1，铃木维特拉14T这款车怎么样最近想入手

这款维特拉还是很不错的。。。。各项性能都不错。。。开过早期的维特拉。。。很好看也很好开。。。。

2，07年铃木维特拉开着好不

07年铃木维特拉开着好。总的来说，铃木维特拉是一款不错的车型，毕竟它在操控、动力、外观方面彻底征服了我，虽说落地和三菱劲炫也差不多，但是在实际体验上差距还是不止一点的，世上不存在没有缺点的车，我只是认为铃木维特拉更适合我而已。目前开铃木维特拉的大多数人是毕业几年的大学生，个人认为这款车也是有层次的，而且在用于家用上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。

3，长安铃木维特拉这款车怎么样

长安铃木维特拉这款车的燃油经济性，四驱性能还有性价比方面不错，该车的缺点是车子刚性差和品牌知名度差一些。

4，铃木新款维特拉这款车有什么吸引人的亮点呢

铃木旗下新款维特拉发布之后，可以说是瞬间俘获了无数驾驶者的心，这一款车的亮点在于外观、动力、油耗、操控之上，在找到自身优势，维特拉一上线销售量就很惊人，这也是一款性价比很高的车。维特拉是常年登上热买车榜单的常客，在车辆市场上一直都保持着很好的销售水准，维特拉的车不仅外形方面设计的很有亮点，里面的内饰也是低调中带着讲究。维特拉靠着过人的优势，在车界一直遥遥领先，铃木的黄金三大点优势在这款车里都能够感受到。一、外观设计鲜明，并不是传统老套的设计铃木自从选择退出中国市场之后，很多中国顾客都表示自己对这个牌子念念不忘，现在想要买到新款的维特拉，就算有钱也没有门路。新款维特拉在海外的售价能够达到24875欧元，转换成人民币也就是16万元。这个价格再搭配上维特拉的设计以及动力装置，很让人心动。维特拉在外形上方面的设计很有亮点，采用了个性鲜明的设计方式，这款车的车型更加时尚，所以很适合年轻的男性开。维特拉并没有随波逐流的采取SUV传统的车辆外观设计，反而带有自己独特的特征与格调，内饰上也低调大气。尾部的尾翼处以及新加入的led日间灯，都是维特拉的外形优势。二、铃木三大优势，给驾驶者更好的驾驶感铃木的车在发动机、底盘、变速箱上具有超前的优势，这也是铃木车辆的三大卖点。因此，维特拉这款车在具备了三大卖点之后，无论是反应速度还是动力装置都格外灵敏，只要轻轻一踩，就能够有很强烈的动力反馈，驾驶者在开这辆车的时候会更加舒适自在，也能更好的掌控这辆车。新款维特拉唯一不足之处就是车内的空间并不是很大，但是在考虑到性价比以及外观动力等方面，这辆车的不足之处也值得被原谅。建议身高过高或者体重过胖的人还是考虑一下别的车型，这辆车的驾驶空间和后排座位空间确实会比较拥挤，而且这辆车并不在中国地区进行售卖。

5，铃木维特拉如何

铃木维特拉车型个人认为车子四驱性能，燃油经济性还有可靠性方面都是比较好的，不过缺点是车子做工一般，钣金薄。
您好，铃木维特拉性价比比较高，车子省油，质量好，和本田比不足之处就是品牌知名度低和空间小

