1，雷凌双擎好吗

您好，雷凌双擎偏运动时尚，富有科技感，动力油耗都是完美的，希望可以帮到您！

2，雷凌双擎三大缺点

雷凌混动双擎的缺点有噪音，配置，刹车。1、噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音。2、配置此次说的是2018款双擎1.8H GS-V CVT尊贵版，它的中控看上去是块大屏，但是凑近一看发现它其实它就是个收音机，很多朋友就很纳闷，汽油版的中控都是大屏幕的，而双擎版的却没有。跟其他同价位车型相比较的话，像导航，倒车雷达，电动座椅，雷凌混动却都没有。3、刹车丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，当驾驶员踩下制动踏板，动能回收力度打满后才介入机械刹车，而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。

3，雷凌双擎值得买吗

您好，雷凌双擎以后是发展的趋势，他自己有两套动力系统，也是节能王，性价比挺高，希望回答能够帮到你！

4，雷凌双擎混合动力值得购买吗

值得购买。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。 雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

5，雷凌双擎怎么样

油耗低 只有4.9L百公里精密性好 双擎起步靠电驱动 所以听不到发动机声音 相当安静排放低 比起汽油版的车 排放量大幅降低 在当下雾霾天气严重的形势下 双擎是必然趋势动力强劲 有两套驱动装置 发动机+电动机 所以动力比起汽油版更加充沛

6，2021款雷凌双擎运动版怎么样

雷凌双擎运动版还行啊，性价比蛮高的，主要配置： 1、丰田雷凌双擎版：外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行 车灯 和无钥匙启动功能。16英寸 轮胎 、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗； 2、丰田雷凌双擎版：内饰及配置，内饰配置方面，新车全系采用自动空调以及 方向盘 换挡拨片，不过其余配置比如真皮 座椅 、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属； 3、安全配置方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像，其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。

7，雷凌和雷凌双擎怎么选

这两款车性价比都不错，维修保养价格也差不多，省油，保值率高，如果预算有限的话选雷凌，预算充足的话可以买雷凌双擎。希望可以帮到你
您好，我个人觉得雷凌双擎是以后发转的趋势，属于节能环保的车型。价格也和雷凌的价格差不多。所以建议选择雷凌双擎。希望回答能够帮到你！

8，请问一下雷凌双擎怎么样

丰田雷凌双擎优缺点明显，优点：混动技术全球第一，油耗低、性价比高、起步安静动力好，操控方面的表现也不错。缺点就是隔音和内饰较一般。19年上市的全新换代雷凌双擎是在丰田最新的TNGA架构下生产，从外观、内饰、智能、动力、底盘、安全等全面都有了作为换代车型的提升和进化。配的是丰田最新的THS II混动系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，压缩比高达13:1，综合工况油耗仅为百公里4.1L。匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，提升燃油效率和行驶性能，同时采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。比上一代表现更优秀。加上全系标配LED前后大灯、GOA高刚性车身、8安全气囊、电子手刹和电子驻车、双叉臂式后独立悬挂、四门防夹卷功能、tpms胎压监测，以及全系标配丰田最新TSS安全套装（除入门级外），可以实现准自动化驾驶。如果选购科技版的话，还有hud三屏联动功能（12.1英寸的中控大屏、10.8英寸的抬头显示、7英寸的仪表盘），配置丰富，加上广丰会持续提高电池终身质保的服务，个人是非常推荐新款雷凌双擎的。

9，有没有知道雷凌双擎的动力怎么样

双擎采用的是1.8L的阿特金森发动机 特点：高膨胀比，热效率高，启动更快，燃油消耗量更低，是混合动力的最佳搭档。 采用阿特金森循环系统，进气门关闭较迟，延迟了压缩的开始时间，大幅度的提高膨胀比，让燃烧更加充分，大幅降低油耗。 定额功率：73kW/5200rpm 额定扭矩：142Nm/4000rpm
这款车辆的性价比是非常不错的但是东北地区不建议购买

