追高铁奥迪的车叫什么牌子，哪位大神知道这款车是奥迪的那款系列的叫什么名字
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-12-26 13:24:03
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1，哪位大神知道这款车是奥迪的那款系列的叫什么名字
2，奥迪的SUV叫啥
奥迪Q7,这是一款十分好的SUV,比较适合高消费人群,是奥迪的经典车型
3，奥迪品牌旗下都有什么车型
目前，在中国销售的奥迪车分为进口和国产，进口车有，奥迪A3、奥迪A5、奥迪A8L、奥迪Q7、奥迪R8和奥迪TT；而国产车型也不少，有奥迪A4L、奥迪A6L、 奥迪Q5三款车型。
4，那个小气车的品牌名叫奥迪吗
5，像船锚一样的汽车标志是什么牌子的车子
描述象长安悦翔，是长安公司生产的一款小型车。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置，主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜（手动收折）、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。长安悦翔，车型尺寸：车身4360毫米，驱动方式：前置前驱，轴距：2515毫米。悦翔分舒适型、豪华型和尊贵型，其中尊贵型为前期展示车型,可按定做方式销售，不作为批量生产。扩展资料：悦翔作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。参考资料：长安悦翔-百度百科1、描述象长安悦翔，是长安公司生产的一款小型车。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置，主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜（手动收折）、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。2、是这个么？http://images.rednet.cn/articleimage/2007/07/26/144531291.jpg这个牌子叫做玛莎拉蒂，是意大利菲亚特旗下的一个超豪华品牌，生产的车型有超级跑车GranTurismo和超豪华四门轿跑车Quattroporte（国内称总裁），售价在都在150万元以上
6，什么车型有防追尾曾经在车世界看见一款奥迪车型在要追尾时它会
怕修，别吻我”、“移动障碍物，请绕行”、“大修没钱，欢迎追尾”……如今，车贴文化大行其道。在这些令人莞尔的风趣语言背后，也反映出“追尾与被追尾”的确让许多人心有余悸。随着汽车保有量的大幅提升，追尾事故发生率越来越高。有数据显示，绝大部分追尾事故都是因为后车驾驶员反应慢来不及刹车造成的。为此，各家厂商都开始积极研制各种先进技术，以减少追尾事故的发生，为车主提供更高的安全保障。 危险警示灯频闪装置 代表车型：东风雪铁龙C2 东风雪铁龙C2上特有的危险警示灯频闪装置，能够在制动系统监测到车辆车速急剧下降时，令所有位置灯(前后左右共6个)自动快速闪烁，以提醒后车司机及时采取避让措施。在追尾事故中，不少是由于后车误把前车的急刹车当成普通减速，没有及时采取紧急制动而造成的。紧急制动频闪功能则能使后车驾驶员很容易分辨出这是紧急刹车，从而最大限度地降低追尾事故的发生率。 大家不要小瞧这个装置，研究表明，使用闪烁灯光与传统制动灯相比，司机的反应能够缩短0.2 秒。以一辆时速80公里/小时行驶的车为例，其制动距离就能缩短4.4米。类似的防追尾闪光刹车灯同样应用在奔驰S级车型上，C2作为一款紧凑型车，装备此功能实属罕见。 City Safety激光导航系统 代表车型：沃尔沃XC60 进口沃尔沃XC60车型上标配了激光导航系统(City Safety)，同样能够有效预防追尾。这种激光导航系统安装在车辆的挡风玻璃中，能够对前方车辆进行全面的扫描和定位。当该系统发现你与前方车辆的距离快速缩短时，就会立即报警或者自行干预制动，从而避免追尾事故的发生。 在沃尔沃XC60时速超过20公里/小时后，City Safety激光导航系统便会自动启动，激光探测器可测到前方5.5米以内的车辆，扫描器每秒进行50次计算。这种激光导航系统有着较高的精确度，但消费者需要付出的代价也十分昂贵，售价要53.8-66.1万。 “预安全”刹车系统 代表车型：奔驰E系 “预安全”刹车系统是梅德赛斯-奔驰研发出的预防追尾装置。这一装置在奔驰E系车型中普遍应用。这套系统的核心是主动巡航系统的两组雷达，当雷达探测到潜在事故时，系统会通过声音提醒驾驶者刹车;如果驾驶者没有采取制动措施，系统就会马上启动制动辅助装置，自动施行刹车，如果驾驶者踩刹车力度不够，该系统还能够自动放大刹车力度。 