6，长安铃木维特拉怎么样买维特拉后悔了吗

此前铃木汽车退出中国市场的消息闹得沸沸扬扬，尽管昌河铃木确实结束合作关系，但随着长安铃木的第二次声明发布，意味着铃木依然倾向留在发展潜力巨大的中国市场。 在国内号称小车之王的铃木在国内混得咋样？拿最火热的SUV来说，旗下小型SUV维特拉自2017年至今，月销量不足2000台，还不到同级别的缤智的零头。 铃木GrandVitara维特拉之前是以进口身份在国内销售，定位紧凑型SUV，也是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，兼具越野车的强悍和轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。在国产后厂家将其定位为小型SUV，主打年轻、潮流、时尚。 从外观设计上，整车没有太多惊艳之处，一切都是铃木按部就班的设计风格。延续了iv-4概念车的设计，獠牙式日间行车灯、双条镀铬中网给前脸增添几分时尚感，高配车型还配备4向前雷达，便利性更强。 黑色悬浮式车顶降低了车身视觉重心，车身尺寸为4175x1775x1610mm，轴距2500mm，与竞品创酷、本田XR-V相比不占据优势。 缤智、劲客、野帝等车型轴距都在2600mm以上，大多数国人的虚荣心，向来喜欢尺寸大、外观霸气车型，即便是单身族，在同价位产品中依旧选择大车概率高一些。空间的劣势让维特拉消费群体明显减少。 尾灯采用12组LED光源，晚上亮起的视觉效果很璀璨。紧凑的车身和合理的比例有着不错的车身循迹性。总的来说，外观上仁者见仁吧。 内饰设计有着与外观稳重大气的格调，中控台也是走硬派风格。全黑配色加上银色点缀的中控台，还算顺眼。 可开启的全景天窗在这一级别也相当少见，所带来的视觉享受和实用性首屈一指。而车身稳定系统、自动启停、导航、Carplay等配置也很实用。还配备众多安全科技配置：车道偏离预警、交通标志识别、盲点监控、后碰撞预警等。长安维特拉缺点——空间小 以小车闻名的铃木在中国市场不受待见，很大程度是中国消费者对大空间和质感要求比较苛刻。向来铃木车给人的感觉就是好开省油耐用，而且主销版本的动力和四驱系统都很强，而且在城市SUV车型上也出了不少精品，维特拉就是其中一款口碑很高的城市SUV，不过短小轴距和紧张车内空间让不少网友诟病，在加上品牌影响力不足，导致维特拉销量不如人意。 除了产品特性外，质量问题也是消费者担忧的，从第三方投诉平台情况来看，维特拉主要集中在发动机异响、共振、门窗故障、车身漏水等方面，对于发动机这样核心部件缺陷，消费者是很难接受的。长安维特拉性能测试 当然维特拉也有它的卖点，作为一款都市硬派SUV，越野和公路都很兼顾。提供自动、运动和雪地三种驾驶模式，可以将驾驶模式调整至雪地模式，并开启锁止功能，前后轮动力分配平衡在50：50，因此可以最大程度限制车轮打滑。 维特拉四驱车型配备一套ALLGRIP智能全时四驱系统，该系统采用多片离合器式中央差速器，并且带有四轮电子限滑。可以通过车内按键锁定中央差速器，让前后轮动力扭矩按固定比例分配。 锁止四驱，就可以在沙漠地驰骋，扬起的沙尘更是对车辆一种考验。由于沙地阻力较大，可以关闭那套第九代博世ESP系统，让动力不被切断，同时转向需尽可能柔和一些。在轮番蹂躏下，四驱系统并没有出现异响，平稳动力输出让人印象深刻。 在泥泞土路进行测试，比较常见的侧滑和车轮打滑同样在维特拉身上鲜有发生，不过好在ALL GRIP四驱系统能利用仅有的一些摩擦力，让车辆脱离险境。同时，悬架的表现柔韧十足，车内乘客不会有明显抛离感，可以快速通过烂路，对车辆和乘客都是美事一桩。 维特拉的接近角和离去角分别是18.2°和29°，最小离地间隙185mm，不论是下坑还是出坑都能顺利通过，只是前保险杠在出坑时会与地面有小小的接触，但这么大的坑我们日常行驶很少遇得到，满足日常使用要求。动力套件介绍——平顺 1.4T+6AT的动力组合，听起来可能有些平淡无奇，但表现一点都不差，发动机噪音和风噪绝对是同级别优秀水平，还能能爆发出220Nm力矩，百公里加速8.4秒，足以秒杀众多同级别小型SUV车型。而且还省油，自动挡车型真实众测油耗不过6.9L，直接达到了A级车水准。 这套动力系统输出平顺，涡轮介入时有些须暴戾，而变速箱又将其化解得很线性。如果你觉得不够过瘾，可以使用sport模式，发动机保持2000rpm的转速随时恭候你，油门响应性也变得更加灵活。 那套爱信6速手自一体变速箱的成熟度和可靠性毋庸置疑，早已成为市场上的主角，以换挡平顺而细腻、换挡逻辑清晰合理得到人们认可。 总结 长安铃木维特拉尽管拥有越野且省油基因，却依然无法成为爆款，是国人不懂车还是铃木不解风情？我看两者都有。如今自主品牌凭借大空间、高配置、低价格，这些完全满足消费者。看来，铃木维特拉成为小众车也不足为奇。 根据资料显示，铃木与长安的合资合同到2023年就到期了，以目前铃木下滑的速度来看，届时不管长安与铃木之间是否继续合作市场怕是难有铃木立足之地了。 可能有人会想退出中国市场，起码还有印度市场，但是以如今情况来看，其在印度市场同样遭遇下滑。据相关统计，去年印度地区经济萧条，新车需求骤降，导致铃木销量同比减少18%，仅为108万辆。加上日本地区受台风和消费税影响，销量也同比下滑6%，仅为48万辆。铃木又该何去何从？这里埋下一个问号。

