中控上重新标定胎压即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞的话，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。经常检测胎压保安全出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

7，轮胎气压不足和气压过高有什么危害

都容易引起爆胎！气压不足，轮胎接触路面的面积增大油耗增加，磨损严重，刹车性能严重减低。气压过高，轮胎膨胀，减少轮胎使用寿命！可以稍微过高，不能高的离谱，总之气压不足的危害要比过大大很多！
您好！轮胎气压对车辆安全的影响：1.轮胎气压过高或过低，会造成部分的胎面没有接地，从而降低了轮胎的抓地力，影响了行车的安全性能。2.过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎壳疲劳。胎壳容易破裂和割损。3.充气不足的轮胎会过度变形和过热，最终会导致胎壳破裂。事实已指出由于空气不足，胎壳须负担大部分重量。其潜在的危险比过度充气轮胎更大。4.气压也可影响到车辆的控制，（例如）出现转向不足或过份转向的程度。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

8，轮胎的气压不足和气压过高有什么危害

轮胎 的承载能力与充气压力相对应，轮胎的合理气压必须根据车辆的负载情况来确定。 一、气压不足的危害: 气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，发热增加，大大降低轮胎寿命，并会带来以下问题和安全隐患: (1)轮胎胎肩位置过度磨损。 (2)增加轮胎颠簸和鼓包的可能性。 (3)轮胎部件之间的附着力降低引起的脱层。 (4)气压严重不足导致侧壁被压坏损坏。 (5)轮胎跳动过大会导致胎圈和轮辋之间的异常磨损，从而损坏胎圈。 (6)滚动阻力增加，油耗增加。 二、气压过大的危害: 过大的气压会降低轮胎的胎面接触面积，增加胎体的刚性，降低缓冲性，也会带来以下问题和安全隐患: (1)胎面中心过度磨损。 (2)当轮胎受到外力冲击时，增加轮胎破裂甚至刺破的风险。 (3)接地面积减小导致机动性下降，容易出现甩尾、滑行等危险。 (4)乘坐舒适性降低。 (5)长时间气压过大驾驶，很可能造成车辆底盘损坏。

9，轮胎 气压不足和气压过高有什么危害

您好！ 轮胎气压对车辆安全的影响： 1.轮胎气压过高或过低，会造成部分的胎面没有接地，从而降低了轮胎的抓地力，影响了行车的安全性能。 2.过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎壳疲劳。胎壳容易破裂和割损。 3.充气不足的轮胎会过度变形和过热，最终会导致胎壳破裂。事实已指出由于空气不足，胎壳须负担大部分重量。其潜在的危险比过度充气轮胎更大。 4.气压也可影响到车辆的控制，（例如）出现转向不足或过份转向的程度。 参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
胎压过低会增大摩擦力增加油耗，并且会造成轮胎花纹两侧磨损严重。胎压过高会降低行驶舒适性增大颠簸，炎热天气也会增大爆胎的机率，另外胎压过高会造成轮胎花纹面中间磨损加剧。
气压不足的危害：轮胎磨损加速，尤其是两个胎肩的异常磨损；胎侧屈挠变形增加，钢丝易与橡胶脱离；胎侧容易破裂；耗油量增加； 气压过高的危害：轮胎的缓冲性能下降,抗冲击能力低,钢丝帘线易断裂或发生爆胎；胎冠与地面接触面小,磨损加快,尤其是中心部分更为严重；易引起侧滑； 来自佳通微博，希望了解更多的知识，就来看看。
磨损都会加剧，气压不足磨两边，气压过高磨中间，气压不平衡会跑偏，气压过高还容易爆胎，望采纳

10，轮胎的气压不足和气压过高有什么危害

轮胎的负荷能力是与充气压力相对应的，必须要根据车辆的负荷情况来确定轮胎的合理气压。 一、气压不足的危害： 气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，极大的降低轮胎寿命，并会带来以下问题以及安全隐患： (1) 胎肩位置过度磨损。 (2) 增大轮胎发生撞击起鼓的可能。 (3) 轮胎各部件间粘合力下降导致脱层。 (4) 气压严重不足导致胎侧碾压损坏。 (5) 轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮辋间的异常磨损，损伤胎圈。 (6) 滚动阻力增加，油耗升高。 二、气压过足的危害： 气压过足会导致轮胎胎面接地面积减小，胎体刚性增加，缓冲性降低，并会带来以下问题以及安全隐患： (1) 胎面中央位置过度磨损。 (2) 增大轮胎受外力冲击时破裂甚至爆胎的危险。 (3) 接地面积减小导致操控性下降，易发生甩尾、滑行等危险 (4) 乘车舒适感下降。 (5) 长期气压过足行驶，易对车辆底盘造成伤害。 @2019

