1，动车组有啥标志

啥都没有…就一看就知道…
CRH1 CRH3 CRH380A

动车组有啥标志

2，火车票上的GTKD等标志是什么意思

速度由快到慢，环境由好到差G高铁D动车C城际Z直达T特快K普快L临客记得采纳答案
分别是g高铁、t特快、k快车、d动车，另外z直达动车、c城际动车，无字母的是普通快车（慢车）。。。l临时客车（一般较慢）。

火车票上的GTKD等标志是什么意思

3，高铁c字头的和G字头有什么不同

C字头列车指的是城际动车组列车，D字头列车指的是高速动车组。二者主要的不同在以下两方面：1、城际性C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h，广州至深圳的C字头列车速度只有190km/h。D字头车次不具有城际性，列车速度每小时超过300公里。2、车程C字头列车是城际动车组列车，一般是短途线路，不会超过2小时的车程。D字头列车一般是长途线路。扩展资料：根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。C字头列车是中国进入高铁时代后诞生的一种新型旅客列车，特别地服务于城际铁路或干线铁路内的城际捷运。不过，仍然有少部分城际动车组列车不是C字头列车，而是D字头列车或G字头列车，但其实质与C字头列车没有区别。参考资料：搜狗百科-G字头搜狗百科-C字头列车
一般G是高铁，速度300km/h。D和C，速度250km/h。C的车是城际，一般是短途线路，不会超过2小时的车程。目前只有北京南到天津、塘沽的京津城际动车组采用C开头。高速铁路是指设计开行时速250公里以上，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
没什么大的区别，都是高速动车，c是城际铁路的“城”的首字母，g是高的首字母，实际上，c字头的车也是高速动车。

高铁c字头的和G字头有什么不同

4，高铁的代号是什么字母

字头列车：G就是高速动车组的“高”字汉语拼音声母 ，是2009年12月26日武广客运专线开行的新式列车。在我国：动车组列车的主流机型是CRH2型动车组列车，另有CRH1、CRH3、CRH5几种，参见词条CRH。依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速动车组”。车次划分：跨局：G1-G5000；管内：G5001-G9999，其中G4XXX和G9XXX为临客。扩展资料：截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，是当之无愧的“世界冠军”。2018年14日8时，D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去，石家庄至济南高速铁路又开始迎来新的一天。去年底，这条东西纵横的高铁正式开通，标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官。中国铁路总公司总经理陆东福表示，随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通，我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成。在长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁早已连片成网。在东部、中部、西部和东北四大板块，高铁也实现了互联互通。参考资料来源：百度百科——G字头
高铁是G字母开头。高速动车组列车（G字头） 2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。 扩展资料：其他列车类型：1、城际动车组列车（C字头） 2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。 2、旅游列车（Y字头） 为旅游而开设的列车，只有极少量列车使用此编号，铁路系统标准念法为“游**次”。其中：Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。 3、城郊专运客车（S字头） 目前只有北京，天津存在这种列车，运行区间为北京北站～延庆站/沙城站，天津站/北站～宝坻/蓟县。参考资料来源：百度百科-火车参考资料来源：百度百科-高速铁路
G—高速动车组“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。C—城际动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h。铁路系统标准念法为“城X次”。D—动车组为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的乘车次，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X次”。

5，动车的车次有什么标志快车与慢车呢字母代表什么意思

普通动车组列车（D字头）、快速旅客列车（K字头）、普通旅客列车（6001-7598）（通勤列车不属于旅客列车）正规的说法没有普慢。高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、普通动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车（K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（1001-2998），临时旅客列车（L字头），临时旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）（通勤列车不属于旅客列车）正规的说法没有普慢。扩展资料：快速旅客列车快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。快速旅客列车的车次以大写字母“K”开头，出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。快速列车最高速度120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，在当时是速度适中的旅客列车。不过到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，所以当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。参考资料来源：百度百科-旅客列车
火车车次前面的G、L、A、T、D、L、Z、K的意思G --（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； Z -- 直达特快列车（简称：直特，读作：直） T -- 特别快车（简称：特快，读作：特）(跨局：1～399，管内401～999) K -- 快速列车（简称：快速，读作：快） N -- 铁路局管内快速列车（简称：管快，读作：内） X -- 直达行邮行包专列（读作：行） D--新时速动车（读作：动）临时列车：（跨局：1～499，管内501～999） L -- 临时旅客列车列车（简称：临客，读作：临） A -- 按需临时加车（简称：临时加车，临外临，读作：A） Y -- 临时旅游列车（简称：旅游列车，读作：游） 无字母的： 简称普快：（直接读车次数字） 1001～1999--直通普快(跨三局或以上) 2001～2999--直通普快(跨二局) 4001～5999--铁路局管内普通旅客快车 简称：普客（慢） 6001～8999--普通旅客列（慢）车 57XXX--路用列车，等级为普客
D字开头的是动车组，例子D32(京沪)D24(京长)Z字开头的是直达车，当然个别车在中间也停一下T字开头的是特快，车身多为蓝色车体白色装饰。K字开头的是快速，车身多为红色车体银色装饰N字开头的是管内车，多为一个铁路局之间的线路。四位数字的，多为绿皮车，现在多数改成红皮空调了，但车速慢(这些车类型基本上是以车速划分的)。其他，比如L开头的临客，Y开头的旅游线等等
D字开头的是动车组，例子D32(京沪)D24(京长)Z字开头的是直达车，当然个别车在中间也停一下T字开头的是特快，车身多为蓝色车体白色装饰。K字开头的是快速，车身多为红色车体银色装饰N字开头的是管内车，多为一个铁路局之间的线路

