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1，大陆到台湾的高铁有吗

目前没有，未来兴建可能微乎其微。

大陆到台湾的高铁有吗

2，祖国大陆距台湾最近铁路什么时候开始运营的

2020年12月26日上午，随着G5322次列车从平潭站缓缓驶出，祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福平铁路正式开通运营。全长88公里的福平铁路连接福建省会福州与全国第五大岛平潭，为国铁I级双线客货共线铁路，共设福州、福州南、长乐、平潭等6座客运车站，最高运营时速200公里。据悉，平潭是祖国大陆离台湾岛最近的地方，与台湾新竹相距仅68海里。2009年，国家在平潭设立综合实验区，探索建设“两岸同胞共同家园”，目前实验区已注册台资企业上千家。在平潭北港村经营一家文创中心的台胞杨秉皓认为，福平铁路的开通将进一步促进平潭的开放开发，方便两岸同胞往来。扩展资料：福平铁路打通城市“经络”奔向幸福生活福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接，进一步完善了闽东北区域铁路网，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路开通后，平潭、长乐与福州老城区形成“半小时生活圈”，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务“一带一路”建设等，具有重要意义。参考资料来源：央广网－大陆距台湾岛最近的铁路今日开通运营

祖国大陆距台湾最近铁路什么时候开始运营的

3，厦昆高铁什么时候建设要经过哪些地方

福建2011年7月拟开通往北京高铁，从福州出发，途径桂北、湘南、赣南、闽西南，时速300公里，福建将开通往北京高铁
计划2010年动工，昆厦高铁分沪昆（共用）、贵广（共用）、桂郴、郴赣、赣龙、龙厦段实施。其中，福建段的赣龙铁路复线2009年开工建设。昆明、贵阳、桂林、郴州、赣州、龙岩、厦门
经过

厦昆高铁什么时候建设要经过哪些地方

4，京台高速铁路的建设历程

2007年11月23日，铁道部、福建省政府发布《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，明确支持构筑对台高速铁路，尤其是北京经福建至台湾高速铁路。此消息使沿途省市广大群众备受鼓舞，反应强烈，期盼能加快项目建设前期工作。建设京台高速铁路，有利于促进经济快速发展；有利于弘扬中华传统文化；有利于形成旅游开放新格局；有利于铁路路网布局更加科学；对推动沿途的经济发展，加快两岸交流合作，实现祖国和平统一意义重大。早在2008年大陆就提出“京福台高铁”的构想，2009年铁道部提出“369海峡铁路网”计划。2008年3月，龚清概、徐承云等近30名代表日前向全国人大提交了关于加快京台高速铁路立项和通道走向的建议。参与这一建议的除了福建省的全国人大代表外，还有江西省上饶市的全国人大代表，并附上通道走向的建议图。2009年，时任福建省委书记卢展工曾提议，由于闽台经济文化交流频繁，建议除“京台高铁”外，可再规划一条从厦门到高雄的铁路，并获得时任中国铁道部长刘志军支持。 2016年3月5日，中国官方公布“十三五”规划纲要草案，其中在加快完善高铁网部分提出要建设北京至台北的高铁路线，此路线规划引起两岸民众的关注。 北京至蚌埠段（京沪高铁）全长844km，途径北京、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南。该段已于2011年6月30日通车。合肥至蚌埠段（合蚌客运专线）全长131km，途径合肥站、合肥北城站、水家湖站、蚌埠南站，已于2012年10月16日通车。合肥至福州段（合福客运专线）全长806km，途径合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州，已于2015年6月28日建成通车。至此，京福高速铁路已全线贯穿通车。 福州至台北段目前还处于规划中，在2016年3月的两会上发布的十三五规划纲要草案中，在加快完善高铁网部分明确提出要建设北京至台北的高铁路线，标志着京台高速铁路正式被纳入国家的高速铁路网，也一定程度上意味着福州至台湾段开建有望。据之前的设计，将在福建的平潭岛与台湾的桃园之间兴建台湾海峡隧道，福州预留的台海通道引出至平潭岛，穿越台湾海峡隧道后经桃源抵达台北。这一方案的隧道全长125km，线路最短，也最受专家青睐。