10，买雷凌双擎有什么好处吗

如果你预算充足的话买雷凌双擎可以说是好处多多啊，我简单的列举一下雷凌双擎的好处。1、动力更强劲，众所周知雷凌双擎的动力是由发动机和电机所组成的，这让雷凌双擎的动力得到很大的提升，最直观的表现就是在起步时，因为起步是由电机驱动，踩下油门的那一刻，动力没有任何的延迟，一下就可以窜出去，我在等红绿灯时基本上都是第一个冲出去的，就算是2.0T动力的车型也没有我的起步快。2、油耗更低，如今油价居高不下，对于普通家庭来说高油价也提升了用车成本的支出，而雷凌双擎的油耗就很低，百公里油耗只有4L左右，就算每天行驶在严重拥堵路段，雷凌双擎的油耗也不会达到5L，这也是因为在低速行驶时雷凌双擎是电机驱动，这种情况下是不产生油耗的。3、行驶更静音，在低速行驶时由于只有电机在驱动，没有任何发动机的声音，这就会让车内乘坐人员更加的舒适，不会听到发动机的蜂鸣声。4、养车成本更低，雷凌油电混合版的小保养费用为500元，大保养费用约为1000元，平均每年所需的保养费用大概需要1500元左右，而且由于车辆的品质较好，所以整体的养车成本也很低。综合来看雷凌双擎的优点还是蛮多的，有预算的情况下可以尽量选择雷凌双擎版本，而且丰田全球已经卖出超1900万台的混动车型，没有一例自然事故，也证明双擎车型的可靠品质，可以放心购买?

11，2017款广汽丰田雷凌双擎18L豪华版怎么样

2017款 广汽丰田雷凌双擎1.8L豪华版个人认为优点是车子燃油经济性，质量可靠性还有技术方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，车子钣金薄。
这两个车实际上是一个车，卡罗拉销量比雷凌多一倍，但雷凌做工似乎更细一点。
雷凌双擎这款车质量和技术是没问题的。平均油耗大概在4到5个左右。
广汽雷凌双引擎这款汽车总的来说操控性能还是不错的，而且油耗控制的比较好，性能也比较稳定。
这款车型技术先进可靠，整体表现比较好的，车型质量不错的，动力表现好，油耗低

12，雷凌双擎的操控表现怎么样

雷凌双擎的操控表现还是很不错的，下面分为几个方面来说说这台车的操控。首先雷凌双擎在紧急变线与高速过弯时，呈现出了很好的稳定性，车辆整体非常稳健，侧倾角度明显减小，底盘紧实度也明显有着很大地提升，使得其更具操控性与可玩性。其次雷凌双擎对底盘的调校更偏向于运动，而在通过连续的颠簸路面时又能很好的对震感进行过滤，一定程度保证了车内的舒适性。略有不足的是，该车底盘调校略微偏硬，所以在过减速带或者大坑洼路面时，能够感受到后悬挂明显回弹。总体来说，这款车在底盘方面有着非常明显地提升，这也要归功于其采用的全新麦弗逊式前独立悬挂与新双叉臂式后独立悬挂。在动力方面，全新雷凌采用了THS II混动系统，该系统由一台1.8L阿特金森循环发动机与行星齿轮结构+两台永磁电动机组成，在正常工况条件下，起步时会先由电动机提供动力，当时速达到40+时发动机会进行介入，动力响应非常迅速，并且发动机介入时并不会产生顿挫感，整体非常线性。当开启运动模式后，能够迅速提供动力，基本上达到了随踩随有。在制动方面，雷凌双擎的制动较为线性，前段行程较为轻盈，但踩到中后段又恰好能提供适当的制动力，这种调校使得车内并不会感受到急促的制动感，舒适性得到了一定的保证。从这几个方面来说，雷凌双擎的操控还是可以的，也得益于它的调教以及后独立悬挂，不吹不黑的说雷凌双擎在同级车型中操控是可以排进前三的。??

