1，启辰D60车内噪音怎样

座舱的路噪和风燥控制得很不错，静谧性能够得到保证。
非常火热，车联网级别的销量占比高达95%。

2，启辰D60的性价比高吗它的隔音差吗

启辰D60怎么样？ 00:00 / 01:1170% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，上汽MAXUS D60的静音效果怎么样

上汽MAXUS D60的怠数噪音在41到43分贝之间，60公里匀速行驶下，车内噪音在55分贝以下，速度达到120公里的情况下，噪音仅仅为69分贝，所以静音效果非常的良好呢
没看懂什么意思？

4，启辰D60发动机质量怎么样它的小毛病多吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~ 质量还是不错的，动力没有太大的问题，毕竟1.6LCVT的车会有小小肉，但不会影响日常自用，开着我觉得还比较顺畅，动力输出比较平顺，顿挫感不强。性能还是可以的。 而且它也没有什么太多的小毛病 主要是风噪胎噪有点大，而且还会有异响。 提问 是不是容易漏防冻液／我在网上搜索容易 回答 这个不怎么会。 提问 冲卸盖垫子 回答 它的价位在哪里，其实还是不错的。 提问 D6o和D50装的一样的发动机吗／配件费用贵吗 D6o改天燃气会温度高吗 平时保养价格高吗 能跑60万公里无大修吗 回答 一样的，变速箱不同 跑60万公里要看你怎么用这个车子， 保养费不是很贵， 按时换机油等一些配件。 更多14条 

5，骏派D60隔音效果怎么样胎噪呢

隔音不错，同级别里面和15W左右的合资车一个水平，但是如果有钱，可以做个全车隔音，这样效果就会更好了，听歌也好，胎噪的话我感觉120以内都能接受，但是超了120的话发动机声音会比较大了。
隔音还行，但是胎噪有点大，特别是过了110以后，不过我已经换了米其林静音轮胎，4个2000出头，效果好很多。

6，启辰D60风噪和胎噪大吗它的劣势多吗

优点：当我真正静下心，去欣赏它时，突然感受到了它的设计感是那么强。有人说它屁股不好看，但我却很喜欢这圆润的设计风格。所以自从我打算换车后，它就很快进入到我的视线，霸占了我几乎整个择车候选名单。缺点：舒适性的配置较少，相对于国产车满满的B格来讲，确实是寒碜了一些。当然也可以多花一两万提高一下B格，但实在是没有必要。外观：从不喜欢到很喜欢，这也算是对上眼了吧，情人眼里出西施。中网显得干脆利落，骨感很强，大脚让你觉得沉稳而又安全，不可否认45度视角审视最抓人眼球，但正前方看，又显得它稍窄了一点点，但实际宽度它并不输给同级内饰：软性包裹的中控台显得高档大气，饰材用料扎实。布座椅的配色很喜欢，庄重简洁明快空间：后备箱稍小一点，但一家三口，孩子也都10几岁，没有什么能想到的东西装不下，空间再大，咱搬个家，不是还得叫搬家公司么？平时要那么大空间给谁看，给谁用？配置：有后视镜加热按钮 设计很好 下雨的时候开一会马上水珠就没了 这个配置很好动力：不喜暴力开车，起步给油平稳，所以不求什么提速多迅速。发动机2000左右动力输出强劲，城里开很难达到2000转。操控：方向较为精准，正常行驶，稍打方向，略有一点点迟疑。在山路过弯时需要小心不可太快。刹车回馈较好，脚下没有那么硬。油耗：从开始13.2下降到7。2，当然这不是真实油耗，但从下降的趋势看，将来正常油耗不会太大。（由于贴膜的原因，窗户不能开，所以这450公里几乎一大半是开着空调的。）舒适：坐椅包裹性一般，座椅较硬，头枕不是很服帖。后排靠背稍直，家里领导说坐在后面有点不爽哈优点：最满意内部乘坐空间了，宽敞，虽然个子不是很高，但开车还是喜欢宽敞点的，没压抑感，开起车来更舒服缺点：偶尔有异响，，仪表盘在1000转左右急加速仪表盘有异响，过了就么了，小于1000 也没有外观：各花入各眼，买车首要就是外观，所以我对外观很满意，中庸大气，并且车漆很亮，很硬，有几次由于车位紧张，有人乱停乱放，跟别人车有点小剐蹭，蹭后拿点纸巾一擦就掉，哦，原来是别人车上的车漆啊内饰：仪表台有异响有异响，这个是我比较在意的空间：这车最大好处就是空间了，乘坐空间，因为车身较高，所以车内纵向空间不错，基本上朋友坐过我的车的都夸空间大，很长脸啊配置：配置非常丰富了，胎压监测，导航，无钥匙启动进入，倒车影像，座椅电动调节该有的都有，至于360度那个新手司机应该需要吧，总的来说很满意！很超值动力：涡轮介入还是有一点推背感的，等到2000最大扭矩出来了，开起来还是很不错的操控：转向精准度一般，中间有间隙，悬挂略硬，不过路感很好，转向虽有间隙，但是转向很轻盈，平时开起来很轻松油耗：很满意，这么重的车综合油耗8，并且是上下班开已经超心里预期了，有时候也会碰上堵车的情况舒适：舒适型很好，座椅包裹性一般，隔音不错，坐在驾驶位置听发动机声音很小，就是偶尔有小异响会影响驾驶心情