5，台湾高铁自强号等时刻表如何查询

在台湾，高铁与普通铁路(自强号)分属不同的营运管理组织。高铁为台湾高铁公司，普通铁路则是台铁(台湾铁路管理局)。要查询列车时刻表，上官方网站查询最准确。高铁，一般大型入口网站搜寻「台湾高铁」关键字，可直接连结到台湾高铁的官网；台铁则是输入「台铁」、「台铁 时刻表」关键字即可。高铁官网分两部分：订票系统、高铁资讯(时刻表)。台铁分三部分：订票系统、时刻表查询、台铁资讯。有些搜寻页面会直接连结至官网订票系统，不要直接在订票系统查询，会很不方便。订票系统页面侧边，应该都会有时刻表查询的连结。除了使用电脑查询，也可使用智能手机。台湾有不少人写了台铁、高铁、台铁+高铁的app。因为是app，有的采取资料库形式，若写app的人或使用者没有定期更新，那准确度上就会出问题。

6，福厦铁路什么时候可以通车

2009年11月30日
中铁二十一局 负责3标段 中铁九局 负责2标段 完工还早
有消息：福厦铁路计划2009年11月30日开通运营 详见最新报道： 参考资料： http://xm.focus.cn/news/2009-02-25/626304.html
年底
有消息称，今年11月底，福厦铁路将开通，届时福州至厦门只需１．５小时，比目前福厦高速公路的开车时间缩短１－２个小时。 另据小道但比较可靠的消息称，具体通车时间为今年11月23日8点半，硬座票价30元 软座50元。。
福厦铁路厦门段的拆迁工作即将完成，2009年11月30日，福厦铁路将全线通车。 　　昨日上午，省政府督察组来到我市，对福厦铁路、厦深铁路的征地拆迁情况进行现场督导。督察组一行先后走访了我市的湖里、集美、海沧3个区有关拆迁工地。 　　位于湖里的晋江供销社综合楼正在拆迁，由于该楼地处交通要道，对周边行人和交通安全影响很大，只能实施人工拆除，8月25日已经开始拆迁，预计将在9月5日前完成。 　　集美区的正森五金及其周边的路南松、美佳达企业也是福厦铁路拆迁的大难点，正森五金厂区为福厦铁路和厦深铁路的交汇区域，也是进岛线的咽喉地点，整个拆迁面积大约为2万平方米。目前这里的拆迁也正在进行。位于海沧的东孚铺轨基地二期用地6栋房屋的拆迁工作也正在进行。

7，昆台昆明厦门台湾高铁建设已提上日程路线怎么走

　大陆铁道官员日前透露，昆台（昆明─厦门─台湾）高铁建设已排入时程，着手准备相关工作，未来可从厦门通过海底隧道接高雄，最终止于台北，一旦完成，从武汉搭高铁可直达台北。 　不过，大陆铁道部总规画师郑健昨日在公开记者会上表示，修建到台湾的铁路是中长期规画，目前还在前期研究。但他说“海峡西岸是路网规画当中重要的一部分”。 　十一届全国人大三次会议新闻中心举行“中国高速铁路建设发展”记者会。郑健在回答记者提问时表示，海峡西岸是路网规画当中重要的一部分。 　大陆武汉铁路局局长余卓民日前接受大陆“长江日报”记者采访时透露，大陆将修建昆台高铁。 昆台高铁 预计经 一昆明 二 貴陽 三 湖南永州、四 湖南郴州、 五 江西赣州至福建龙岩和厦门，海底隧道接 高雄。两条铁路都是电气化双线铁路，设计时速350公里。 　果真如此，昆台高铁是继京台高铁后又一条中国规画连接大陆和台湾的高速铁路。行政院大陆委员会官员日前曾表示，这只是大陆单方面的想法，台湾无此计划。 　郑健昨天说，在福建地区重点规画了进出省的大能力通道，大概有三条线。第一条线是沿海通道，从上海、杭州到宁波，经过福建的福州、厦门到深圳。这也是“四纵四横”的重要组成部分。 　第二条是京福铁路，从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠，再从蚌埠一直向南，经过黄山、武夷山，到福建的省会城市福州市。 　第三条从江西南昌到莆田、福州方向，这条线还可以通过其他的干线，比如长沙到杭州高速铁路，以及南昌到九江城际铁路，辐射到内地城市。
昆台高铁预计经昆明、贵阳、湖南永州、湖南郴州、江西赣州至福建龙岩和厦门，再从海底隧道接往高雄。 谢谢采纳 ^_^
我也是高度的期待啦, 只是高鐵到台灣要經過海底隧道, 而且距離超長...光這一點就不太可能實現鐵路值達台灣的目標了呢

