1，路虎揽胜质量怎么样

这几年改变很大，质量提高不错，

2，路虎揽胜运动版怎么样

路虎揽胜是一款十分受欢迎的车型，是一款价格比较高，百万元级别的豪车，豪华suv，可以说是最畅销的suv。质量也不错，口碑较好。路虎揽胜优点有许多。加速强劲、刹车灵敏、悬架减震舒适、内饰材质给力、换挡平顺、视野宽阔等都是它的优点。外观灵动大气，在光线下看起来比较活泼不死板。内饰豪华简洁实用。发动机配置较好，动力强。采用5.0升增压或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m。

3，路虎质量究竟如何为什么很多人都说不好

路虎的质量总体是不错的。路虎车绝大部份的故障都是因为仪表仪器产生或者造成的，比如说仪表盘显示，各种部件发生故障提示，玻璃升降失常等。发动机的话路虎一直用着福特的直到最近才开始搭载自己研发的；变速箱的失利是9速横置。路虎旗下产品：1、揽胜运动型在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了。2、路虎揽胜Range rover由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。
都说路虎车质量不行，是真的吗？路虎车主说了实话
路虎是英国豪华汽车品牌，路虎质量自然是值得肯定的。为什么很多人都说他不好呢？那是因为路虎的“黑粉”太多，而且大部分都是没有真正开过路虎的。这些盲目的跟风评论你就不必太过相信了。我自己是去年底换的揽胜极光，无论是豪华大气的外观还是舒适的驾驶体验，我都特别满意。开了大半年了也没有出现过任何质量问题，所以你大可以放心。

4，路虎揽胜怎么样了

路虎揽胜极光的底盘源自FREELANDER神行者2，当然它也针对极光做了相应的改进。看得见的是更轻的铝制摆臂和连杆，看不见的则名为MagneRide的减震器系统，这套系统具有主动悬挂的特点，可以根据路面情况自行调整减震器的硬度，比如在检测到连续颠簸的路面时会将减震器调软，从而过滤更多的颠簸；而当检测到连续的过弯时则会将减震器调硬，减少车辆的侧倾，改善车辆的姿态。这套系统已经在包括奥迪R8、凯迪拉克CTS-V等车型上使用，而极光所采用的是最新产品，侦测路面的频率是奥迪R8的两倍，

5，18款路虎揽胜盛世版怎么样

您好，油耗由开车习惯决定，但是17个油跑不了，保养也不便宜，量力而行！
不错，高端品牌，开着有面子揽胜
外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。据了解，新车在外观方面还提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择。 车身尺寸方面，新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm；高度降低94mm，为1780mm；轴距增加178mm，达到2923mm。此外，该车的离地间隙为278mm，涉水深度为850mm。新车采用铝制车身平台打造，底盘重量相比老款车型降低了39%，而整备质量则减少了420kg。 配置方面，新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应式电子助力转向系统（epas）、动态稳定系统、滑动式全景天窗、加热前风挡玻璃、胎压监测系统等。 动力方面，新一代揽胜运动版搭载的是3.0升v6机械增压汽油发动机和5.0升v8机械增压汽油发动机，两台发动机的最大功率分别为340马力和510马力。传动方面，与之匹配的是zf 8速自动变速箱。 跟老款外形相比，更加动感，时尚，年轻，更好的定义运动版。个人观点 冷车发动时声音比较大，过个一分钟正常，操控在suv里应该算很不错的，搭配8速变速箱，换挡顺畅，动力充沛，排气声音不错，给油时会让你感觉驾驶的是辆跑车，估计是为了更贴合运动版这一定义，追求安静驾驶的同学就自己取舍吧，不满意的就是屁股和后排空间小了点，平均油耗12个。

6，如今的路虎揽胜质量如何

新款路虎揽胜采用5.0升增压或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m数据可能大家比较熟悉，因为也是为老款揽胜服务的。一、外观轻灵很大气至于路虎揽胜质量，如果我们看看揽胜的前三代，你会发现它们从车身到车灯都是方形的。但是从evoque开始，光线中引入了一些曲线，使得极光看起来很活泼。新款路虎揽胜也从中获得了灵感。日间行车灯由曲线组成。从不同的角度，你会发现大灯的解读是不一样的。比如车头基本上还是保持矩形，但是从侧面看，加长的线条让新款揽胜没有老款那么死板。同样的设计理念也适用于尾灯的设计。尾部的设计总是受到英国独有的雪茄形车身的启发，线条被压缩得更加夸张，这也让它看起来不那么笨重。二、内饰豪华简洁实用外观设计会受到上一代的一些影响，但内饰可以让你“变脸”。得益于视听系统触摸屏的使用，全新路虎揽胜中控台上的按钮减少了一半，操控起来更加简洁直观。更重要的是，配件让你可以选择各种内饰材料。全新路虎揽胜为中国消费者准备了6种内饰配色、3种面板材料、3种顶棚材料。https：//pic.rmb.bdstatic.com/bc0536bf8f065a1722390043149bc6ba.jpg

