力帆汽车消量如何，力帆汽车质量怎么样

1，力帆汽车质量怎么样

力帆主要是做摩托车的，他的摩托车还是比较好的。但是做汽车，他还没有多少经验，曾有一款力帆车型被以前的车168胖哥，评价为最差的汽车。可想而知力帆汽车的不足与缺点。自主品牌的车，比亚迪还是不错的。

2，力帆汽车真的很差劲吗

力帆是从摩托车迈向汽车的“本田梦”践行者。不过本田之所以能成功，首先是源于其在核心技术上的疯狂研发。但是本田的中国的信徒们显然没有这个实力和决心。从2006年首款车型520下线以来，力帆已经走过了12年里程，但是给大家留下最深印象的，却是山寨和骗补。比如早前力帆320山寨了宝马MINI，力帆820山寨了奥迪，力帆X80前脸抄袭了汉兰达，轩朗则是抄袭长安福特S-MAX。新能源骗补事件发生后，力帆的多款车型被工信部“下架”，原本寄希望于通过新能源汽车 “破局”的力帆，又被打回了原型，前景迷茫。今年一季度，力帆12款车型的累计销量仅1万余量，同比下滑了31.09%，唯一的遮羞布是出口，靠着低价策略在部分海外市场占有了一定的份额，不过在国内销量大幅萎缩的情况下，这一点出口显然只是杯水车薪。力帆汽车真的很差劲吗？首先我们来了解一下力帆汽车的起家发展史吧！我们都知道力帆集团最开始是以制造摩托车起家的，在八九十年代，摩托车作为当时最时尚和流行的交通工具，所以说当时的摩托车领域绝对是黄金发展时期，而力帆集团抓住了这个黄金发展机遇，在当时摩托车巨头企业云集的重庆，闯出了一条光明大道，以至后来力帆集团发展成为了中国摩托车巨头。而且经过多年的苦心经营，当时的力帆集团还创造了很多的瞩目的成绩，比如说，研发了第一个四冲程100型发动机；第一个买下当时的甲A联赛足球队的摩托车企业；到了2003年，力帆摩托已经成为了全国最大的摩托车生产商，而它的掌门人尹明善，也都是登上了福布斯中国富豪榜，可以说当时的力帆集团，风光无限啊。之后，力帆集团开始涉足汽车生产领域，但我们都知道摩托车相比汽车来说要简单的多得多，毕竟汽车无论是在构造上，还是从技术上来说，要复杂的多，涉及到方方面面的问题。显然，力帆汽车当时根本没有做好充足的准备，仍然以经营摩托车的经营方式去运营汽车，也就是说根本没有汽车整体的一个运营方式，生产体系和整套的研发技术储备。它刚像是像摩托车一样的拿来主义一样，靠买别人的落后淘汰的技术，模仿山寨，再组装成整车的套路。正因为如此，我们从力帆汽车旗下的车型，也就可以看出这样的问题，模仿山寨的痕迹非常严重，无论是外形设计还是内饰打造上，都没有跟上市场最新潮流，同时在整车的品质工艺打造上，与其他的主流国产品牌汽车相比，差距很大。由于以上种种原因，力帆汽车，这么多年来，并没有打造形成自己的核心竞争力，也就是没有能够可以持续可持续发展的能力。从最近这几年来的市场销量表现看，也可以看出力帆汽车的处境已经非常艰难了。2019年力帆集团销售乘用车2.25万辆，同比下滑75.5%；新能源汽车销售3091辆，同比下滑69.5%。即使是到了2020年上半年，力帆汽车仅销售978辆，同比下滑95.29%；新能源汽车销售549辆，同比下滑56.3%。除了汽车板块大幅度下滑之外，曾经引以为豪的摩托车业务板块下滑，也非常明显。可以说，就目前的市场销量表现，力帆汽车的销量实在是惨不忍睹啊。而且，据目前最新消息，力帆集团于2020年8月7日申请破产，可以说以后我们也就再也看不到力帆汽车这个名字了，让人惋惜！但是，这就是市场，优胜劣汰是永恒的法则，只有不断的自我改进创新，把握市场潮流，才能立于不败之地。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。力帆汽车应该算国内起家较早的品牌，但是其产品主要以仿制为主，而且没有投入大量研发资金，这条路很难走下去，纵观整个中国汽车发展史，这类车企的最后的结果都大同小异力帆汽车不是差劲，是已经没有了。在吉利收购力帆以后，已经公布，要将其改造成一个电动车生产中心。英雄迟暮，尹明善确实没有像样的接班人，或者说有一个不错的接班人，但是太过年轻了也太晚了。尹老爷子也确实年纪太大，不太适合参与公司的经营了。力帆汽车的问题可能还不出在他们的经营上，最关键的还出在，进入一个资金密集型的行业，但经营摩托车的力帆，资金实力确实是不够的。没有钱就没有好的研发，然后就只能选择山寨的道路，正好遇上创始人退休，汽车行业进入下行期，甚至进入到向新能源汽车转型的前期。我以前一个朋友是某大公司车队的队长，他私人买的就是力帆汽车，质量也不是很多人说的那么不堪，至少从他管理的几百台车以后，他自己判断力帆汽车的质量和性价比都还不错。但是光有这些不行，汽车这个行业门槛实在太高，不是每一个民营企业都玩得起的。可能力帆的品牌一时还不会消失，因为吉利可能还想利用其做一些其他的用途，发挥一下余热，但是有尹氏家族管理的力帆汽车已经成为过去了。作为个人消费者，现在千万不要去买那些库存车，因为就算接手以后的吉利要管，但是这些已经不会再生产的车买在手里确实是一个麻烦，特别是用了几年需要配件维修的时候。力帆汽车是重庆民营企业的一个缩影，就这样消失在时代的洪流之中啊。一、没有核心技术，全靠抄袭；二、做工和品控都比较差，一朋友之前买了一台，经常打不着火，各个钣金件之间的装配间隙能塞一个手指头；三、骗取新能源补贴；四、资本和管理方式，当然这个是外部人不清楚的。稀碎摩托车还行，汽车国内不行，国外出口还可以。按理我们应该支持国产，但是车真是一分价钱一分货，我们买车钱都是自己赚的，不是大风吹来的，我还是认为买车要自己慎重，选择合适自己的，放心的车。

