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1，重庆到长要经过浏阳吗

重庆到长沙不需要经过浏阳。浏阳在长沙东边。重庆在长沙西边。如果去浏阳就要经过长沙了

重庆到长要经过浏阳吗

2，成功引进渝长夏铁路浏阳会在哪设站的几种可能性

内蒙古至江西
渝夏铁路在浏阳设站！现在确实要看本届政府部门和有识之士的功关力度了，这也是浏阳的机会了，别又象沪昆高铁那样在浏阳转个弯

成功引进渝长夏铁路浏阳会在哪设站的几种可能性

3，渝黔高铁经过哪些地方

渝黔新线走向是：以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝进入綦江，经赶水穿桐梓、过遵义，与正在建设的贵（阳）广（州）高速铁路贯通。 据悉，渝黔新线为新建复线，将在月内动工，工期4年，届时从重庆乘动车组，到贵阳只需约100分钟，到广州只要6小时。

渝黔高铁经过哪些地方

4，渝长夏高铁经过遂川吗

渝长厦铁路规划是会经过遂川的。
长赣铁路，又名长赣高铁，位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦长渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。长赣铁路是时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。预计于2022年全面开工建设，2026年12月前建成通车

5，长沙至浏阳城际高铁项目是浏阳快速发展的主旋律还是变奏曲

走北线将穿越长沙城，也会首次贯穿整个长沙东西地区，那才是名正言顺的“渝长厦"铁路 走南线将绕过长沙城，把长沙想对待小县城一样，在人烟罕至的远郊区应付般地设一个站？长沙河东长住人口就有500万，还不包括外来人口！！！长沙河东不设站？？？绕过长沙城，去进株洲城？再建第三条铁路横穿你株洲东西部？？？那就被株洲人变成渝株厦铁路了！
猪佬，你评个屁，你思想局促 ，内心狭隘，你一只眯缝眼就只叮着浏阳。浏阳在渝长夏北线方案这条线上也只是陪衬，得点小利益，也就是设个小站。如果你真有能力，不是证明浏阳一个县级市改不改设站，更不要拿两条不相关的铁路说事《一个是几十公里的城际，一个是上亿公里的欧亚大通道》。而是去说服长沙不在主城区设站，去说服长沙把枢纽让给株洲，去说服江西方案两个对接浏阳的方案都放弃，去改成对接株洲。

6，长浏城际铁路的线路简介

由长沙火车站北端引出后跨浏阳河折向东，跨东二环、万家丽北路、京珠高速、武广高铁浏阳河隧道后，沿星沙盼盼路向东至黄花国际机场，出机场站后向东北上跨长浏高速公路，在长浏高速公路北侧一路向东，经永安镇、浏阳工业新城、蕉溪乡后折向南，进入浏阳市区。长浏城际铁路初步计划设置12个站，以高架桥形式穿越长沙市，以长大隧道形式穿越黄花机场和蕉溪岭，全线大部分为高架，途中需跨越远大路、晚报大道、京广铁路、浏阳河、东二环线、万家丽北路、武广高铁、京港澳高速、星沙镇的特立路、长沙县内长永高速、浏阳市境内长浏高速等。长浏城际铁路是长株潭城市群城际轨道交通网的重要组成部分，是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路，同时也是一条服务于黄花国际机场的快速轨道交通。总长65公里的长浏城际铁路将于2011年开工建设，按设计时速200公里修建，总工程近4年，总投资约77亿元。据湖南城际铁路有限公司相关专家透露，长浏城际铁路初步以高架桥形式穿越长沙市，以隧道形式穿越黄花机场和浏阳境内的蕉溪岭，全线大部分路段为高架形式。

7，有哪些铁路或公路干线经过浏阳

经过浏阳的主要公路有长永高速公路，319国道，106国道。浏阳目前尚无铁路通过，以前有条从株洲醴陵到浏阳的窄轨铁路，现在已经拆除不存在了。
你好，浏阳的公路干线有：1、319国道东西方向贯穿浏阳，东接长沙市长沙县，西接江西省萍乡市上栗县；2、106国道南北方向贯穿浏阳，北接岳阳市平江县，南接株洲市醴陵（市）；3、103省道从浏阳向西连接株洲；4、309省道从浏阳向东连接江西省宜春市铜鼓县；5、310省道从大瑶镇向东连接江西省宜春市万载县。沪昆高铁在浏阳境内只有几公里路，不停靠。所以可以认为浏阳没有铁路。
你好，浏阳的公路干线有：1、319国道东西方向贯穿浏阳，东接长沙市长沙县，西接江西省萍乡市上栗县；2、106国道南北方向贯穿浏阳，北接岳阳市平江县，南接株洲市醴陵（市）；3、103省道从浏阳向西连接株洲；4、309省道从浏阳向东连接江西省宜春市铜鼓县；5、310省道从大瑶镇向东连接江西省宜春市万载县。沪昆高铁在浏阳境内只有几公里路，不停靠。所以可以认为浏阳没有铁路。

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