13，丰田雷凌双擎E这款车怎么样

你好！丰田雷凌双擎E+这款车总体来说个人认为经济性方面还有可靠性比较好，缺点是车子舒适性方面一般。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
首先在技术层面上来说，丰田应该是混动车的鼻祖了，因为不管是混动技术，还是混动车型，丰田都是第一个研究出来的。 双擎E+技术是基于双擎技术的。双擎车型和双擎E+车型在本质上是一样的，都是以丰田在混合动力系统上的深厚积累为基础的，并且它们的发动机和传统系统都是共用的。它们之间的区别在于后者的电池容量更大、纯电续航里程更长，同时可以外插电为电池充电。今年以来，电动汽车频频发生自燃事故，令消费者对电池安全问题颇为担心。为了保证双擎E+车型的电池安全可靠，丰田汽车研发中心(中国)有限公司（TMEC）专门建了一座电池安全实验楼，进行包括挤压、火烧、跌落、盐水浸泡以及最难的针刺在内的各种测试。雷凌双擎E+纯电续航55公里，纯油续航930公里，综合续航达到985公里，目前从之家口碑了解到的车主综合油耗是3.5L。整体评价都挺高的，可以说在限牌城市来说，不仅解决了牌照问题，用车成本也非常低，性价比高，另外重要的一点是电池有不限年限不限里程的终身质保服务，而且跟车不跟人，不影响后续二手置换问题，保值率方面也有一定的保障。而且售后保养也和双擎车型费用基本一样。这车整体性价比还是不错的，丰田品牌、稳定性高、养护成本经济。建议有意向购买的话，可以到店多了解，试驾体验，了解清楚补贴（目前国补1万，经销店补贴各限牌城市会不一样）、购车条件（上海地区的话，需要有安装充电桩证明和征信证明）、还有就是按揭贷款是否有免息等等，购车前到店了解清楚，希望可以帮到你。
综合还是很不错的一款车安全性能高配置又好又省油。推荐的。
雷凌1.2t，现在是值得入手的。 作为广汽丰田的当家花旦，雷凌旺销已经很长时间了，个人认为这个车还是相当不错的，外观好看又时尚，内部设置也还过得去，这就要看你买什么档次的了，一般人都不会买最低配，最高配又贵许多，个人感觉还是中配更好。至于1.2t的动力够不够用，这个也是要看你对动力的要求了，对于一般人来说，已经够用，并且绰绰有余了，如果你想要体验所谓的动力澎湃，这个车并不合适，因为它的定位就是普通家用车，上下班，接送孩子，家庭旅游等等。

14，雷凌双擎还值得买吗它能满足你哪些需求

都2022年了，雷凌双擎还值得买吗？你要我说，我觉得没有太大必要，当然看你追求是什么对吧，比如说我就想要求一个合资品牌，要混动低油耗，其他什么都不在乎，通行没问题，而且目前终端有一定优惠，价格还算比较合适。你像买雷凌双擎的话，除了最低版本之外，都是配备主动刷车，车道保持天提醒ACC自巡以安全配置比，至于其他什么功能性配置，适性配置不要想了，就是一个日常代步车，你是基于需求买了临床型是没问题的，日常开着没什么大毛病，虽然行驶质感一般，确实不爱出问题，油耗真的是很低的，百公里基本上40油左右，这也不错了至于配置，我看了一下，如果让我买的话，我就买那个次低盘叫领先版，13.68万元，目前终端应该能给到一个15000到2万的优惠，所以裸车价格低于12万是合适的，没有天窗，没有这个倒车影像，支物座椅，并且是塑料方向盘都无所谓，因为买这个车我就图的是它的一个合资品牌身份，且混动低油耗，其他你也别图，你也图不了什么。那如果，你对于配置有那么一点点要求的话，可以加6000块钱买豪华版，就是多了像倒车影像多了，天窗多了这个九英寸触控屏带导航，还有五幺进入多这几个配置算是符合成本提升，那如果让我买的话，我会省这6000块钱，因为现在购置税减半，这6000块钱够我交购置税了，然后再加个保险，基本上落地，咱说不到13就搞定了，不到13万买到一个丰田的混动轿车还说得过去，再贵了真没必要了你要让我追求更高性价比的话，可能从价格当中我会选择中国品牌多一些，不管是1.5T的还是2.0T的，或者说中国品牌的混动对吧，我觉得从配置动力都不比这个合资差，只不过如果你认准了合资品牌的话，其实雷凌双擎可以买，但是我个人觉得性价比表现没有那么高。

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