11，轮胎气压不够有 什么 影响

胎压过高对驾驶的影响 轮胎压力过高不仅会引发高速行驶时爆胎，而且平时正常的驾驶也会受到干扰。首先就是轮胎噪音变大；其次就是在通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大，舒适感下降；此外，过高的气压也许会让转向的感觉变得轻盈，但在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低，更早地产生转向不足而引发危险；最重要的就是过高的胎压还会影响到车辆的制动效果，由于轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长。 胎压过低对驾驶的影响 如果胎压过低，隐患同样存在。首先胎噪会转为低频的噪音，可能乘坐者会误认为胎噪变低了，其实用仪器测量的话您会发现噪音指数依旧；然后就是驾驶员能直接感到方向盘的重量变沉了，在快速打方向时车头的响应速度还会变得迟缓，而且快速过弯时一样容易出现转向不足；唯一的好处就是舒适性会有小幅提升，在驶过颠簸路面时车身的晃动会减弱一些。不过要提醒您，这可是用高油耗和牺牲安全性换来的。 胎压检测的正确方法 那么如何判定一条轮胎的气压是否合适呢？一般情况下，在汽车使用手册中都会明确地标明轮胎所需充气压力。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为我们现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，标准仪器才是检测气压正常与否的唯一手段。检测胎压时一定是要在冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3Pa才准确。现在胎压仪在任何一个轮胎店或汽配城都可以买到。
您好！轮胎气压对车辆安全的影响：1.轮胎气压过高或过低，会造成部分的胎面没有接地，从而降低了轮胎的抓地力，影响了行车的安全性能。2.过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎壳疲劳。胎壳容易破裂和割损。3.充气不足的轮胎会过度变形和过热，最终会导致胎壳破裂。事实已指出由于空气不足，胎壳须负担大部分重量。其潜在的危险比过度充气轮胎更大。4.气压也可影响到车辆的控制，（例如）出现转向不足或过份转向的情况。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

12，轮胎气压不足有何危害

胎压不足凭外观检视便可一目了然，胎压严重不足时，外胎能在轮辆上窜动，内胎很快损坏。经验证明，胎压不足，汽车行驶时，油耗大幅度增加，另外轮胎也很容易发热。由于胎温提高，导致外胎脱层，帘布层分离，特别是重负荷，在高速和坏路上行驶，胎温升高更为明显，对轮胎更不安全，常常发生过热爆裂。当车速超过某一速度时，滚动阻力值的增加更为显著。如果此时轮胎气压异常低，轮胎在接地部位的变形还没有复原时，便接着又在新的接地部位发生变形，轮胎经常在松弛状态下运转，以致在胎面上留下波纹。使轮胎早期损坏。当汽车在潮湿路面上行驶时，摩擦系数则随速度增加而急剧变小，高速时(70-80千米/时)，轮胎与路面间的积水不能排尽;水的阻力会使车轮上浮，严重时，当车速高于80千米/小时时，会产生滑水现象,容易导致车祸。
胎压过高对驾驶的影响 轮胎压力过高不仅会引发高速行驶时爆胎，而且平时正常的驾驶也会受到干扰。首先就是轮胎噪音变大；其次就是在通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大，舒适感下降；此外，过高的气压也许会让转向的感觉变得轻盈，但在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低，更早地产生转向不足而引发危险；最重要的就是过高的胎压还会影响到车辆的制动效果，由于轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长。 胎压过低对驾驶的影响 如果胎压过低，隐患同样存在。首先胎噪会转为低频的噪音，可能乘坐者会误认为胎噪变低了，其实用仪器测量的话您会发现噪音指数依旧；然后就是驾驶员能直接感到方向盘的重量变沉了，在快速打方向时车头的响应速度还会变得迟缓，而且快速过弯时一样容易出现转向不足；唯一的好处就是舒适性会有小幅提升，在驶过颠簸路面时车身的晃动会减弱一些。不过要提醒您，这可是用高油耗和牺牲安全性换来的。 胎压检测的正确方法 那么如何判定一条轮胎的气压是否合适呢？一般情况下，在汽车使用手册中都会明确地标明轮胎所需充气压力。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为我们现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压...胎压过高对驾驶的影响 轮胎压力过高不仅会引发高速行驶时爆胎，而且平时正常的驾驶也会受到干扰。首先就是轮胎噪音变大；其次就是在通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大，舒适感下降；此外，过高的气压也许会让转向的感觉变得轻盈，但在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低，更早地产生转向不足而引发危险；最重要的就是过高的胎压还会影响到车辆的制动效果，由于轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长。 胎压过低对驾驶的影响 如果胎压过低，隐患同样存在。首先胎噪会转为低频的噪音，可能乘坐者会误认为胎噪变低了，其实用仪器测量的话您会发现噪音指数依旧；然后就是驾驶员能直接感到方向盘的重量变沉了，在快速打方向时车头的响应速度还会变得迟缓，而且快速过弯时一样容易出现转向不足；唯一的好处就是舒适性会有小幅提升，在驶过颠簸路面时车身的晃动会减弱一些。不过要提醒您，这可是用高油耗和牺牲安全性换来的。 胎压检测的正确方法 那么如何判定一条轮胎的气压是否合适呢？一般情况下，在汽车使用手册中都会明确地标明轮胎所需充气压力。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为我们现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，标准仪器才是检测气压正常与否的唯一手段。检测胎压时一定是要在冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3pa才准确。现在胎压仪在任何一个轮胎店或汽配城都可以买到。

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