6，动车和高铁是什么区别

1、车次标志不同。动车车次标志是D，D表示动车组；高速车次标志是G，表示高速列车。2、运行速度不同。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。3、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行；高速动车组：运输距离长短不一，省内有运行，跨省也有运行。扩展资料客列车分类1、高速动车组列车(G字头)2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。2、城际动车组列车(C字头)2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。3、普通动车组列车(D字头)目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。4、直达特快旅客列车(Z字头)最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和 / 或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。5、特快旅客列车(T字头)最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。6、快速旅客列车(K字头)最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。参考资料来源：搜狗百科-高速铁路参考资料来源：搜狗百科-动车
动车和高铁的区别：　　高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。　　高铁主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。　　在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力。
动车是和普通列车公用轨道，高铁是单独线路。
动车就是一种火车。高铁是一种交通运输。说白了就是动车在高铁上开。还有动车和普通火车同开铁轨。高铁就是单独开动车的种铁路.目前动车组由于与普通火车混合开考虑到安全所以车速较慢.高铁车轨特为高速设置,车速很快.但票价更贵噪音更高
高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。 动车的全称是“动车组列车”，指的是车。 D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。 G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车...

7，火车动车还有那些标记

“d”就是“动车组”，是以“动”字汉语拼音最前面一字母命名的，列车时速可达200公里以上。列车车次前面冠有“d”“z”“k”“y”等字样是为了区别列车的类别，凡车次前冠有“z”的是准高速列车，列车时速可达160公里以上；凡车次前冠有“k”的是快速列车，列车时速可达120公里以上；凡车次前冠有“y”字样的是旅游列车，是以“游”字汉语拼音首字母命名的，为什么不用“l”呢？这是因为有了“l”打头的列车，“l”代表的是“临时客车”，当然还有“t”—特快列车，“n”—管内快速列车，（应该用“g”，但先有“g”打头的“罐车”故和旅游列车一样取第2个字母.
发站 – 到站 发车 到达 运行时间 车型 全程票价（元） d6211 详情 泉州 – 厦门 08:07 08:50 0小时43分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6213 详情 泉州 – 厦门 08:19 09:03 0小时44分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6217 详情 泉州 – 厦门 09:47 10:31 0小时44分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6219 详情 泉州 – 厦门 10:05 10:43 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6221 详情 泉州 – 厦门 10:27 11:05 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6225 详情 泉州 – 厦门 11:25 12:09 0小时44分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6231 详情 泉州 – 厦门 12:54 13:38 0小时44分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d3211 详情 泉州 – 厦门 13:44 14:22 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6331 详情 泉州 – 厦门 14:23 15:01 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6237 详情 泉州 – 厦门 14:51 15:34 0小时43分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6239 详情 泉州 – 厦门 15:12 15:50 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6241 详情 泉州 – 厦门 16:11 16:49 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6243 详情 泉州 – 厦门 17:07 17:51 0小时44分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d3203 详情 泉州 – 厦门 17:56 18:40 0小时44分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6245 详情 泉州 – 厦门 18:36 19:19 0小时43分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6233 详情 泉州 – 厦门 19:01 19:50 0小时49分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6247 详情 泉州 – 厦门 19:01 19:50 0小时49分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6249 详情 泉州 – 厦门 19:32 20:10 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6333 详情 泉州 – 厦门 20:07 20:50 0小时43分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6253 详情 泉州 – 厦门 20:26 21:04 0小时38分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d6259 详情 泉州 – 厦门 22:27 23:11 0小时44分钟 动车组 - 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元）20

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