这套系统自动刹车的最大减速度只有全力刹车的40%，目的在于提醒驾驶者及时采取避让措施。不过，即使驾驶者最终没有采取任何动作，这套系统也能降低碰撞速度，从而减轻事故产生的伤害。 虽然目前能够主动预防追尾的车型大都是豪车，经济型家轿寥若晨星，但是安全不问贵贱，相信随着技术的发展，今后各个级别的车型都将能够做到防患于未然，最大限度地降低追尾事故的发生。你好！听说高配的大众cc上有，但是好像看参数配置又没有这个项目，我也在寻找呢。这个叫防追尾碰撞系统仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
7，奥迪品牌的小车真的烧机油吗
有部分车型确实存在烧机油的现象，当然不只是奥迪有，宝马，奔驰，大众也存在，德系的车都有部分车型烧机油的现象，我告诉你我的亲身经历，向你解释为什么德系车烧机油吧！刚过完年我去尼桑4s店办事（我朋友开的4s店）把我的奥迪a6l开进售后区，外面很冷的，我把我的奥迪a6也开进去了，想让引擎班的头给我检查一下发动机的状态，期间我问他，为什么奥迪 爱烧机油？他楞了，问我：你可别相信外面那些说法，那些说法原始出发地是一些品牌汽车嫉妒奥迪汽车在中国市场大哥的位置，一些奥迪车主人听了心理的作用起了很大关系的，他说什么汽车不消耗机油？是汽车就消耗机油的！日本汽车哪个不消耗机油？只不过德国佬的汽车消耗比日本汽车多点，为什么多？中国生产的奥迪汽车开回欧洲，绝对不像在中国那样消耗机油的，那是德国佬的汽车对汽油油品要求高，本来德国奥迪汽车是全合成机油，渗透性本来就强，加上中国油品问题，不断稀释机油，不消耗机油才怪了。说今年现在中国奥迪已经按照中国油品发动机改进了，中国问题越来越少了。这个可是小日本尼桑汽车售后技术主管亲自给我解释的。不是所有的奥迪都是烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。机油可以选择使用进口的，燃油进口是做不到的，这也是烧机油的根本，尤其是缸内直喷的车辆，生成的积碳更是超出我们的想像。 烧机油的原因有以下这些： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。以上这些原因，由于判断与解决很简单，我们可将其归纳为相对次要的原因。而烧机油的主要原因是什么呢？不难看出，燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。但是，大修发动机，在技术和工艺等不大标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接受，但又无可奈何。为此，有着65年品牌历史的德国玛蒂凭借独有的快速清洁、渗透修复、还原密封和有效控温等技术，倾力推出了免大修解决烧机油方案，只需按照德国玛蒂推荐的步骤添加玛蒂产品，不用拆修发动机，不耽误用车，就能解决烧机油的问题.不是所有的奥迪都烧机油。所以大众集团的2.0的发动机，无论是自然吸气，还是涡轮增压几乎都是机油消耗量略大，俗称烧机油，其实都在厂商允许的范围之内，不是故障，而是设计的问题。如帕萨特B5的2.0、速腾A5的2.0、帕萨特B6（迈腾）的2.0、帕萨特B6（迈腾）的2.0T、A4L（B8L）的2.0T、A6L（C6L）的2.0T、A6L（C7L）的2.0T等等车型都存在机油消耗量略大的问题。再简单点说，你看烧不烧机油，你先看发动机型号。目前在售的大众集团的所有车型中，排量为1984的EA888和排量为1984的EA113的发动机油是机油消耗大。如果你买2.8的A6L就不存在烧机油的问题。如果你一定要买2.0T的奥迪，你用标号高一点的机油，烧机油的情况也会差一些。最好是用SN级别的0W-40。还有，如果买A4L的话，无级变速的要比双离合的烧机油情况略强一点，油耗也能低一些，但是无级变速肯定没有双离合开着有劲。不可能的，所有新车出厂前已经有严格的检测，如果要烧机油的发动机，奥迪厂是不会使用的，也不可能出厂上市的。奥迪车烧机油是，装配问题还是机油不抗磨的问题？做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！不管什么油，只要抗磨性好就可以了；宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；说“奥迪品牌小车烧机油”，这个提法是不准确的！由于设计上的原因，有个别带涡轮增压器的汽车发动机有轻微的烧机油现象，其他带涡轮增压器的车款也存在，但是只要在正常范围之内，是没有问题的，及时添加就行！！
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