1，机场服务代表是做什么的

提供相关的咨询业务和维修保固
瞎掰
是要倒班的，他是各航空公司用来做各个航班一些交接工作的人员。一般是上24休48小时，也有上1休1的，看公司安排的。
主要是负责酒店的接机服务，男孩子居多，至于前途么··可以了解机场 和酒店这两个职业，一举两得 呵呵

机场服务代表是做什么的

2，4s店售后服务顾问工作内容是什么

1、通过电话或者面对顾客处理投诉，建立客户档案和客户车辆档案。2、收集客户的相关信息，如客户需求、建议、市场活动效果等等，并及时反馈。3、接受有关汽车保养和核准的维修流程、车辆使用以及当地车辆法规的询问。4、协助前台与车间的工作，使其正常运作。5、严格执行汽车配件、索赔的相关政策。6、就维修和保养方面的内容，积极向客户提供参考建议，并提出基本准确的报价。扩展资料：一般情况下，任职要求：1、大专学历及以上学历。2、具有较强的沟通、协调能力，思维敏捷。3、良好的分析与解决问题能力。4、了解维修技术，熟悉商品（汽车、服务）知识。5、具备良好的客户服务意识，待人热情，有亲和力。6、有高度责任心及良好的团队服务精神。7、有4S店相关工作经验者优先。

4s店售后服务顾问工作内容是什么

3，机车厂售后是干什么工作的

主要是：接听电话。有关订票，查询票，退票等票务服务。
主要工作就是帮客人订票，然后出票，以及后期的改期退票工作 是一份需要接大量电话，每天面对电脑，坐的时间很长的工作 需要你做事细心，有条理，遇到突然情况有好的素质，不会手忙脚乱 至于业务方面，熟能生巧，上手很快的~ 这个工作不难但是一定要有耐心 祝你顺利~
机车售后服务

机车厂售后是干什么工作的

4，售后服务员到底是做什么工作的

产品销售后。与顾客发生的关系
一般来说，售后服务员要做好以下几方面的工作。1、意见处理2、资料处理3、技术支持4、内部合作5、顾客需求分析
众所周知,保险行业人员的流动性很大,于是就不可避免的出现由于保险代理人的离职造成许多客户失去专职服务的人员(我们称这样的保单为孤儿保单),为了继续保障这类客户的利益,并保证客户保单的有效性,于是需要这样一类人,专门整理孤儿保单,并为他们提供服务,这样的人员就被称做保单年检员.

5，机票服务的流程

就是卖了后给你服务
产品卖出后，出现质量问题需要处理的，做这项工作的人就是售后服务。
机票服务全程步骤为：（1）查询航班信息；（2）填写机票订单；（3）提交订单；（4）支付票款；（5）选择座位。谢谢您对电信产品的关注，祝您生活愉快。 如果以上信息没有解决您的问题，也可登录广东电信手机商城企业知道平台http://zhidao.baidu.com/c/gd189，向在线客服求助！
要是有出票人的电话 直接打电话订就行了 我就是卖票的 名字不错 身份证错了都是可以改的 询问好 把钱付了 那边出票后 不报销的话 就不需要行程单了 到时候直接提前两小时到机场换登机牌就ok了

6，什么是售后服务啊

售后服务的工资是很低的 它是左右服务的收尾工作也是另一段服务的开始
所谓售后服务。就是你买完东西。然后坏勒。然后去找他。他的态度好 就是售后好。不好就是不好。
售后服务？好比如你买了一只钢笔，回去装好了墨水，结果写不了字。返回商店，销售人员帮你查看原因，解决问题。实在不行，就退或换。其中这个过程，就是售后服务。。。
在市场经济中，任何一种产品、任何一个取得成功的企业，都各有自己的致胜之道。售后服务是激烈的市场竞争的产物和品牌立足于强手之林的基础。要想做好售后服务工作，关键和根本目的就是要满足顾客的需求，让消费者满意。 在现实生活中，顾客的满意程度通常分为三种情况：第一种是需求没有得到满足，顾客感到服务不满意。既而就是不满、有怨言、发牢骚，发生投诉，甚至还会出现过激的行为。第二种是没有不满意，也没有十分满意。做为服务的提供者，承诺给消费者的东西给予了兑现，顾客没有太多的感觉，既没有表示出什么满意也没有反应哪里不满意，他觉得你所做的都是应该的，很多消费者都是这样的。第三种就是满意，服务的提供者所提供的服务，超出了消费者的预期，顾客的反应就是满意、心存感激。既而会为产品和品牌说好话、做宣传，产生我们所说的口碑效应。这第三种情况才是我们所努力的目标，也是大多数家电企业售后服务的宗旨。让顾客满意可以说是售后服务的最高标准和最高境界。而服务质量的好坏是也是以客户是否满意为标准来衡量的。 　　做好售后服务，关键是要超常做好自己份内的工作，提供超出消费者预期的超值服务。比如说我们承诺接到维修电话24小时内上门服务，而实际上基本做到不超6小时就有人上门，这就是超过预期。而每次都是如此，并且提供非常专业技术的服务，这时顾客表现出的心理就会是满意。另外对于售后服务人员做的其他一些额外服务(如顺手把垃圾带下楼，修理其他家电的小毛病等等)，则就会给顾客一个惊喜。在这个时候，顾客表现出来的满意是发自内心的，他认为你没有任何功利。售后服务人员一旦“把让顾客满意”作为自己的追求来对待，就会从内心里热爱服务工作，把整个服务过程做得更好，更有效果，提供更加人性化的服务。 　　售后服务工作是靠售后服务人员与消费者的交流和沟通来完成的。实际生活中，只有业务专业、心态平和、态度良好的服务人员，才可能提供高质量的令顾客满意的服务。每个人在生活和工作中，都会有喜怒哀乐、都会遇到快乐或者烦心的事情。所以要提供给顾客满意的服务，作为售后服务的从业人员，一定要具备强烈的服务意识。心态一定要平稳，保持不急不燥，不卑不亢。服务人员服务意识的好坏是决定能否给顾客提供优质、令顾客满意的服务的基础。