7，路虎揽胜怎么样

优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了
优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感
最惨豪华SUV，当年卖60万，比奥迪Q5还霸气，如今跌至30万没人买对于很多汽车爱好者来说，没当我们提起路虎这个品牌，在很多人的心中还是一个很高的档次，可以跟宝马奔驰相提并论！毕竟在车界一直流传着“男人的路虎梦”的流言，但是近两年来，路虎汽车却是一天不如一天，陆虎到底怎么了呢？我们都知道，在陆虎没有进入中国的时候，在国外就是一个不起眼的三四线品牌汽车，因为其车上有很多的品质问题，所以一直不被国外消费者所看好，但是在进入了中国以后却发生了巨大的变化，他仅仅用了一年的时间就成为中国能够与宝马奔驰相提并论的豪华品牌！一下就从?潘磕嫦?耍〗裉煳颐蔷屠此邓德坊⒌囊豢畋冉鲜芑队?某敌汀??渴ぜ?猓?/p>很多车友对于极光这款车应该说是比较的熟悉了，这款车看上去是标准的硬汉风格，被很多的年轻男士甚至是女士追捧！这款车在刚进入中国市场的时候售价实在50万左右，可以却被国人炒到了60万！真的是令人唏嘘！，但是随着近几年消费者的梨形增加，国产SUV的质量也是在迅速提升，路虎的热度可以说是降了下来，极光的价格更是从60多万降到了30万，但是即使是这么低的价格，在市场上的销售还是不尽如人意。其实路虎之所以这么火爆，主要是他有着霸气的身材，外观非常的吸引消费者！而在这款车尺寸打造上，新车长宽高分别为4370mm、1900mm、1635mm，车身轴距为2660mm，因为整车注重越野车的性能表现，使得新车在尺寸上并没有太大的优势。极光的内饰依然是典型的硬汉SUV风格打造，采用简洁实用的设计造型，看起来毫无新意，不过在用料上，确实做得不错，大面积软质材料的加入，使得这款车做工和质感都有着极高的档次感，而在配置上，新车全系标配了InControl智能驭领保障系统，该系统具有远程遥控、SOS紧急呼叫等实用功能。尾部的双杀天线看起来也是雷厉风行，特别的霸气！加上双排气筒，真的是让每一个看了车的人手欲罢不能！其实路虎销量下降的主要原因还是小问题太多，正所谓“修不好的路虎，开不坏的丰田“，就是这个原因吧，还是希望路虎能早日改一下这些问题！

8，路虎揽胜这款车怎么样

新款揽胜延续其英式奢华的历史传承，并讲车辆设计，驾乘舒适和制造工艺提升至新境界。不仅拥有引人注目的外观和工艺精湛的内饰，其动态性能以及全地形能力同样强悍深邃。堪称典范的驾乘舒适性有一集科技水平，带给您无上尊荣的典雅乘坐感受，以及至臻舒适的驾驶体验。
路虎揽胜挺好的，内饰还是保留了路虎的一贯风格，但是更加前卫。中控台的倾斜角度很大，还采用了悬浮式设计，这也是比较流行的，感觉极光的内饰还是比较轿车化，科技感很足。在材质和工艺质量上没的说，相比路虎品牌之前的车型有了不小的进步。只是新车内的味道还是比较重。在动力方面，极光目前全系只配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族唯一一款搭载四缸汽油发动机的车型，也算是迎合了当下发动机小型化的趋势。这台发动机可以提供240马力的最大功率和340牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩在1900-3500转的转速输出平台都能得到。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。也装备了路虎引以为豪的全地形反馈适应系统，在普通模式，草地/沙砾/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基础上还增加了动态模式。
优点：采用铝合金材质，提高车辆操控性，越野通过性增强，高强度车身工艺尽享无限的安全乐趣，全系全时四驱，动力充沛。缺点：全地形反馈系统的AUTO挡位不是全系标配，选配或者加装价格不菲，维修保养得费用甚至在国内保险的业务费用都十分的有个性。外观：外形还是依旧的阳光帅气的，毕竟车子的进口还是抵挡不住诱惑，长轴距，宽轮距让不少的车迷迷倒。内饰：内饰还是非常的好的，毕竟最有个性的还是路虎捷豹系列的了，个人还是最喜欢中控台的简洁至于还不失豪华的气质。空间：最不错的就是这样的空间的了，个人还是非常的喜欢这样的空间，完全的收到了宽松的支持。配置：在配置的来说还是比较的好的的，现在就是最喜欢车子的车身稳定控制 天窗 托森式差速器 ，尽享豪华。动力：在动力方面不容置疑，车子搭载的就是先进的V6 3.0T涡轮增压发动机，而且采用先进的8速手自一体变速箱，动力来的还是非常轻松的。越野：在操控性能来说就是喜欢车子的驾驶模式，基本上还是有好几种的，而且车子的视野真的非常的好。油耗：在油耗来说个人没有很紧张的执着，都是平常心的看待，现在就是有11.4个的平均油耗，而且车子的动力出来了，油耗多少不大影响的。舒适：舒适性来说就是非常的好的，就是说车子的内饰的空间营造的气氛也是非常的好，再说车子的真皮做的真的非常的地道。
从底盘来说，览胜的每一款都很到位。从外形来说，览胜的每一款都很经典。从耐用度来说，览胜由于电子设备太多，已经失去了简单、实用、易于维护的一面，变成了一种花里胡哨的玩具。从保养成本和保养方便性来说，览胜由于保有量低、国产化率低，成本较高，且保养、维修不方便。从性价比来说，用百万买一个不敢跑长途、费油、不敢玩泥巴、而且容易坏、坏了还没有人管（路虎的售后服务据说是相当的恶劣）的大玩具，个人认为不值。近几年，路虎越来越失去了越野之王的那种霸气，反而走上了和lc200一样的那种道路，越来越臃肿、脆弱，失去了那种耐操、易用的味道。我也是一个喜欢览胜的人，看到这些，心痛的感觉……览胜的性能确实很好，好得没法说。对这类越野车，比性能还要重要的就是质量。和丰田相比，有这样一句话“路虎能舒服的把你带出去，但是丰田能很安全带你回来”（刹车门之前的说法）。赫赫有名的英国绅士，竟然被一个日本小农民给打败了。心痛啊……不说了，说出来都是郁闷。做安胎操了。

文章TAG：2018款路虎揽胜质量如何2018  路虎  路虎揽胜  
没有了