1，汽车起动机的检测方法

汽车起动机的检测步骤？
看发动机待速是否正常

2，汽车启动时有什么故障

打不着火、
有 起动时间过长，无法起动。

3，汽车打不着火时怎样判断是电瓶是马达还是发电机的问题 搜

一般电瓶没电时其他用电设备也受到较大影响，试试喇叭和灯光是否正常，如果不正常就先检查电瓶桩头连接有无松动，桩头正常的话手动挡的车子可以推着启动。自动挡就只有并联电瓶再打火。 要是以上都不行就要检查起动机了。 打不着火和发电机没有直接关系。
电瓶没电打火仪表灯会闪，而马达坏了打火时仪表灯是不闪的，，，
是什么原因
你说的是打不着车 还是打不动啊？ 看你问的是打不动吧！你如果打车的时候马达有点动的话 说明电不足！那就找个电瓶来并联下。打着车后用万用表量下发点吗？不发那就修不发电咯。也不一定是发电机坏了才不发电的喔。如果发点的那看电瓶了不存点！更换个。KO了哦

4，汽车起动机时好时坏何解

你好，朋友线路接触不良导致的，建议开去维修厂检查，望采纳，谢谢
车主您好，建议您检查电瓶电压是否标准，然后叫专业的师傅把启动电机拆下来保养一下！把启动电机解体，用细砂纸打磨一下接触点和碳刷！启动电机和启动开关除尘和打黄油！很荣幸为您服务，希望我的回答能够帮到您！祝您生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，启动机在使用的过程中里面的碳刷会磨损，碳刷与转子接触的不太好以后会产生时好时坏，建议换启动马达【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
因为发动机缸垫漏水了
碳刷生锈了，或磨损严重弹簧弹力不足【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，怎么知道汽车发电机有没有坏

发电机有问题的话就是起动后充电指示灯还亮着发电机不发电如果接线没问题的话二级管经常有问题现在检查线路有没有问题一般用万用表测量阻值或者用试灯检查二级管坏的话只要更换二级管就可以了
您好，这个发电机损坏有两个情况，一是轴承损坏，发电机会响，二就是发电量不够，这个就需要用专用电表来查看发电机发电量的，如果低于13伏以下，那么发电机就出问题了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，用万用表量一下，看一下发电量就知道了，还有仪表上会显示一个加减的小方形红灯【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
检查一下发电机的发电量是否正常，观察一下仪表盘上的红色电瓶指示灯是否点亮，这些都是检查发电机的好坏简单方法。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车启动时，需要发电机发电，发动机的电火花塞才能工作，引燃汽油。在汽车其他零部件良好的情况下， 你可以直接启动汽车。如果汽车可以启动就说明发电机有电，启动不了说明发动机没有电。
发电机有一根输出先找个灯泡连上搭铁线，在连接发电机输出线，加油，等亮就是好的，等发暗就是发电机坏了。嘻嘻，祝你开心快乐

6，怎样检查汽车是否有故障

不管是汽车还是其它东西，用久了总会出现各种故障和问题，汽车发生故障它的各方面性都能会发生变化，如果不能找出发生故障的部位和零件，车的安全性和使用寿命就会j降低没有保证，下面小编就给各位车主朋友们介绍几种有效判断故障的方法，希望可以帮各位车主朋友们，快速地判断车是否出现故障问题。第一种就是开车的时候排气管内有黑烟冒出，这是为什么？很多的车在开了有一段时间后，我们的车子排气管可能会有冒黑烟，这是因为汽车发动机出了问题了，排气管冒黑烟，是由于汽车发动机超负荷、汽车内油液燃烧不完全所导造成的，遇到这种情况不要紧张，我们应该先熄火，然后在从外面的化油器看主喷管，看有没有油滴落的现象发生，有的话要去拧紧主量孔，另外就是空滤清器堵塞，直接清洗或者直接去汽车修理厂更换即可。第二种就是排气管有白烟冒出，为什么会出现这种情况，主要是因为在启动汽车的时侯，我们的汽车在热车的过程中，汽油中含有水分，在发动机发动时被蒸发，蒸发所产生的雾气就是白烟，但是随着发动机温度的升高，白烟过一段时间后就会消失，如果汽车出现这种情况的话，车主朋友们不要紧张，这属于汽车的正常情况，汽车本身并没有出问题。第三种就是，发动机有燥声，车内有震动感，这种情况的出现，有可能是因为开车的时候其路面坑坑洼洼，汽车的发动机底护板和路面障碍相互碰撞所致，各位车主在开车的过程中一定要仔细观察路面，不要造成底护板与路面凸起的地方相碰撞，从而造成拖底现象，这种情况如果不注意就，对汽车造成的危害会比较大，如果碰到这种情况，一般方法就是查一下底护板，重新校正就可。第四种就是开空调的时候，空调出风口产生的气味比较难闻，这是因为空调的制冷系统，它是通过车内的制冷剂迅速蒸发吸热，但是空调内的蒸发器上面难免会沾有空气中的灰尘、水分和一些细菌，这些东西混在一起从而导致空调内发霉，这样从出风口出来的气体不仅带有难闻的气味，还带有大量的细菌，这种气体如果被人体长期吸收会影响人身体的健康，所以各位车主朋友们一定要及时清理和更换空调滤芯，同时还要进行消毒。这就是小编所知道的一些方法，如果车主朋友们还知道其他的方法，可以分享出来大家一起学习与交流哦。
对照中医的：望.闻.问.切 来判断。望：就是观察车辆外观.各部固定.皮带松紧.仪表读数等，是否有异常；闻：车辆有无异味，是电路烧损还是高温漏油；问：询问使用者有无异常声响.异常震动等；切：通过检测仪器来判定故障部位。通过这些测试基本就能判断故障及其部位，再制定维修方案。望采纳，谢谢！
方法：用问，看，听，嗅，摸，试，的直观的方法，那么“问”就是调查“看”就是观察“听”就是通过声音来判断发动机运转的情况，“嗅”凭借嗅觉察知发动机有无异常，“摸”用手接触发动故障的机件的工作温度和振动状况，“试”通过试车来找出故障。
一般来说是先有故障然后再检查，没病没灾的愣检查，要费很多功夫。只有检测场一般会这么干。
如何检查发动机是否故2113障的？一般都是启动车辆5261，看车辆是4102否有抖动抖动，还要再观察发动1653机故障灯是否有点亮，如果发动机故障灯有点那么铁定是有故障代码然后用故障诊断仪器，对车子进行诊断。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！