7，售后服务包括哪些方面

售后服务是供应商和客户或消费者之间最好的沟通桥梁，所以，售后服务做的如何直接关系到回头客的问题。 售后服务大致涵盖以下几点： 1、货送到后，首先要咨询客户对产品的满意度。若有需要及时更正的，就要马上行动，不给客户留后顾之忧； 2、交货后定时回访客户，在回访中若有问题或客户有疑问要立即解决和解答，要和客户做好沟通工作，让客户满意； 3、当接到客户的求助电话后，要立即行动，若确实不能马上到位也要给客户一个交代，约好服务时间，以稳定客户情绪，也让客户有个心理准备； 4、在为客户解决问题时，无论是不是自己的责任，都应尽力而为，不是自己的责任范围又解决不了的问题要及时通知协作单位，不能推拖客户 5、当所提供产品超过保修期以后，也要做到“叫就到”的服务，若须另外收费，要和客户讲清楚，不可蒙骗和忽悠客户。 我所说的售后服务只是大概而论，各行各业还需根据自己所从事的行业来订定更合理的售后服务内容及条例。
主要解决客户提出的各种问题，非常麻烦。
负责人事 任务是管理好超市内的工作人员
一家好的装修公司，不仅是其装修的质量好，更重要的是的看这个装修公司的售后服务做的怎么样，不少业主在考虑选择装修公司的时候，一般考虑的是价钱与质量, 往往忽略售后服务这一问题。但是售后服务也是相当关键的一个部分。资深装修项目经理透露说，“装修是不可能百分百完美的，质量再好也难免会有一些小毛病的出现”，所以，好的售后服务其实是装修质量的一个有力保障。一些小毛小病没及时处理，很可能就会为业主的日常生活带来诸多不便。所以，在选择装修公司的时候，选择一个售后服务有保障的装修公司也是一项重要指标。售后服务的方式,可根据时间来维修,使用户入住1个月内进行的保修，主要维修装修户在搬家过程中有些小碰撞，以及入住以后水电方面的问题；半年后的常规项目报修，如由于干燥原因出现的裂缝、脱落、变形等问题；在装修完成一年左右的时间对由于季节变化而造成的问题，以及其他质量问题进行维修。下面是特古装饰公司工程部周经理为大家介绍一下装修售后服务都包含什么： 1：装修材料质量问题 装修材料质量有问题，在产品保质期范围内，找材料换或修理，例如：房子入住不到一个月客厅主灯饰就坏了，那找灯饰商家换，质量问题以软装产品,灯饰,水电等等居多。 2：施工质量问题 在装修公司施工中由于操作规范及技术问题，导致业主在入住后出现质量问题,如卫生间漏水，墙面地面开裂变形等问题，在质保期内，可以找装修公司负责为你维修。 3：人工损害 如果在业主入住后，不小心造成的损害，这种损害可找装修公司负责修补，但是业主要支付材料费和人工费。 一些差的装饰公司，公司只关心把工程接下来，售后服务没人管了；一些小的装饰公司，一旦倒闭了，就更不用说了。正规的装修公司一般都会专门设立一个售后服务的部分，有专门的人员负责处理客户的售后服务问题，而合同书上也会有注明保修的项目和时间，也会对客户进行定期的回访。业主入住以后一旦出现了装修方面的问题，可以及时打电话给装修公司让他们来处理。

8，航空机务维修是做什么

产品出售后的跟踪，解决产品在销售后出现的问题。
你说的是船上的那个职位!不同的职位,有不同的工作!
修理硬件，如机舱内的椅子什么的，播放器啊等等检查飞机，如发动机之类的，什么起落架啊什么的。检查驾驶舱的硬件和软件，帮助机长检查...总的来说就是飞机上的任何东西坏了就要去修..
航空机务，也就是(飞机检修)英文是（aircraft maintenance management）保障航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。机务维修人员工作环境不论内外勤人员往机坪或工厂内都是在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如一般工厂的技术专业人员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（尤其是外勤人员），正常上班时间通常与公务人员上班时间相同，轮班制上班时间各公司均有不同规定。机务维修人员遇有飞机有重大故障、缺点须排除时，常须加班，尤其飞机作过夜检查，为将缺点、毛病排除时，更是经常加班至天亮。航空公司机务维修人员大部份招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。新进入员左公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，俾能从事适航签证工作，而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。机务维修是一项专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识，并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到「零事故」的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练。机务维修训练目的，是充实员工专业知识，提高员工技术水准，增进修护能量，降低修护成本，提高维修品质，确保飞行安全，并提供乘客舒适、便捷准时之空中交通运输服务，防止职业灾害及保障员工安全与健康。机务训练种类有新进机务人员基础训练，新机及装备接收训练，各型飞机装备及其系统维修训练、专业维修训练、在职训练及复训、外站机务人员训练、督导人员管理训练、管理训练、安全卫生训练等等种类繁多。国内航空公司各项训练若非该公司所能举办者，则委托其他航空公司代办，或送至国外原厂训练。

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