7，全新启辰D60在控制车内噪音方面做得怎样

在静音方面,全新启辰D60通过改善噪音源,优化车身结构设计,阻隔噪音传递三个维度控制噪音，隔音做的还算比较好的
启辰的工程师在整车的NVH工程上都下了功夫。全新启辰D60使用了深海级静谧技术，通过改善噪音源，优化车身结构设计，阻隔噪音传递三个维度控制噪音。在45处布置有吸/隔声材料，让车内的静音程度不输于合资品牌的车型。
你好！座舱的路噪和风燥控制得很不错，静谧性能够得到保证。如有疑问，请追问。

8，启辰D60隔音效果好吗

启辰D60采用深海级静谧技术，通过改善噪音源，优化车身结构设计，阻隔噪音传递三个维度控制噪音，无论是在市区道路行驶还是在高速行驶，车内依然静谧如初，整体静音水平整车密闭性媲美新轩逸。
我的车到手到现在除了加了个方向盘套，什么都没加，加方向盘套还是因为手喜欢出汗才加的。我自己觉得选一个自己中意的配置，基本需求就满足了，这车隔音其实还算可以吧，至于隔音和升级音响之类的的主要看你自己的需求，确实是要求高奔驰你同样可以自己去升级一下，跟风就没必要咯

9，一汽骏派d60噪音大不

D60车身采用全方位的吸隔音措施、噪音通道封闭技术和全新的底盘调校和防护，来有效的隔绝噪音。同时配合高速风噪弱化技术来大幅度降低噪音。车身的前部采用加强的发动机舱隔音垫，大大降低动力总成噪声向车内的传递，四车门和顶棚采用高吸声率的PET（涤纶树脂）材料，车辆底部采用大面积加厚吸音地毯。利用噪音通道封闭技术，在车架空腔内注入特殊材质的降噪材料，能有效地将来自机械和路面的噪音隔离在车外，并且还能防止生锈、漏水，加强车身结构刚度，进一步减低车身共振。采用全新的底盘调校技术，使得整车舒适性大幅提高，有效阻隔路面震感向车内的传递，在此基础上，底盘配备了抗冲击吸音复合材料的底护板以隔绝路噪。
一汽骏派d60搭载1.5排量发动机的车型，一般来说该车子加92号汽油的情况下该车型的综合油耗基本在四角钱左右一公里。
您好。在同级车中，表现一般。希望能帮到你。

10，D60的噪音控制水平怎么样

D60的车身在设计的时候就已经考虑了隔音功能，在车身的静谧性方面表现的还可以。在加上隔音和吸音材料的填充，一般驾驶不会有多大的噪音，发动机隔音我觉得还不错，发动的时候挺安静的。风噪控制我是挺满意的，偶尔跑高速的时候，也没觉得风噪多大，在期望值内，毕竟就是这个级别和价位。胎噪的话，有时候走砂石路和坑洼路面的时候，胎噪稍微会有点明显，路况好的时候，那点胎噪可以忽略了。
我个人觉得还是可以的
帮楼主查的资料：在高速上，逸动噪音值为怠速47.4分贝；60km/h：63.4分贝；80km/h：65.1分贝；120km/h：71.2分贝；希望可以帮到楼主。
工程师在整车的NVH工程上都下了功夫。全新启辰D60使用了深海级静谧技术，通过改善噪音源，优化车身结构设计，阻隔噪音传递三个维度控制噪音。在45处布置有吸/隔声材料，让车内的静音程度不输于合资品牌的车型。

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