7，汽车启动机坏了是什么现象

汽车启动机坏了的常见现象：1、接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。2、起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。3、起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。4、起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。5、起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。扩展资料：众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。参考资料来源：凤凰网-汽车起动机常见故障分析及维修保养方法
回答：启动机不转现象，接通起动开关，起动机不转。（1）蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。（2）起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。（3）起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。（4）起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软 不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。（5）起动防盗系统故障。（6）众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。（7）电动机是起动机内部的主要部件。
汽车启动机故障现象为：打起动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。常见现象：1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
一、起动时，将点火开关至起动档，起动机无转动征状。此时应先检查灯光，如正常，应进行下列检查；1.检查点火开关是否能导通起动线路，点火开关至起动机断电器导线连接是否可靠，继电器是否损坏、触点是否严重烧蚀等。2.检查起动机磁力开关触点是否烧蚀或调整不当而影响线路导通。在检查灯光时，若很昏暗，应进行如下检查：1.检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠，电压是否正常。2.起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。3.发动机发卡或运转阻力过大。二、起动机转动而发动机不转，俗称“空转”。此时，可将离合器底壳打开，查看起动机转动时的情况。 若起动机齿轮能与飞轮齿圈啮合，原因可能有：1.是起动机单向啮合器损坏，应检修或更换；2.是飞轮齿圈过盈量太小，齿圈在飞轮上转动。对此，应加防转螺钉或更换新齿圈并检查过盈量是否符合规定。若起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合，应检查调整啮合器的行程或磁力开关导通电源的时机。三、起动机运转无力。此故障原因很多，应着重对以下几方面进行检查：1.导线接触情况，尤其是蓄电池桩头接触应可靠。 2.蓄电池使用过久而导致容量下降或选用的蓄电池容量太小。3.起动机磁力开关触点烧蚀，增加通过电阻。4.电刷磨损过甚，电刷弹簧压力太小，换向器表面烧蚀或严重脏污等。5.起动机电枢轴弯曲或轴与铜套配合间隙过大，在运转中转子与定子相刮碰。6.起动机电枢、磁场线圈局部短路或接头虚焊等。 7发动机装配过紧、润滑油粘度过大而导致发动机运转困难等。四、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。1. 检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。2. 起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。3. 起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。4. 其它原因导致的两齿轮啮合困难。 五、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。?1. 检查点火开关是否短路。2. 起动机磁力开关触点是否烧结在一起，使电路不能断开。3. 起动机啮合器拨叉的回位弹簧折断或过软，使起动机齿轮不能脱离飞轮齿圈。此种故障一但发生，应立即拆断蓄电池搭铁线。否则，有可能很快就烧坏起动机。同时，也导致蓄电池大量放电，影响其使用寿命。六、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。对此，可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。 起动机故障的正确检查、诊断、是能否顺利排除的关键。
一、汽车启动机坏表现在以下五个现象：①蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。②起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。③起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。④起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软 不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。⑤起动防盗系统故障。二、汽车起动机坏的原因：1、单向离合器打滑和离合器未推出两种故障在起动时均表现为起动机空转，而发动机不转的现象。需要仔细体察起动机是偶尔空转还是一直空转。如果有时起动机还能带动发动机，尤其在热机情况下带转的次数较多，就可判断为单向离合器打滑;如果发动机根本不转，则说明是单向离合器未被推出，不能实现小齿轮与飞轮齿圈的啮合。2、起动机电磁开关提前供电(电磁开关铁心行程太短)，此故障表现为起动机转数很高，有明显的齿轮撞击声。当松开点火开美而很出起动档，停止供电后，起动机并不随之停转，而是继续运转几秒钟后才停转。电磁开关中的电路和传动机构调整不当，当电动机电路接通时，啮合器上的小齿轮还未和飞轮齿圈啮合等。3、起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈磨损严重或打坏。4、起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。5、起动机电枢轴与电枢铁心脱节。当起动机工作时在磁场力的作用下，只是电枢铁心转动而轴不转，无转矩传递给发动机，导致起动机空转。6、发动机飞轮齿圈与飞轮松旷。发动机飞轮齿圈与飞轮在正常情况下是过盈配合，其松旷时，起动机只带动齿环转动而发动机不转。
打不着火

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