1，奥迪A4的车怎么样

最好的前驱车，而且空间够大
A4L不错的。

2，大家觉得奥迪新出的2020款A4L值不值得买有什么优点

奥迪新出的2020款A4L值得购买。全新奥迪A4L的内饰是有些类似于老款的奥迪A6的，整体的档次感是比较足的，同时新车在内饰中又加入了不少全新的设计，将奥迪独树一帜的科技感发挥到了极致。在车辆配置方面，全新奥迪A4L作为一台豪华车，配置自然是不必有所担心的，即使是最低配车型的配置也已完全足够日常的使用了；车内空间方面，由于全新奥迪A4L拥有近4米9的车长以及超2米9的轴距，车内的空间表现也要比同级的车型做得更为出色一些。扩展资料：车辆动力动力系统部分，全新奥迪A4L全系搭载的都是2.0T的发动机，单从发动机的排量上来说全新奥迪A4L就比同级的奔驰C显得更为厚道一些。而全新奥迪A4L的2.0T发动机是分为低中高三个功率版本的，其最大马力分别为150匹、190匹以及252匹，峰值扭矩分别为270N.m、320N.m和370N.m，而与发动机相匹配的均为7速湿式双离合变速箱，并且在高配车型上还用到了前置四驱的驱动方式。

3，奥迪新款A4怎么样

上一代的确是比较严重，还有它的三元崔化也是有问题，但新A4的已经把这些问题处理得很好

4，奥迪A4L车子怎么样

奥迪A4L车子,个人认为优点是车子做工比较好，品牌知名度和保值性方面不错，缺点是车子维修保养成本高，车子可靠性方面一般。

5，新款奥迪A4L 性能怎么样

不是很好
2010款 2.0 TFSI 技术型 36.98万 33.28万-36.98万 就够用了 。 在沈阳买35多点就能下来了 。 有点烧机油。 小毛病多点。 个人建议买cc2.0 现在国产不加价了。 性能比A4L好 ！！！

6，请问一下奥迪A4L的车子怎么样

车子还是很好的。。。和同级车bmw benz 比都要大气，恩。。。挺好的。。而且样子既沉稳又活泼。。。看看就知道了啊。。个人觉得如果太看重面子就bmw去。。。但是3系确实不如A4的。。。奥迪是大众的。。。宾利也是大众的。。这才叫大品牌
挺好
4个圈不错呀...老品牌 好！
很不错的车子，尤其LED头灯很醒目。内饰比宝马要好，外形比奔驰要年轻，具有活力。动力也差不了，1.8T，2.0，3.2肯定都能满足入门级各阶层需要。
奥迪ａ４是大众公司旗下奥迪的运动车型，也是入门车级．它的运动性能很高，quattro全时四轮驱动，是在我国长春一汽－大众所生产的，价钱和主要车型 品名：奥迪a4 厂家：一汽大众 价位：27.54万-35.76万元 车型：新奥迪a4 3.0 quattro旗舰型自动、新奥迪a4 2.0t fsi尊享型自动、新奥迪a4 1.8t豪华型自动、新奥迪a4 1.8t技术型自动、新奥迪a4 1.8t舒适型( )自动、新奥迪a4 1.8t舒适型自动、新奥迪a4 1.8t基本型自动、新奥迪a4 1.8t基本型手动、04款奥迪a4 1.8t基本型mt、04款奥迪a4 1.8t基本型at、04款奥迪a4 1.8t舒适型at、04款奥迪a4 1.8t技术领先型at、04款奥迪a4 2.4舒适型at、04款奥迪a4 2.4运动型at、04款奥迪a4 2.4舒适尊享型at、04款奥迪a4 3.0豪华尊享型at； 简介：2005年10月25日上市的一汽奥迪全新a4，采用了最新标志性的前脸设计，高性能底盘，顶尖技术的动力、操控和安全系统，提供丰富的豪华装备选择，为驾驶者带来全新的驾驭体验。

7，A4L车怎么样

从品牌来说奥迪绝对是上品了，属于德系车中的强者啦，那A4l这款这怎么样呢，先来说外观，发兔觉得奥迪的车型都很低调，简单大气，很舒服。
车子是好车，外观精致，操控性也不错，而且刚刚改款，新A4在老款基础上更显得精致了些。
大空间、新外形、高配置是a4l的明显优势 1. 首先是b8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，bmw的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双b造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。 2. 其次是b8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。 3. 再次，就是奥迪b8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双b有很大的预留空间，可以很从容地打击双b。 4. 最后，还有一些其他高科技系统，像mmi也引入，侧向变线安全辅助系统，b&o音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。a4l缺失dsg与quattro是为推出升级车型留空间？ 1. 大众的dsg是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但b8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且dsg已经国产，并且dsg是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速dsg（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪b8车主就不能享受呢？课外知识补充：s-tronic和dsg只是两种名称罢了，核心技术部件是一样的，而且7速dsg是完全可以装备纵置发动机的，06年底特律车展奥迪的一款 concept车型就已经实现了纵置发动机装备7速dsg。理智的想想，奥迪依托大众母公司旗下，就是为了技术共享，资源共享，降低成本，有没有可能大众自己开发一款dsg，然后奥迪在自己开发一款叫s-tronic？结论肯定不是，那样共享就没有任何意义了，s-tronic应该是奥迪对dsg的适应化改动的产物。也许有人说，用奥迪b8来作为中国dsg普及试用的第一车型开路先锋不妥当，但是后续的影响在我看来更加深远。如果奥迪不当dsg试用开路先锋，那么迈腾肯定是开路先锋了。本身b8用的2.0t发动机就和迈腾一样，如果装备dsg的迈腾上市（价格猜测最多也就再贵2万上下），在这种情况下，就算是装备了dsg的奥迪b8上市（猜测价格相对贵2万上下），对于中国用户来说，谁会傻到俩车发动机和变速箱一样，多花10万去买那多出来10多厘米轴距（拉长后的奥迪b8比迈腾轴距长10多厘米）带来的空间，那泪眼前灯和那四个圈的车标？更何况是没有装备dsg的奥迪b8上市呢？这样造成的后果，一定是有一部分奥迪b8的客户被迈腾抢走，都是大众旗下，相煎何太急？而且本来市场定位就是不一样的。 （从用户的角度，即非专业的角度看，迈腾的底盘比奥迪差也差不到哪里去，当然元件使用也就是铸铁还是铝件儿的差异，但是大部分用户根本不懂也不关心这些，他们大多看核心的发动机和变速箱，有多少人能够感觉出迈腾的操控性比奥迪差？差多少？答案是大部分用户都不能）。

