1,16款帕萨特的发动机型号dbh是什么意思

不明白啊 = =!
第三代EA888,型号数字变了,本质没有变

2,北京现代这款汽车发动机如何

这款车比较成熟的一款发动机,节能型的,尽管没有日系的好,综合指数比较高的一款发动机
比较稳定,但性能表现不如其他品牌的好,主要是没有自己的优势,所以现代车在行驶性能上并不被人称赞。

3,比亚迪的发动机怎么质量怎么样

他的发动机很不错。用的三菱4G18 4G15S。。。三菱蓝瑟、中华骏捷用的都是4G18发动机
三菱技术的发动机 跟戈蓝的一样,只是调教不同,低速动力一般,中高速还算可以。 油耗还是不错的,MIVEC三菱(连续可变阀门正时)技术对油耗有较大的帮助.
标准引擎 三菱4G18/直列四缸/16气门/水冷/顶置凸轮轴 标准变速器 手动 5档 标准排量 1584 cc 气 门 数 16 最大功率 100/6000 KW/rpm 最大扭矩 134/4500 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 最高时速 170.0 km/h 加速时间 12.3 秒(0-100km/h) 排放标准 欧Ⅲ标准 不怎麽好.技术老.功率小
主要用东安三菱的4G18\4G24先进谈不上只能说性能稳定 和自主的发动机

4,海马汽车发动机怎么样

海马现在都是用国产的发动机,海马HA-VIS-1.8发动机,是在海马汽车“引进、消化、吸收、创新”的理念下,诞生于海马自主研发的自主一号动力平台,是海马汽车引进国际先进的发动机技术,并在此基础上进行了多项技术改进和升级。海马HA-VIS-1.8发动机达到欧III排放标准,并在硬件方面具备升级到欧IV排放标准的潜能,同时采用新一代Immobilizer发动机防盗锁止系统,在防盗电子芯片内都装有固定的ID,只有钥匙芯片的ID与发动机防盗ID一致时,汽车才能启动,反之将会马上自动切断电路,使发动机无法启动,更能保障车辆的防盗安全。
付费内容限时免费查看回答您好,您的咨询的问题我已经看到,请稍等片刻,马上为您解答。您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!这个海马汽车的质量跟这个销量都不是太好的。海马汽车的质量也没有这个合资车的质量,那么靠谱的。销量的话,也没有合资车销量那么好的。如果想要买这款车的话,我个人还是建议谨慎购买的。能不买就不买,后期也不是太保值的。希望我的回答能够帮助你。提问我想买海马7X但网评质量差,油耗高燥音大,是真的吗?回答真的,质量不太好提问谢谢了!回答不用谢太客气了更多4条
您好,海马的发动机大部分都是老款三菱发动机改造的,质量比较稳定,但是技术比较老旧的

5,比亚迪自主发动机怎么样

发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机,在入门级轿车里,动力性很不错,油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了,是久经考验的。不过F3已经出2012款了,这次不是简单改款,升级比较大,发动机进行了升级。2012款F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比,新款发动机主要升级了两项技术:EGR(废气再循环)和VVL(可变气门升程技术)。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升:动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比,提高压缩比后,高压气体在点火后燃烧更快,提高了动力性能;同时使缸内的温度提高,燃烧更充分,排放性能提高;燃烧性能的改善使燃油消耗减少,燃油经济性提高。从发动机上看,2012款F3还是非常值得考虑。
要分别对待了全铝直列3缸发动机,现在只有较高级的汽车里才会用全铝发动机的!比亚迪通过自己的垂直整合,发动机都是自己研发和制造的,可以降低很多成本,所以才能把车子卖得这么便宜!全铝发动机可以减少整形重量,进而可以减少油耗,但其为3缸发动机,本身工作时会有不平衡性,所以振动相对而言会大些,表现为噪声会大些,但省油嘛,这个发动机还得过“中国芯”大奖的哦!你可以搜索一下看看!关于今后呢,我觉得是不同地方的4s不一样而已了!比亚迪总部肯定是要4s规范对待客户了,但4s又不属于比亚迪,要是服务不好你可以向总部投诉4s的!重要的看你当地的4s怎么样了!买车时看态度就知道了!