7，长安铃木维特拉这款车的质量怎么样

铃木数二线品牌质量还是有保证的但性能和品质方面不如同为日系的两田产品优秀
小众品牌 其实车子配置是相当不错 唯一毛病就是空间太小内饰粗糙。
除了保有量少，后排空间小，其他的没什么问题。中国就这样销量高的车不是小毛病多就是配置低，反观一些好的车销量却……

8，长安铃木维特拉咋样给说一下

没开过，但是感觉小贵了一点
小，硬，猛
长安新进国产的维特拉是针对城市使用所开发的，小排经济型发动机，轿车车身，讨巧漂亮的外型工造，铃木专属的ESP等等。都是顺应市场需求的“应季”需求，是日常城市使用，突出冰雪路面稳定性的家庭通勤大“轿车”。 铃木维特拉，应该是说的，超级维...

9，长安铃木维特拉这个车怎么样

长安铃木维特拉这个车的发动机、变速箱和底盘都不错，小型SUV，性价比高，铃木维特拉车型，优点是车子动力性，燃油经济性还有四驱性能方面不错，缺点是车子空间小，钣金薄，做工一般。长安铃木维特拉这个车怎么样？下面就来说说这个车的优缺点: 优点:这个车的扭矩非常大，达到220牛顿米，这个扭矩指数是一般紧凑型SUV才有的，甚至有不少紧凑级SUV的扭矩还不到200。而且维特拉这个最大扭矩达到的转速还非常低，另外还有，维特拉是全系标配ESP以及其他一些主动安全配置的。小型SUV在10W元价位，全系标配这一大套主动安全配置的车，在合资品牌里铃木算是目前唯一的一个。 缺点:这个车后排空间比较小。后排坐个身高在170以内的女生应该没问题，如果车上4个人，身高都超过175的话，后排乘客腿部空间真的非常紧张。坐进去没问题，但绝对不舒服。所以后排空间是这个车最大的缺陷。
[cp]2018年9月份到10月30日王/那/刘/傅/四人到长安铃木丹东路瀚店交全款买的车，车让我们提走，给我们交的保险，上的临牌让我们回家等手续，这期间我们多次索要手续，店家一拖再拖最长的拖到一个半月，直到11月7号销售员给我们打电话让我们开车去解决手续问题，路瀚店老板带领6-7个人把我们围住，逼我们把车钥匙交出来，我们迫于无奈车便被他们抢走了。 事后据路瀚店老板说卖给我们车收我们钱的人叫张宇，我把店承包给张宇了，他现在没把钱给大连东洲长安铃木4s店，我们的车款被他还高利贷了。 直到今天我们才知道这家店的实际控制人是路瀚法人（林瀚/曹珎），车主王先生开车去的时候发现有人要抢他车，他极力抗争然后报警，车就没被抢走。事后我们找了张宇和路瀚的老板及大连东洲一级店宋经理谈了一下这件事情，张宇承诺一个月之内给我们解决车和手续问题。 期间我们也多次催促，他给我们的答复是正在筹钱，直到10月8号我们约见了张宇，张宇说：“没筹到钱解决不了问题”。我们找丹东路瀚店老板谈这件事，他说：“这是张宇个人的行为跟我们没有关系”，那我们问：“这家店是谁的店”，他说：“是我（林瀚/曹珎）的店，”“那怎么会跟你没有关系呢？”他说：“我把店承包给张宇了，他赔与赚跟我们没关系，”“跟你没有关系你为什么要抢车？”他说：“我为了保护大连商家的利益。”我们又问：“那往大连交保证金的人为什么不是张宇而是你们路瀚？”“反正这是张宇个人行为跟我们没有关系”。后来据我们了解张宇欠外边债务170多万元，估计他在承包店的时候就贷的款。我们问：“他既然没有能力经营这个店，那你为什么还要把店包给张宇呢？”他没有回答我们。自这次谈判以后我们给大连打电话不接，给路瀚老板打电话不接，问张宇，张宇说我没有钱。所有人都不给我们解决问题，路瀚老板说：“你们起诉吧。”我们到了振兴区法院把材料交上去以后，法院告诉我们现在案子多，最快要半年以后才能缴费立案。 现在我们钱没了，车没有了，手续更不用谈了，没有人管我们了，法院又立不上案，我们真的没有办法啦。 希望买新车的朋友们，交款时必须提车给汽车合格证和购车发票并验明真伪，因为合格证都压在银行贷款了。[/cp]