3，国产汽车什么牌子好力帆汽车好不好销量怎么样谢谢回答的人

捷达或长城

你好！国产汽车中奇瑞要好一点吧吉利、力帆、长城啊什么的凑合着如果对你有帮助，望采纳。

国产汽车现在不错的就是奇瑞了。力帆这车不怎么样.要是买国产车建议买奇瑞..

4，力帆汽车销量多吗

力帆620目前在全国销售的还不错，现在是每个月都在增长。车型也被大部分人接受。动力和外观都不错，质量也趋于稳定。

不好

据我所知，力帆620已逐步被市场认可，双燃料精锐版的销量一直在前。但是售后服务一直跟不上。

一般情况吧在南方的一些小县城还好点

5，力帆在中国汽车出口量情况如何

一般般，非常一般。如果我的回答能够帮到你，请设为最近答案，非常感谢！

在俄罗斯见到过力帆的海外4s旗舰店，据说力帆在俄罗斯销量很好。

力帆汽车近两年出口量大，出口量占力帆产量的40%。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，不给力。

6，力帆汽车到底质量怎么样

力帆520早都通过了俄罗斯的碰撞试验，越野车X60也通过了中国CN-CAP的四星级的碰撞试验，力帆620也通过了中国CN-CAP正面40%的有角度碰撞试验。力帆汽车公司每天都在进步和持续改善，而且作为民企，其反应速度和改善速度都快多了！也据了解，第一批新车内销是力帆汽车内部早就形成的一条不成文的规定，从力帆520轿车下线开始就对第一批下线新车进行内部销售。一来，新车成本价销售是公司给予力帆员工的福利。其次，力帆企业的中、高层领导亲身体验自己的汽车，可以更加及时、有效地提出、发现新车的不足，让力帆新车进入市场前有足够的缓冲期进行调整、改进，让消费者能够更加省心的买车、用车。

7，力帆车的质量如何

最好不要买，你要飞要买这等级的车，夏立说不上，你买个A3，F3至少还好一点

我觉得楼主还是慎重好，力帆车在还未上市前举行过一次媒体试车会，但是在试车会现场就出现翻车事故，虽然人未受伤但翻车的主要原因是车子的设计和构造的问题，是硬伤！自主品牌的车是便宜，省钱，但我认为人的安全才是第一位的，如果楼主真想买辆好车的话我劝您宁缺勿滥！！不懂车的靠边站昂，什么很好？买车这是关系人的生命和财产安全的大事，人家买不对车子，你负责啊？！

一般。国产车最好是奥迪

以前是专做摩托车的，你自己感觉啦。

很好

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