6,CA6DH124E5发动机怎么样

这发动机太没劲了,我买他肠子都悔青了。
你好!搜一下:CA6DH1-24E5发动机怎么样仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
6DH产品是中国一汽联合德国道依茨公司联合研发的全新国五发动机,是道依茨BF6M2012经典产品的升级换代动力。6DH产品采用国际最先进的设计理念和验证标准,应用诸多先进结构与技术,按照德国道依茨标准流程进行产品策划、设计、开发和生产认证,依托中国一汽和德国道依茨公司先进的技术管理保障,凭借道依茨一汽大柴历经60余年生产经验及国际一流制造能力,保障了产品在先进性、可靠性、经济性等多方面的高性能指标,与国际同类发动机水平相当,并满足新噪音及经济性法规要求,为中国一汽中重型商用车的发展注入了高品质、高可靠、轻量化、低成本、高舒适性的动力来源。6DH产品将与4DH、4/6DK产品形成道依茨一汽大柴最有竞争力的动力组合,功率覆盖范围宽达130至320马力,广泛应用于中重型载货车、箱式车、专用车、牵引车、自卸车等领域,充分实现中国一汽自主品牌中重型发动机四气门、共轨化、平台化、系列化的长远发展战略。  6DH产品全面进行创新,多方面获得重大突破。该款产品采用6项创新技术:  一汽分布式高效低污染燃烧技术,有效热效率达到42%,处于国内领先水平;采用双唇口燃烧室设计方案,提升油气雾化品质,确保柴油机高效低污染、节油技术领先。  高可靠、长寿命技术,采用带内冷油道铝活塞、聚合物涂层轴瓦;创新冷却概念的高刚度缸盖设计,满足高爆发压力(>200bar)下的高可靠性、耐久性;创新发动机高强化气缸盖双层水套带弧形导流筋技术(专利),低周疲劳寿命超过10000次;整机达到100万公里寿命标准。  一汽自主电控共轨(FCRI)系统技术,创新开发的FCRI电控共轨系统,实现精确燃油喷射控制,并与自主气驱尿素喷射系统进行整合,具备完全自主知识产权,大幅降低系统成本,系统功能优于国际品牌竞品,性能指标达到国际先进水平,满足国五排放限值及OBD诊断功能要求,实现了低油耗、低排放的目标,提高产品市场竞争力。  创新结构、工艺及轻质材料结构轻量化技术,首创中重型柴油机集成双层铸铝飞轮壳结构,单件降重49%,高压油轨采用等壁厚设计理念,共轨管采用内部高压强化工艺,总成降重10~15%;塑料油底壳降重60%。  低噪声技术,采用一汽自主共轨系统预喷射控制,降低发动机燃烧噪声;采用低噪声齿轮系,优化空压机速比,降低整机噪声,提升整车驾乘舒适性。  自主气驱尿素后处理系统技术,后处理气驱尿素喷射系

7,海马发动机质量怎么样

海马发动机参考数据:这一项目始建于2005年5月份,12月份完成主体厂房建设,2006年3月份正式投入使用。整体厂房面积25000平方面,其缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备。这些生产线均为柔性生产线,除生产1.8L发动机外,还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。逐步完善的配套和研发体系:海马汽车在巩固与马自达技术合作的基础上,建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。一方面,利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件,在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴,联合开发整车,实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。另一方面,本着 “产品联合开发、部件统一采购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式,与马自达加大产品及技术的合作。目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟该公司配套体系,为打造海马汽车精品奠定了基础。为进一步整合成本、质量、物流、管理资源,已有21家供应商在海南安家落户,其中有8家直接落户海马工业园。2004年8月,海马工业园一期落成,这8家零部件配套厂主要提供车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等零部件。而海马二期工业园总投资将达到32亿元人民币,包括18个项目,其中15个为外来独立投资,提供包括汽车钣金件、仪表板、密封件、减振器、排气管、汽车空调、电子转向系统、线束等在内的多种汽车零部件。这样,海马汽车就拥有了发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及相关零部件配套企业在内的完整的汽车产业链,跨入国内一流汽车厂商行列。不断提高的工艺装备水平和严格的质量保证体系:在工艺装备方面,公司先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引进当今世界上较为先进的技术和设备。冲压:自动开卷、校平、落料线,自动拆垛机械手,自动传输冲压线。焊装:瑞典ABB公司点焊、弧焊机器人。目前主焊线已全部实现机器人操作,工位之间转运完全自动化,车身检测引进瑞典ABB公司的在线检测系统和意大利科德三公司的三坐标测量机。涂装:英国BINKS自动喷涂机和ABB机器人喷涂机;总装:柔性化、准时制流水作业线,自动化程度在国内处在领先水平,大大保证了产品质量的稳定。海马现在都是用国产的发动机!海马HA-VIS-1.8发动机,是在海马汽车“引进、消化、吸收、创新”的理念下,诞生于海马自主研发的自主一号动力平台,是海马汽车引进国际先进的发动机技术,并在此基础上进行了多项技术改进和升级。海马发动机:总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目目前已经建成,样机已于4月份一次性点火热试成功,这标志海马汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术,成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。
海马汽车有很多种,不知道你是哪一款。海马普力马搭载1.6l(只有手动挡)和1.8l(只有自动挡)两款排量发动机1.6l的是海马自主研发的ha-1.6vvt发动机,海马ha-vvt-1.6发动机具备高动力输出,低排放、低油耗、环保节能的特点,排放达到欧iv标准,并具备升级到欧v排放标准的潜能。122.4ps/6000rpm,仅次于卡罗拉,最大扭矩160n.m/4000rpm,技冠群雄。这款发动机先是运用在它的两厢时尚轿跑欢动上面,使欢动在1600cctc的房车赛事中表现非常出色。保修是5年10万公里。但是遗憾的是,发动机并不是全铝的。国4排放的,可升级到国51.8l是海马自主研发的ha-1.8vis发动机,相对它的vvt发动机,这款发动机的技术是比较成熟的带有vis可变惯量进气系统,在油耗和稳定性上面有不错的效果,采用了ecu一体化的pcm(动力总成控制模块)及bosch ems发动机电脑管家,通过精确控制喷油量和点火时刻、对发动机各种工况下的燃油供给进行优化使发动机工作最佳化。国4排放的
要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高,以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积炭,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统,能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱中的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护,尤为重视的是润滑系统,很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障,如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等,都是由于汽车发动机的工作温度异常,压力过大,冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,随之而来就会产生上述严重的故障现象。

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