高铁发展简述了什么，依据科学发展观的相关原理论述我国的高铁发展问题
来源：整理 编辑：高铁查询 2023-04-11 18:10:58
1，依据科学发展观的相关原理论述我国的高铁发展问题
2，中国高铁发展简史介绍
中国高铁发展简史：1978年，邓小平同志访问日本，乘坐新干线铁路上的高速列车，高速铁路因此正式进入中国大众的视野。20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境，中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组。直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为中国正式进入高铁时代标志。扩展资料：我国高铁自孕育之初就没有停止过研发工作，但真正定下自主创新基调是在2008年。这一年原铁道部与科技部联合启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》。贾利民介绍，联合行动计划从2006年下半年就开始筹备，这期间关于技术路线有过激烈的争论。当时有一种流行的观点认为可以用“技术换市场”，靠外国高铁巨头在国内做合资企业的模式来推动高铁发展。另一种观点则坚持我国必须在借鉴的基础上研发自己的高铁技术，这也是科技部坚持并得到广大铁路科技和产业界支持的观点。“我当然坚定地支持自主创新。”最终，自主创新路线获得前铁道部的认可，贾利民成为联合行动计划专家组副组长。参考资料来源：百度百科—中国高铁参考资料来源：人民网—中国高铁：自主创新的领跑者
3，什么是高速铁路简述发展历程
高速铁路是指新建铁路速度超过250km/h，既有线路改造速度达200km/h及以上线路为高速铁路。上世纪六十年代日本领先发展，德国、意大利、法国、西班牙、韩国等也陆续发展高速铁路，我国本世纪初开始研究发展高速铁路，现今属世界领先地位。
4，中国高铁的快速发展说明了什么
最主要的说明了中国经济的高速发展！！交通的高速发展代表的市场商品流通的需求！！中国高铁的快速发展还可以反作用促进经济的发展，同时便利了人们的出行。百利无一害！！！
5，中国高铁的发展
中国高铁发展简史：1、1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。2、1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。3、1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米／小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路。12月，京沪高速铁路项目出现“传统轮轨技术”“磁悬浮轨道技术”两种互斥争议方案，导致该项目长期搁置，同时也一度左右着中国高速铁路的发展方向。4、1999年8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。5、2002年12月31日，上海磁浮列车示范运营线建成，设计速度430千米／小时，为中国首条高速轨道系统。6、2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设计速度250千米／小时，为中国第一条高速国铁线路。7、2005年6月11日，石太高速铁路开工建设，中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路阶段。8、2007年1月5日，台湾高速铁路通车试营运，成为中国第一条投用的设计速度300千米／小时级别高速铁路。4月18日，中国铁路第六次大面积提速启动，部分路段列车最高运营速度250千米／小时，中国首次在全国局部地区初具规模开行运营速度200千米／小时动车组列车，中国铁路开始迈入高速时代。9、2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米／小时级别高速铁路。10、2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米／小时，首次打破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为中国正式进入高铁时代标志。11、2017年12月28日，石济高速铁路开通运营，至此，中国铁路“四横四纵”快速通道全部建成通车。12、2010年至2018年期间，中国已在长三角、珠三角、环渤海等地区城市群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块区域之间完成高铁互联互通。13、2021年6月17日，据科技日报报道，截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。
6，中国高铁的快速发展说明了什么
人们对高速交通的需求量增大 ，也体现了科技发展之快。人们也聪明了。说明未来可能还有很大的电力缺口高铁都是以电为能源的
7，从文化传播的角度说明发展高铁的意义
我个人而言，高铁速度快，传递信息快，我记得以后中国还要修到新加坡 马来西亚等高铁。高铁是1个跨世纪的杰作，中国的高铁创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一1.我国发展高铁客运方便了人们的出行和交往，有利于推动区域文化，民族文化的交流，促进文化的进一步发展与创新。2.促进我国与其他国家开展境外合作项目，又利于增强中华文化的国际影响力
8，介绍我国高铁发展说明文400字
进高铁时代 畅想美好未来每个人都会有自己梦想，并且每个人都在期待梦想成真的那天。中国高铁人的梦想就是在中国建设世界最好的高速铁路线，让中国的高速铁路成为世界的领跑者，成为全体国人的骄傲。2011年6月济南将进入高铁时代，由济到京3.5小时缩短至1.5小时，至沪8小时缩短为3.5小时，高铁带来的时间效益加速了沿线经济一体化进程，带动着济南经济文化的高速发展，呼啸而过的高铁列车正在悄然改变着人们的生活理念和习俗。《高铁未未来》——我和高铁的故事。高铁即将来到我们身边，融入我们生活，给我们带来别样的享受和体验。高铁是新的交通；高铁是速度的象征；高铁是现代的超越；高铁是未来……高铁和我们会有怎样的故事，高铁又会给城市带来怎样的改变，我们满怀憧憬和期待一起畅想《高铁未未来》。
9，我国高速铁路事业的飞速发展说明了什么
a、当列车匀速行驶时，f牵=f阻，最大速度vm=p f牵 =p f阻 ，当p一定时，减少路轨阻力，有利于提高列车最高时速．故a正确． b、当列车保持最高时速行驶时匀速运动，牵引力等于阻力．故b正确． c、由最大速度vm=p f牵 =p f阻 ，列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术．故c正确． d、减小空气阻力，可以提供最大速度，列车功率取决发动机性能．故d错误．本题选错误，故选d．解决产能过剩的一种手段，不是说高铁不好，谁都知道高铁速度快，但是价格太高，春运都是民工和学生，他们大多数都坐不起的，政府只能无耻的停运普通铁路，逼大家去坐高昂的高铁，这样对以前的铁路资源是一种浪费，运量还是没有增加！！！
10，中国高铁发展概况
高铁客运站是否是新站主要取决于预计新增的客流量和老站的本身客容量的对比。你比如广州，广州站本来已经是人满为患，所以武广高铁那么大的客流量，必须建新站。因为广州市中心建筑密集，没有位置，所以广州高铁站建到了偏远的郊区。类似的还有深圳，不过深圳为了便利市民出行，把福田高铁站建设到了地下，高铁成了地铁。不过像长春，哈尔滨等人口比较稀疏的东北城市，本来客流量就不是太大，就不必新建站，而是使用原来的老站。2010年中国高速铁路发展概况正文目录 据铁道部副部长王志国介绍，经过几年的不懈努力，目前，我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里。其中，新建时速250～350公里的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200～250公里的高速铁路有2876营业公里。我国高速铁路运营里程居世界第一位。正在建设之中的高速铁路有1万多公里。 王志国表示，我国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术不仅达到了世界先进水平，而且形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系。
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