8，奥迪A4的车质量性能如何

性价比还可以的 钢板也硬 安全性也比较可以 换个大包围应该也很COOL吧
新的奥迪家族元素，车身尺寸更大 内部代号为B8的新款奥迪A4，虽然其是崭新的车型，但是乍一看它与目前的奥迪A4却是非常的相似，不过如果你仔细观察，你就会发现它的外形有着非常大的变化，其中最为明显的就是更短的前悬和更长的发动机舱，另外还有前大灯组下面的14颗LED日间行车灯，让我们不由的想起了奥迪R8。 『14颗LED日间行车灯』 而我们从新款奥迪A4外观的设计风格方面，能看到与S3、A5和S5相同的更为明显的新一代奥迪家族元素：巨大的倒置梯形水箱护罩、车头下方的扰流板、与两侧进气口形成的“X”型交叉、类似矩形的头灯组、多边菱形尾灯组等等。 『新款奥迪A4与奥迪A5、奥迪A3』 正是由于采用了新的家族设计，所以新款奥迪A4的造型与刚刚发布的A5有很多相似之处，其运用了A5的Coupe流线形设计，所以新款A4的风阻系数仅为0.27。 其实外观的些许变动并不是最重要的，我们更为关注的是新款奥迪A4的底盘结构等方面的变化。根据目前公布的数据来看，新款A4的长、宽分别为4703mm、1826mm，比现款A4的4586mm、1772mm，要增加了117mm和54mm，看起来明显大了一“圈”。 『新款A4外形更大』 并且通过改变变速箱的位置，新款A4的前轴向前移动了154mm，这也是为什么它的前悬看起来更短的原因，如此一来新款奥迪A4的轴距便增加到了2808mm，使车内空间提升不少。 『短前悬』 由于新款A4采用了奥迪开发的全新钢材，其重量更轻但结构更加紧密，并且车体刚性提高了18％，所以新款奥迪A4并没有因为车身尺寸的增加而使“体重”上升，反而还有所“瘦身”：以奥迪A4 1.8 TFSI车型为例，新款A4车重为1410kg，比现款A4的1430kg还要略轻一些。 『操控有提升』 新款奥迪A4采用铝合金前五连杆/后梯形连杆设计，并且采用前中置发动机的设置让车辆重心后移，使得整车配重更接近前后平均的完美境界，对操控的提升有很大的帮助。 科技含量更高，车内更宽敞 坐到车内，你会发现新款奥迪A4的整体设计与A5非常相似，双色调内饰、真皮与金属材料的搭配，给人带来先进的科技感。 『新款奥迪A4车内』 坐在驾驶员的位子上，多功能真皮方向盘、行车电脑、中央按键旋钮等设计得非常合理，标配6.5英寸双色或顶级7英寸彩色的中控屏幕，可支持CD、DVD、卫星导航、空调功能与蓝芽的MMI线传多媒体系统的显示，搭配14颗扬声器的Bang & Olufsen音响系统更是令人着迷。 『驾驶员操作比较方便』 中控台将原有的手刹取消，改用“Electro-mechanical parking brake”电子式驻车系统，更显出高科技的含量。 『中央屏幕』 下面来看一下新款奥迪A4的座椅：前排座椅有传统的手动和自动座椅供选配，电动座椅还提供记忆功能；座椅分为标准款和运动款，运动款座椅提供吸震功能和椅背加热功能，其温度控制系统“Climatic Comfort”隐藏在真皮座椅内，有6挡风速可以调节。 『真皮座椅』 新款A4的钥匙为感应式设计，不必拿出口袋，通过电子感应，驾驶员就可以通过按钮启动车辆；而钥匙的记忆功能可以将车上的音响等设定记住，车主无需调节即可沉浸到自己最舒服的环境中去。 『感应式钥匙』 『轴距更长』 拜轴距的加长所赐，车内空间长度整整多出了20mm，后座乘员的膝部空间宽度较现款车型增加了36mm，达到908mm的水平。拥有容量达480升并且平整方正的后车厢，再加上可以完全放倒的后排座椅（总容积962升），新款奥迪A4几乎可以击败所有同级别的对手。

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