8，福厦铁路什么时候开通啊

厦门站改造工程、厦门前场特大型铁路货场年内开工 本报福州讯 （驻榕记者 张小燕）昨日，全省铁路建设工作会议明确，今年4月福厦铁路动车组将开通运营。此外，长泉铁路争取2011年开工建设。我省还将积极开展厦门至高雄铁路规划。 据悉，福厦铁路正加快联调联试、动态验收、安全评估相关工作的进度，4月正式开通动车运营。 今年，可门铁路支线在地方基本完成征迁交地的基础上，将加快工程建设进度，实现年底铺通。福州南站和厦门西站综合枢纽将在优先满足动车客运的基础上加快站房装饰工程和配套工程建设，年内全面竣工。 工程人员在福厦铁路为动车组开行做“精调”。（本报记者 王协云 摄） 此外，南三龙铁路、浦建龙梅铁路、南平东支线、秀涂支线等4线和既有福州站、厦门站改造工程，厦门前场特大型铁路货场年内开工建设。 8条铁路的前期工作今年将加快进度，其中就包括泉州至长汀的长泉铁路，争取铁道部尽快下达前期计划，2011年开工建设；沿海高速铁路项目和沿海货运专线铁路项目的前期工作也将加快进度。 我省还将积极开展福州至台北、厦门至高雄、龙岩至广州、南平至杭州、宁德至古田铁路等项目规划研究。 【相关新闻】 全省15条铁路加快建设 本报福州讯 （驻榕记者 张小燕）今年，我省铁路建设总投资将力争达到300亿元，15条在建铁路项目将加快进度。 具体包括：峰福铁路、温福铁路、福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路、向莆铁路、合福客运专线、赣龙铁路扩能、港尾铁路和可门支线、湄洲湾北岸支线、江阴支线、湄洲湾南岸支线、罗源湾北岸支线、白马支线等15条铁路。 其中，峰福、温福、福厦铁路将加快工程扫尾；龙厦、厦深、向莆、江阴等干支线铁路在确保质量、安全前提下，加快进度，多完成实物工作量；合福客专、赣龙扩能、港尾铁路和湄洲湾南岸、罗源湾北岸、白马支线等6线要加快施工图设计、招投标、征地拆迁等工作，今年一季度全面开工建设。

9，请问沪乍杭高铁什么时候开建

沪乍杭铁路或为高铁，线路经过海宁浙江2018年计划开工5个铁路建设项目中就包含了沪乍杭铁路。据介绍，沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽。线路全长约192公里(浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元)。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。2017年10月，国务院办公厅批准同意了《嘉兴市城市总体规划(2003--2020年)(2017年修订)》，这也是嘉兴成为国家历史文化名城后，首部经国务院审批的城市总体规划。国务院办公厅批复中就提到了铁路建设和发展轨道交通。随后，在嘉兴市城乡规划建设管理委员会官网发布的《嘉兴市综合交通体系规划(2014-2020)批后发布》中，明确提出将建设沪乍杭铁路。当时规划中沪乍杭铁路还是普通铁路。这次最新的说法是:国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。根据杭州铁路枢纽规划，杭州在目前五条高铁线的基础上，今后还要引入六条高铁线。这六条高铁线中，有两条经过嘉兴境内，一条是沪乍杭高铁，一条沪杭城际(沪杭高铁复线)。沪乍杭铁路已经明确计划在2018年开工，看来倾向于高铁的可能性更大。
新华网上海7月15日电 铁道部门相关人员在沪杭客运专线项目工程可行性研究报告预审会上透露，随着上海杭州高速铁路项目进入实质性启动阶段，位于沪杭之间的高速铁路预计明年开工建设，高铁一旦建成，杭州往来上海单程只需要半个多小时。 根据规划，沪杭客运专线由上海虹桥站（与正在建设的京沪高速铁路连接）至杭州东站（与拟建的杭甬客运专线连接），全长约158公里，设计时速为300公里，沿途设松江、枫泾、嘉兴、桐乡、余杭5个站，估算总投资为276亿元。 与普通列车相比，高铁的发车时间更短，高峰期可实现3分钟一列。而京沪高铁作为中国第一条高速铁路将于2010年基本建成。 4月18日上午，京沪高速铁路开工典礼举行后，铁道部召开新闻发布会。铁道部副部长卢春房说，京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国建国以来投资规模最大的建设项目。 沪杭线、沪宁线现在都只有2条线，即便加上高铁、磁悬浮，也只有4线，还是不够。沪宁杭之间至少要6条线，才能适应经济社会发展的需求。

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