10，铃木维特拉怎么样呢你们喜欢吗

铃木维特拉怎么样呢你们喜欢吗维特拉9.98-15.98万销声匿迹多年的“铃木”汽车终于有大动作了，旗下的“维特拉”宣布将正式改款。号称小型SUV里的越野神器。新款“维特拉”在外观和内饰上都将给我们全新的体验，首先外观上，造型更加时尚硬朗，整个设计采用更加方正的设计，这也是所谓越野车的标准设计。并且全系配备全LED自动大灯，这点配置还是良心之作！整个前脸更具有力量感！铃木维特拉是一款小型越野SUV，汽车上市以来的表现还是比较稳定的，在最近开始的日内瓦车展中，铃木汽车亮相了新款维特拉，新车的外观全面改款，硬派风格十足，新车预计11万元的起售价还是比较亲民的，最近国内汽车市场的竞争已经到了惨烈的地步，铃木汽车显然不想落后，新款维特拉能够取得什么样的成绩，是值得期待的。首先第一眼看见它的时候觉得这车不错，很时尚很亮丽。优点也很明显，铃木自家的1.4T发动机和来自爱信的6AT变速箱，这可都是日本原装进口的哦~开过维特拉的一致认为皮实，耐用，省油，动力强劲。而且很轻，小姑娘一开准喜欢，这车轻到只有1.12吨（1.6手动)，最重的四驱版本也就1.26吨。况且!这车欧洲碰撞五星标准，安全性也超棒的!小型SUV排名第一。如果需求空间大点，以及舒适性好一点，就选逍客，无论是驾乘空间上还是乘坐舒适性，逍客绝对首选，减震和舒适性都相对维特拉要好，维特拉空间上与奇骏显然不是一个等级的，只能说够用。国人偏爱“大车”已经是众人皆知的常识，别管用不用得上，“大”就是好的理念，至今还在大部分消费者的观念中根深蒂固。那么多加长轴距的本土化合资车型就是鲜明范例。而维特拉的车身尺寸，和在对车内空间影响明显的轴距方面，都不占优势，这在卖相上就吃亏了。维特拉搭载了两款动力，分别是1.6l自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，两款发动机都是中国心十佳发动机的获得者。1.6l发动机机最大马力122马力，最大扭矩158Nm.百公里加速时间是十二秒，百公里油耗5.4l.维特拉1.4T车型三大件纯进口，与其匹配的是日本原装爱信六档手自一体变速箱。动力强劲，最大马力140马力，最大扭矩220Nm.百公里加速时间为8.4秒。百公里油耗为5.6l.全轮驱动是Vitara公司的标准，它是铃木的Allgrip系统，它可以在需要全轮驱动时自动预测情况，但也有四个驱动选择模式。在自动驾驶中，它默认为前轮驱动，如果有车轮旋转，它将切换到所有四个。运动模式采用四轮驱动，以最大限度地进行道路牵引。雪模设置为低抓地力的表面。然后锁上永久的四轮驱动，以帮助你摆脱混乱的道路。长安铃木维特拉明显有别于多数线条圆润的城市SUV，它另辟蹊径，以硬朗豪放的造型来满足年轻消费群体张扬个性的需求。前进气格栅造型凶猛，车尾延续铃木家族式设计元素，尾灯组还采用了LED光源，此外，车顶则采用了悬浮式设计，看上去时尚有档次。车身尺寸方面，长宽高依次为4175/1775/1610毫米，轴距为2500毫米。大灯及格栅采用当前汽车造型中最为流行的一体化设计理念，配合维特拉家族经典的蚌壳式引擎盖，倍显刚毅、霸气；向下延伸的倒梯形前护板，则传达了维特拉不断征服的信念。侧身腰线刚劲有力，前连隆起式翼子板，后接宽厚的C柱，勾勒出维特拉蓄势待发的矫健身姿；而悬浮式车顶设计配合大尺寸全景天窗，倍显时尚。

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